Procura para acabar com a moagem e os travões de chiar? Não sabe quanto custa a substituição de uma pastilha de freio? Nós podemos ajudar com quanto você vai precisar gastar!

Reparação Automóvel é EXPENSIVA


Para aqueles freios que rangem ou trituram, é hora de uma substituição de freio. Embora lidar com freios altos não seja divertido, um custo de substituição de pastilhas de freio é relativamente baixo, em comparação com outros reparos de carro. Uma substituição de pastilhas de freio é uma das muitas reparações que você enfrentará, se você tem um carro que você mantém por anos. Na verdade, uma substituição de pastilhas de freio é um dos muitos reparos que se tornarão necessários à medida que seu carro envelhece. Portanto, você precisará medir o que você precisa gastar, a fim de permanecer seguro. Você também precisará alocar fundos para fazer isso, sem causar problemas adicionais ao carro, se você deixar seus freios de moagem caducarem com o tempo. O custo médio de substituição das pastilhas de freio é de aproximadamente $150 por eixo, e pode variar de cerca de $100 por eixo, até aproximadamente $300 por eixo.

O que é um freio de carro e o que é um rotor?

Um freio é um dispositivo mecânico que restringe o movimento ao absorver a energia de uma estrutura em movimento.

Quando fala de condução e travões do seu carro, está a falar de um travão que permite parar ou abrandar um veículo em movimento.

Um rotor é um disco de travão que se prende à roda do veículo. Quando você tem um sistema de freio a disco, a pastilha de freio será pressionada contra o rotor. O atrito permitirá que o carro abrande ou pare. Assim, para uma pastilha de travão, você precisa de manter essa pastilha grossa com pastilhas, devido à quantidade de parar ou abrandar que um condutor faz num carro.

Então, se você permitir que as suas pastilhas de travão se gastem (e é por isso que você ouve aquele ranger e ranger quando você abranda ou pára), você corre o risco de danificar os seus rotores.

Custo de substituição das pastilhas de freio

Custo de substituição das pastilhas de freio

Custo de substituição das pastilhas de freio – Os quatro tipos de freios de carro

Os freios são provavelmente a característica de segurança mais importante de qualquer veículo. SO, quando você conhecer os vários tipos de freios, você saberá porque é importante ter um sistema de freio seguro e funcional para o seu carro. Você também pode saber quando chegar a hora de saber o custo de uma substituição de pastilhas de freio. Continue lendo e descubra os quatro tipos específicos de freios.

Disc Brakes

Disc Brakes contêm um rotor de freio que é fixado diretamente na roda. A pressão hidráulica do cilindro principal faz com que um calibrador aperte as pastilhas de freio em ambos os lados do rotor. O atrito entre o rotor, bem como as pastilhas, faz com que o seu veículo abrande e pare, uma vez pressionado o travão.

Drum Brakes

Drum Brakes contêm um tambor de travão que está ligado ao interior da roda. Quando o pedal de travão aperta, existe uma pressão hidráulica que irá pressionar as duas sapatas de travão contra o tambor de travão. Então você tem atrito que causa tanto a desaceleração quanto a parada de um veículo.

Freios de Emergência

Freios de Emergência ou seus freios de estacionamento, são um sistema de freio secundário do seu carro. Eles funcionam independentemente dos seus travões de serviço. Você não os utiliza como utiliza o seu sistema de travagem. Com um conjunto de travões de emergência, pode constatar que, em geral, quase todos os travões de emergência obtêm a sua potência através de cabos que aplicam mecanicamente pressão sobre as rodas do seu veículo. Você usa um freio de emergência para manter seu carro enquanto ele está parado. Muitas vezes, se tiver de estacionar o seu carro numa colina ou superfície elevada, activará o seu travão de emergência.

Anti-Lock Brakes

Anti-Lock Brakes são normalmente conhecidos pelas suas iniciais, ABS. Você pode encontrar estes tipos de freios em veículos mais novos. Se de repente aplicar os seus travões estacionários, o seu ABS irá impedir que as rodas do carro bloqueiem. Isto também evita que os seus pneus derrapem. Os condutores consideram esta característica especialmente útil quando conduzem em estradas escorregadias, com neve ou chuvosas e molhadas.

Para compreender melhor o preço de um trabalho de travagem, pode ajudar a pensar no princípio dos travões de disco.

Quanto Deve Custar Substituir as Pastilhas de Travão e os Rotores?

