Nem todos os passageiros que voam em standby são passageiros com bilhetes a tentar apanhar um voo mais cedo, ou na esperança de conseguir um lugar após o cancelamento de uma ligação perdida.
Muitos são na verdade funcionários de companhias aéreas, actuais e antigos, ou titulares de passes de amigos (amigos e familiares de funcionários de companhias aéreas com vouchers de desconto). No setor, eles são conhecidos como passageiros sem receita, ou “não-receitas”.
As cadeiras de espera raramente são dadas de acordo com o momento em que um passageiro é adicionado à lista de espera. Passageiros com bilhetes, pagantes, terão sempre prioridade. Passageiros que não estão em “standby” são priorizados por status ou relação com a companhia. Por exemplo, os funcionários Delta ativos que utilizam passes de férias são mais importantes que os funcionários ativos sem eles, embora qualquer funcionário Delta ativo tenha prioridade sobre um aposentado. Os funcionários Delta (ativos ou aposentados) têm mais probabilidade de se sentar do que os funcionários ativos da Delta Connection, e os passageiros com passes de amigos, assim como os aposentados da Delta Connection, estão no fundo da pilha.
Os passageiros que não pagam, os funcionários da companhia aérea e seus amigos, parentes e viajantes com passes de amigo não precisam aparecer no balcão de check-in para serem adicionados à lista de espera.
No caso dos funcionários da Delta Air Lines e seus parceiros de viagem, por exemplo, há uma aplicação chamada Delta Travelnet que facilita um pouco o processo de reserva de passageiros não-revogados. E como não é garantido um lugar a esses viajantes, há um pouco de estratégia envolvida no planejamento de viagens não-revistas – e isso é encontrar vôos que tenham espaço para acomodar os viajantes em standby extra.
Usando a Delta Travelnet
Travelers using Delta’s Travelnet application will log into apps.delta.com, and select the Travelnet link. A opção de busca padrão é mostrar “All Direct Flights” (Todos os vôos diretos). Para mais opções, altere os parâmetros de busca para “Todos os Vôos”. Isto mostrará vôos com conexões, bem como vôos diretos. Os voos de ligação são, em geral, melhores apostas do que os voos directos dos principais hubs.
A página de resultados da pesquisa da Travelnet fornece números de voos, origens, destinos e tipos de aeronaves. Assim como a busca por um bilhete convencional, estes detalhes importam.
Mas quando se voa sem volta, a disponibilidade de assentos para cada voo tem um impacto muito mais direto na probabilidade de se chegar a viajar. Os resultados da busca da Travelnet decompõem o número de assentos disponíveis (rotulado “Av”), o número de bilhetes disponíveis para venda (rotulado “Au”), assim como a capacidade total de assentos (rotulado “Cap”) em cada cabine. (Os números de capacidade não são exibidos nos dispositivos móveis.)
Todas as companhias aéreas planejam não comparecerem aos vôos por excesso de vendas. Para saber quantas não-comparências a Delta espera, subtraia o número de assentos autorizados pelo número de assentos disponíveis. Os voos com maior probabilidade de ter espaço para standbys são os voos com mais assentos disponíveis.
Além de determinar o número de assentos disponíveis, os viajantes também precisam considerar quantos outros passageiros não-voluntários estão planejando fazer este voo. Clique no ícone da lista nos resultados da pesquisa para mostrar os passageiros não-voluntários já na lista de espera para esse voo. (Em um dispositivo móvel, isso aparece como a guia “Listado”). As taxas de no-show são ainda mais altas para passageiros em standby do que para passageiros pagos, mas uma lista mais curta é melhor do que uma mais longa.
No dia do vôo, os passageiros não-voluntários fazem o check-in como os passageiros regulares, pagantes – somente que, em vez de um cartão de embarque, eles são adicionados à lista de standby do agente de portões.
Nem todos os passageiros que voam em standby são passageiros com bilhetes a tentar apanhar um voo mais cedo, ou na esperança de conseguir um lugar após o cancelamento de uma ligação perdida.
Muitos são na verdade funcionários de companhias aéreas, tanto actuais como antigos, ou titulares de passes de amigos (amigos e familiares de funcionários de companhias aéreas com vouchers de desconto). No setor, eles são conhecidos como passageiros sem receita, ou “não-receitas”.
Passageiros de reserva raramente são distribuídos de acordo com quando um passageiro é adicionado à lista de espera. Passageiros com bilhetes, pagantes, terão sempre prioridade. Passageiros que não estão em “standby” são priorizados por status ou relação com a companhia. Por exemplo, os funcionários Delta ativos que utilizam passes de férias são mais importantes que os funcionários ativos sem eles, embora qualquer funcionário Delta ativo tenha prioridade sobre um aposentado. Os funcionários Delta (ativos ou aposentados) têm mais probabilidade de se sentar do que os funcionários ativos da Delta Connection, e os passageiros com passes de amigos, assim como os aposentados da Delta Connection, estão no fundo da fila.
Os passageiros que não pagam, os funcionários da companhia aérea e seus amigos, parentes e viajantes com passes de amigo não precisam aparecer no balcão de check-in para serem adicionados à lista de espera.
No caso dos funcionários da Delta Air Lines e seus parceiros de viagem, por exemplo, há uma aplicação chamada Delta Travelnet que facilita um pouco o processo de reserva de passageiros não-revogados. E como não é garantido um lugar a esses viajantes, há um pouco de estratégia envolvida no planejamento de viagens não-revistas – e isso é encontrar vôos que tenham espaço para acomodar viajantes extra em espera.
Utilizar a Delta Travelnet
Travelers usando a aplicação Travelnet da Delta fará login em apps.delta.com, e selecionará o link Travelnet. A opção de busca padrão é mostrar “All Direct Flights” (Todos os vôos diretos). Para mais opções, altere os parâmetros de busca para “Todos os Vôos”. Isto mostrará vôos com conexões, bem como vôos diretos. Os voos de ligação são, em geral, melhores apostas do que os voos directos dos principais hubs.
A página de resultados da pesquisa da Travelnet fornece números de voos, origens, destinos e tipos de aeronaves. Assim como a busca por um bilhete convencional, estes detalhes importam.
Mas quando se voa sem volta, a disponibilidade de assentos para cada voo tem um impacto muito mais direto na probabilidade de se chegar a viajar. Os resultados da busca da Travelnet decompõem o número de assentos disponíveis (rotulado “Av”), o número de bilhetes disponíveis para venda (rotulado “Au”), assim como a capacidade total de assentos (rotulado “Cap”) em cada cabine. (Os números de capacidade não são exibidos nos dispositivos móveis.)
Todas as companhias aéreas planejam não comparecerem aos vôos por excesso de vendas. Para saber quantas não-comparências a Delta espera, subtraia o número de assentos autorizados pelo número de assentos disponíveis. Os voos com maior probabilidade de ter espaço para standbys são os voos com mais assentos disponíveis.
Além de determinar o número de assentos disponíveis, os viajantes também precisam considerar quantos outros passageiros não-voluntários estão planejando fazer este voo. Clique no ícone da lista nos resultados da pesquisa para mostrar os passageiros não-voluntários já na lista de espera para esse voo. (Em um dispositivo móvel, isso aparece como a guia “Listado”). As taxas de no-show são ainda mais altas para passageiros em standby do que para passageiros pagos, mas uma lista mais curta é melhor do que uma mais longa.
No dia do vôo, os passageiros não-voluntários fazem o check-in como os passageiros regulares, pagantes – somente que ao invés de um cartão de embarque, eles são adicionados à lista de standby do agente da porta de embarque.
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