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ArmyEdit
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No final da Segunda Guerra Mundial, a Força de Defesa do Ceilão, antecessora do Exército do Ceilão, começou a desmobilização. Após a Independência, o Ceilão entrou no Acordo Bi-lateral de Defesa Anglo-Ceylonês de 1947. Seguiu-se a Lei n.º 17 do Exército, aprovada pelo Parlamento a 11 de Abril de 1949, e formalizada na Gazeta Extraordinária n.º 10028 de 10 de Outubro de 1949. Esta lei marcou a criação do Exército do Ceilão, constituído por uma força regular e voluntária, sendo esta última o sucessor da Força de Defesa do Ceilão desmantelada. O Acordo de Defesa de 1947 assegurava que os britânicos viriam em auxílio do Ceilão caso este fosse atacado por uma potência estrangeira e fornecia conselheiros militares britânicos para construir o exército do país. O Brigadeiro James Sinclair, O Conde de Caithness, foi nomeado oficial geral comandante do Exército do Ceilão, tornando-se assim o primeiro comandante do Exército do Ceilão.
Devido à falta de grandes ameaças externas, o crescimento do exército foi lento, e os deveres primários do exército avançaram rapidamente para a segurança interna em meados da década de 1950. A primeira operação de segurança interna do Exército do Ceilão, chamada Operação Monty, começou em 1952 para combater o afluxo de imigrantes ilegais do Sul da Índia trazidos por contrabandistas, em apoio às patrulhas costeiras da Marinha Real do Ceilão e às operações policiais. Esta operação foi expandida e renomeada como Task Force Anti-Illicit Immigration (TaFII) em 1963 e continuou até 1981. O Exército foi mobilizado para ajudar a polícia a restaurar a paz sob os regulamentos de emergência provincial durante o hartal de 1953, os tumultos de 1956 no Vale de Gal Oya e em 1958 foi destacado pela primeira vez sob os regulamentos de emergência em toda a ilha durante os tumultos de 1958
Em 1962 vários oficiais voluntários tentaram um golpe militar, que foi interrompido horas antes do seu lançamento. Essa tentativa de golpe afetou em grande parte os militares; como o governo desconfiava dos militares, reduziu o tamanho e o crescimento do exército, especialmente da força voluntária, com várias unidades sendo desmanteladas. Em maio de 1972, o Ceilão foi proclamado uma república e mudou seu nome de Ceilão para “República do Sri Lanka”, e em 1978 para “República Democrática Socialista do Sri Lanka”. Todas as unidades do Exército foram renomeadas de acordo.
NavyEdit
Após ganharem a independência, os estrategistas acreditavam que a Marinha deveria ser construída e reorganizada. A Marinha anterior consistia na Força Naval Voluntária do Ceilão e na Reserva Real Naval Voluntária do Ceilão. Em 9 de Dezembro de 1950 a Marinha Real do Ceilão foi criada com a força principal constituída pela antiga Reserva Real Naval Voluntária do Ceilão. O primeiro navio que foi comissionado foi o HMCyS Vijaya, um varredor de minas da classe Algerine. Durante este tempo a marinha participou de vários exercícios navais conjuntos e de uma visita de boa vontade ao extremo oriente. Contudo, a expansão da marinha foi drasticamente interrompida em 1962, quando o capitão da marinha que foi dispensado do seu dever na altura da tentativa de golpe militar. A Marinha sofreu muito como resultado da retaliação governamental que se seguiu, com vários dos seus navios vendidos, reduziu o seu tamanho através da paragem do recrutamento de oficiais cadetes e marinheiros durante mais de sete anos, da perda de Bases e Quartéis importantes e da paragem do treino em Inglaterra. Como resultado, a marinha estava mal preparada quando em 1971 começou a Insurreição JVP de 1971, a marinha teve que enviar seus marinheiros para operações de combate terrestre contra os insurgentes.
Em 1972 “Ceilão” tornou-se a “República Democrática Socialista do Sri Lanka” e a Marinha Real do Ceilão tornou-se a Marinha do Sri Lanka. O estandarte naval juntamente com as bandeiras dos oficiais de bandeira foram redesenhadas. O termo “Capitão da Marinha”, introduzido na Lei da Marinha, foi alterado para “Comandante da Marinha”, de acordo com a terminologia adotada pelos outros dois serviços. Finalmente, “Her Majesty’s Ceylon Ships” (HMCyS) tornou-se “Sri Lankan Naval Ships” (SLNS).
Durante os anos 70, a Marinha começou a reconstruir a sua força com a aquisição de canhoneiras da classe Shanghai da China para realizar patrulhamento costeiro eficaz e realizou vários cruzeiros para portos regionais.
Air ForceEdit
A administração e o treinamento foram realizados por oficiais da RAF e outro pessoal, que foram destacados para a nova Royal Ceylon Air Force ou RCyAF. As primeiras aeronaves da RCyAF foram as de Havilland Canada DHC-1 Chipmunks, usadas como treinadores básicos. Estes foram seguidos por Boulton Paul Balliol T.Mk.2s e Airspeed Oxford Mk.1s para treinamento avançado de pilotos e tripulação, juntamente com a de Havilland Doves e a de Havilland Herons para uso em transporte, todos fornecidos pelos britânicos. O encerramento das bases britânicas no Ceilão em 1956 viu a força aérea assumir as antigas bases da RAF; Katunayake e China Bay tornaram-se estações operacionais RCyAF enquanto funções auxiliares eram realizadas em Diyatalawa e Ekala.
Em 1959 de Havilland foram adquiridos aviões a jacto Vampire. No entanto, a RCyAF não os colocou em uso operacional e logo os substituiu por cinco Provosts a Jacto de Caça obtidos dos britânicos, que foram formados no Esquadrão a Jacto.
A Royal Ceylon Air Force entrou em combate pela primeira vez em 1971, quando a JVP marxista lançou um golpe em toda a ilha no dia 5 de Abril. As Forças Armadas do Ceilão não puderam responder imediata e eficientemente; as esquadras de polícia em toda a ilha e a base da RCyAF em Ekala foram atingidas nos ataques iniciais. Mais tarde, a Força Aérea adquiriu aviões adicionais dos EUA e da URSS.
Por causa da escassez de fundos para despesas militares na sequência da revolta de 1971, o Esquadrão Nº 4 de Helicópteros começou a operar serviços de transporte comercial para turistas estrangeiros sob o nome de Helitours. Em 1987, a força aérea tinha uma força total de 3.700 pessoas, incluindo reservas ativas. A força tinha crescido gradualmente durante seus primeiros anos, chegando a pouco mais de 1.000 oficiais e recrutas na década de 1960. A 31 de Março de 1976, a SLAF foi agraciada com a Cor do Presidente. Nesse mesmo ano, foram estabelecidos destacamentos da SLAF, que mais tarde se tornaram estações da SLAF, em Wirawila, Vavuniya e Minneriya.
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