As rodas do seu carro são aparafusadas a discos/rodízios de aço liso. Você também tem um calibrador que envolve o rotor como um fecho ou uma braçadeira. Uma vez pressionado o pedal do travão, existe uma pressão hidráulica que agora vai forçar as pastilhas de travão contra o rotor. Isto atrasa o veículo com fricção.

Existe também o factor da física aqui. Nós não queremos ficar todos “científicos” aqui, mas pense nisto: Uma vez travado, o peso do seu carro transfere-se para a frente. Dado isso, os freios dianteiros do seu carro vão se desgastar, muito antes e até mesmo duas vezes mais rápido que os freios traseiros do seu carro. Muitos condutores acham que têm de substituir muito os travões dianteiros, enquanto que os traseiros são bons. Então, no trabalho de travões de quatro rodas.

Então, com isto em mente, vamos considerar o custo típico de um trabalho de travões dianteiros, incluindo pastilhas de travão, o hardware que deve ser substituído com elas e os rotores de travão.

O custo de substituição das pastilhas de travão e rotor dependerá de algumas coisas.

  • Que tipo de veículo está a conduzir? Você está dirigindo um SUV? Uma pick-up? As suas pastilhas de travão num veículo como um Dodge Ram 3500 Cummins serão um pouco mais do que as pastilhas de travão de um Ford Fiesta. Quanto mais pesado e maior e mais pesado for o veículo, mais a substituição das pastilhas de travão e do rotor lhe custará.
  • Qual é o grande nome do seu veículo? Quando você fala em substituir os freios e rotores de um Mercedes, BMW, um Jaguar ou um Audi, você está falando mais em custo em comparação com os veículos homólogos americanos.
  • Que marca de pastilhas de freio você quer e que material você deseja? A qualidade das suas peças, joga um fator no custo do seu trabalho de pastilhas e rotor.
  • Que tipo de você é? Se você tem o apelido de “Condutor Diário com o Pé de Chumbo”, então as chances são, você está saindo do bolso para um trabalho de pastilhas de freio e rotor mais frequentemente do que alguém que não dirige tão frequentemente como você.

Então, voltando à sua pergunta original de custo…

Então, quanto vai custar substituir as pastilhas de freio? Bem, para o seu veículo médio, o custo médio das pastilhas de travão dianteiras será de cerca de $50.

E o custo e os rotores dianteiros serão de cerca de $50 por roda. Isto eleva o seu total geral para cerca de $150, dê ou aceite algum dinheiro.

Para um profissional substituir os seus travões, você quer orçamentar custos adicionais.

Mais obviamente, você terá de pagar a esse profissional o custo da sua mão-de-obra. Às vezes isto pode duplicar o seu custo total.

E não se esqueça da marcação nas peças também. UGH.

Então, com tudo considerado, você assumindo o trabalho de substituir seus próprios freios poderia economizar de duas a três vezes o valor que você pagaria em uma oficina de reparo.

Mas, pelo menos quando você fizer seu trabalho de substituição de pastilhas de freio e rotor em uma oficina de reparo profissional, esse reparo será coberto pela garantia.

Então, se você for pressionado por dinheiro, considere fazer isso você mesmo. Ou mesmo encontrar alguém que costumava trabalhar em uma concessionária e agora está aposentado, mas adora reparar carros, pode ser uma opção viável.

Quantas vezes você deve substituir as pastilhas de freio?

Em geral, você deve substituir suas pastilhas de freio depois de ter conduzido pelo menos 50.000 milhas.

Alguns motoristas podem achar que suas pastilhas de freio devem ser substituídas depois de 25.000. Algumas pastilhas podem durar até 70.000 milhas.

As suas necessidades de substituição, dependendo dos factores que listamos acima.

Então, quando experimentar o seguinte, é altura de substituir as pastilhas de travão:

  • As pastilhas de travão são finas. Você precisa de tempo para inspeccionar regularmente as suas pastilhas de travão. Você vai querer fazer isso se você, por exemplo, dirigir muito para o trabalho como entregador ou algo similar. Uma boa maneira de inspeccionar regularmente essas pastilhas de travão é ter o seu mecânico a olhar para elas cada vez que entra para uma rotação de pneu.
  • Ouvir aquele ranger ou mesmo ouvir e “sentir” o ranger. Assim que o seu carro fizer barulho como um porco, ou você ouvir o “chug chug chug” da moagem cada vez que você abranda ou pára, então é hora de substituir as pastilhas de freio. Se o adiar, arrisca-se a danificar os seus rotores. Isto pode somar em custos de reparação.
  • “Travagem brusca” é também um indicador de que precisa de substituir esses travões. Uma vez que a travagem se torna nervosa, então poderá ter rotores deformados.

