As 7 Melhores Baterias Marinhas – [2021 Revisões & Guia]

Uma bateria marinha é especificamente concebida para ligar um motor de barco ou alimentar um motor de corrico e aparelhos a bordo. Se você possui um barco ou embarcação aquática, você precisará de pelo menos um tipo de bateria marinha.

Revisamos as melhores baterias marinhas e elaboramos um guia explicando os diferentes tipos: baterias de arranque e de ciclo profundo, bem como as de dupla finalidade.

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	Bateria de chumbo ácido selada do grupo energético universal	Odyssey 31-PC2150S Bateria de Arranque Marítimo	Bateria de dupla finalidade YellowTop
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Bateria Tipo:	AGM / SLA	AGM / SLA	AGM / SLA
Peso:	22.5 lbs	77.8 lbs	36.4 lbs
Capacidade:	35Ah (75Ah disponível)	100Ah	48Ah
CCA:	315A	1150A	620A
Best For:	Fonte de energia	Arranque	Finsuais

Por favor note que enquanto algumas pessoas usam baterias marítimas no seu veículo recreativo, recomendamos baterias de ciclo profundo de RV para isso.

Resposta rápida: As 7 melhores baterias de ciclo profundo para 2021

1. Bateria de ciclo profundo de chumbo ácido do grupo energético universal
2. Bateria de ciclo profundo de VMAXTANKS AGM MarinePC2150S Bateria de Arranque Marítimo
3. Bateria Optima BlueTop de Arranque Marítimo
4. Bateria Optima YellowTop de Fim Duplo
5. Bateria Odyssey Thunder Marine de Fim Duplo
6. Bateria Optima BlueTop de Fim Duplo

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O guia e as revisões seguintes explicarão os factores mais importantes para a escolha de uma bateria marítima de topo para o seu barco ou embarcação.

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Bateria Marítima de Ciclo Profundo de Bateria de Chumbo Ácido Selado do Grupo de Potência Universal

#1 Bateria de Chumbo Ácido Selado do Grupo de Potência Universal

A bateria de ciclo profundo Universal Power Group UB12350 utiliza tecnologia de tapete de vidro absorvente para fornecer uma bateria marinha fiável mas acessível.

Este modelo tem uma capacidade de 35Ah mas também está disponível com 75Ah. O electrólito ácido está preso num tapete de fibra de vidro, contido numa caixa de ABS selada e regulada por válvula.

Esta bateria é portanto à prova de derrames, livre de corrosão e manutenção e altamente resistente à vibração. Pode ser operada em quase qualquer posição.

Pode esperar mais de 1.200 ciclos a uma profundidade de descarga de 30%, ou mais de 250 ciclos a uma descarga de 100%.

Com menos de 3% de auto-descarga no armazenamento, a bateria marítima UB12350 retém aproximadamente 64% de carga após 12 meses a 68°F.

Placas mais grossas, terminais resistentes à corrosão e desempenho óptimo, bem como um tamanho e peso menores fazem deste um modelo versátil e fiável para uso com a sua embarcação pessoal. A portabilidade é assegurada graças ao cabo fixo.

No modo flutuante, pode esperar uma vida útil de 5 anos. A bateria é compatível com muitos carregadores e modos de carregamento.

Faixas de temperatura operacionais são de 32°F a 104°F para carregamento, 5°F a 113°F para uso e 4°F a 104°F para armazenamento.

Você pode construir facilmente um banco de energia para o seu barco conectando várias unidades. Em geral, a melhor bateria de ciclo profundo marítimo!

#2 VMAXTANKS AGM Marine Deep Cycle Battery

O Vmaxtanks Vmax857 é uma bateria marinha de ciclo profundo com uma capacidade de 35Ah.

Com uma construção de alta qualidade utilizando tecnologia AGM, obtém-se um modelo de longa duração que é de manutenção e sem derrames e rápido de carregar.

O fabricante emprega uma estrutura física e química única para as placas da bateria com tratamento especial para proporcionar um forte desempenho e uma fiabilidade excepcional. Um tanque resistente sela a bateria.

Em uso cíclico, a bateria é capaz de recuperar a capacidade total com uma profundidade de descarga regular de 60%, dando-lhe uma longa vida útil. No modo flutuante, você pode esperar 5 a 8 anos de vida útil.

Abrigado a um cabo integrado e seu peso leve, a bateria é portátil e também resistente a choques e vibrações. Você pode operá-la em quase qualquer posição.

Para alimentar um motor de corrico de 40lb/18lb, você pode esperar 4 a 9 horas de tempo de funcionamento com 50-60% de profundidade de descarga. As temperaturas de funcionamento da bateria Vmax857 marine são de -4°F a 140°F para utilização e armazenamento e 14°F-140°F para carregamento.

Pode ser utilizado um carregador AGM smart de qualidade. Utilizando um alternador de veículo, a tensão deve ser de 14-15V.

Best Marine Starting Batteries

#3 Odyssey 31-PC2150S Marine Starting Battery

A Odyssey 31-PC2150S é a melhor bateria de arranque marítimo que pode fornecer um total de 1150 CCA, ou mesmo Pulse Hot Cranking Amps de 2150.