Posso substituir as minhas próprias pastilhas de travão?

Embora possa parecer difícil ou mesmo intimidante, pode de facto mudar as suas próprias pastilhas de travão. Nos dias de hoje, existe um YouTube para quase tudo o que precisa de ser feito nestes dias! Na verdade, um “YouTuber” oferece um “guia completo” para trocar suas pastilhas de freio e rotores.

Dando a facilidade do trabalho, nós encorajamos qualquer um por aí que esteja querendo aprender sobre manutenção automotiva e economizar dinheiro em reparos de seu próprio carro, a aprender como substituir pastilhas de freio e rotores.

Porque você sabe tão bem quanto nós, que quando você mesmo faz algo, você pode acabar economizando centenas de dólares!

” Eu só posso tentar trocar minhas próprias pastilhas de freio e rotores então! De que ferramentas eu preciso?”

Bem, falando em geral, sugerimos que você tenha as seguintes ferramentas à mão e prontas para ir, para fazer seu próprio trabalho de substituição de freios e rotores:

>

  • Chave de canhão
  • Suporte de macaco e macaco
  • Um cabo de bungee, gravata enorme ou um pedaço de fio resistente
  • Um grampo C ou comprimento de madeira que retrairá o pistão
  • Baster de perno ou uma ferramenta que extrairá o fluido dos travões
  • Luvas descartáveis feitas para um mecânico. Estas luvas irão proteger as suas mãos e mantê-las limpas
  • Rolha – Assegure-se de escolher a sua tomada específica. Você também pode usar uma chave aberta ou ajustável para o trabalho!
  • Encontramos outro “YouTubeer” que oferece informações sobre as ferramentas necessárias para substituir as pastilhas dos seus travões! Clique aqui!
  • Agora, para qualquer pergunta ou preocupação, você pode querer visitar um mecânico e até perguntar como é feito.

Não somos de forma alguma afiliados aos vídeos masculinos que hiperligamos, neste post!

Você deve planejar levar cerca de uma hora a uma hora e 30 minutos para terminar o trabalho.

Posso apenas substituir as pastilhas de freio e não os rotores?

Esta é uma ótima pergunta e depende. Você pode não precisar substituir seus rotores toda vez que precisar substituir seus freios.

Na verdade, alguns fabricantes de carros e automóveis recomendam simplesmente substituir suas pastilhas de freio sem ter que substituir ou ressuspender seus rotores.

Mas antes de contornar os rotores, certifique-se de que eles medem mais do que a espessura mínima. E você quer ter certeza de que eles giram e não são deformados.

Quanto tempo duram os rotores?

Geralmente, os rotores podem durar de qualquer lugar entre 30.000 a 70.000 milhas. Se você é um motorista leve e sortudo, você pode descobrir que eles duram mais que isso!

Mas no final do dia, a vida útil dos seus rotores depende do seu estilo de condução, do peso do seu veículo e da qualidade das suas peças de freio e do sistema geral de freio.

Please Take Care of Your Brakes!

Nós como condutores somos culpados de não prestar muita atenção aos nossos travões, a menos que ouçamos sons ou comecemos a sentir coisas nos nossos carros, enquanto conduzimos.

Verifica alguns factores que ajudam a preservar os seus travões:

  • Eco-Condução- Isto refere-se à condução para preservar o seu carro. Algumas viagens que precisamos fazer no nosso carro e outras que não fazemos. Estar consciente do quanto você dirige, é uma forma de preservar não apenas os seus freios, mas o seu carro.
  • Ser um “motorista de pés leves” – Motoristas de pés pesados tendem a ter que pagar por muito mais trabalhos de freio, do que os seus homólogos. Portanto, se você é um desses “motoristas de pés leves”, então não queremos desrespeitar, mas … “alivie”, por favor!
  • Ponha atenção nas cargas que você carrega- Se você é um motorista de pickup, ou um motorista de entrega, pense no peso que o seu carro sustenta em uma determinada semana. Se você se encontrar gastando muito dinheiro em trabalhos de freio, você deve considerar fazer alguns ajustes, num esforço para embolsar mais dinheiro de suas entregas, e não gastá-lo em trabalhos de freio.
  • Manutenção de rotina- Todos nós sabemos que quando cuidamos de nossos carros, eles “cuidam de nós”. Desde trocas de óleo, até rotações de pneus, temos que investir em nossos carros. Por isso, não se esqueça de inspeccionar as suas almofadas e outras peças de carro, sempre com tanta frequência. Você quer cuidar do seu carro, para que ele possa continuar a ser a máquina confiável que você precisa que ele seja!