Pode confiar na rápida recuperação e extrema durabilidade, aliada a uma longa vida útil e vida útil, o ajuste perfeito para uso pesado em barcos e embarcações.

Vibração constante, cargas extremas, longos períodos ociosos e até mesmo ambientes agressivos não representam problema para esta bateria marítima Odyssey.

O PCS2150S utiliza tecnologia AGM numa construção robusta, embalada firmemente com placas de chumbo puro. Isto permite que a bateria recupere totalmente mesmo após 400 ciclos de 80% de profundidade de descarga.

O fabricante especifica uma vida útil de 3 a 10 anos, mas a experiência dos utilizadores de energia pesada prova que o valor está mais próximo dos 8 a 12 anos. A bateria fornece tensão estável e leva 4 a 6 horas para recarregar completamente.

O design selado evita derramamentos e permite que você use a bateria em qualquer posição. Os terminais de latão resistentes à corrosão são altamente condutores graças à lata laminada.

O recipiente possui uma válvula auto-reguladora para reabsorção de gás e é altamente retardante à chama.

A construção é superior às baterias enroladas em espiral de igual tamanho com 15% mais de superfície da placa da bateria para 40% mais capacidade de reserva, um total de 205 minutos.

A capacidade total é igual a 100Ah. A bateria Odyssey PC2150S não perde a sua energia carregada durante as temperaturas de armazenamento a frio. Para armazenamento fora da estação, assegure uma voltagem de 12.84V.

A bateria não pode congelar até -40°F e por isso pode ser deixada no veículo, pode ser armazenada durante 2 anos ou mais abaixo de 77°F.

#4 Baterias Optima BlueTop Marine Start Battery

A bateria marítima Optima 8006-006 34M é uma bateria de arranque designada com forte arranque, desempenho seguro e forte durabilidade.

É capaz de funcionar em condições adversas e fornece 800 CCA com uma capacidade total de 50Ah, enquanto a capacidade de reserva é de 100 minutos.

O arranque ideal mesmo com mau tempo e grande resistência a vibrações e choques fazem deste um modelo fiável para o seu barco ou embarcação.

As baterias Optima combinam a tecnologia AGM com células de baterias individuais enroladas em espiral, que consistem em duas placas de chumbo puro revestidas de óxido de chumbo.

Pois de um processo de construção controlado com precisão, estes modelos fornecem até três vezes mais recargas do que as baterias marítimas normais.

O design é à prova de derrames, livre de manutenção e pode ser montado em qualquer posição. As dimensões compactas e a marca de baixo peso é um modelo portátil numa caixa de plástico resistente.

Com uma baixa resistência interna, a bateria oferece uma saída de energia altamente eficiente e recargas rápidas. Pode utilizar a maioria dos carregadores inteligentes AGM com esta bateria.

A Optima BlueTop seria a minha segunda escolha para a melhor bateria de manivela marítima.

Best Dual Purpose Marine Battery

#5 Optima YellowTop Dual Purpose Marine Battery

As baterias Optima 8040-218 D35 YellowTop são um modelo de dupla finalidade. Com baixo peso e dimensões compactas, é versátil no fornecimento de energia de arranque bem como de ciclo profundo.

Tem uma capacidade de 48Ah, capacidade de reserva de 98 minutos e amperes de arranque a frio de 620A. Você obtém uma boa potência de arranque combinada com uma impressionante capacidade de ciclos.

O uso da tecnologia AGM enrolada em espiral torna-a uma bateria à prova de derrames e livre de manutenção que também é altamente resistente a vibrações para uma longa vida útil. Você pode montá-la em praticamente qualquer posição.

Com uma baixa resistência interna, o recarregamento rápido é garantido. O exterior robusto e duro de plástico foi concebido para durabilidade, enquanto o tamanho compacto do modelo permite o uso em ambientes onde o espaço é limitado e cada bit de capacidade conta.

Como por fabricante, este modelo funciona melhor quando as cargas eléctricas são superiores à média, ou quando o ciclo de descarga é mais do que o típico arranque do motor, por exemplo quando é necessário alimentar vários acessórios electrónicos.

A bateria fornece uma potência de ciclo profundo constante para motores fora de borda pequenos a médios e equipamento eléctrico de bordo. A potência de arranque é suficiente para arrancar motores mais pequenos com capacidade de reserva suficiente.

É um soco impressionante para uma bateria tão pequena. Emparelhado com uma garantia de três anos da Optima Batteries, o modelo 8040-218 D35 YellowTop é a melhor bateria marítima de dupla finalidade por um óptimo preço.

#6 Bateria Odyssey Thunder Marine de dupla finalidade

O Exide XMC-31 Megacycle AGM 200 é uma bateria marítima de dupla finalidade com alta capacidade e alta potência de arranque. Este modelo vem com uma etiqueta de preço ligeiramente superior, mas vale bem a pena.

A engenharia AGM proporciona uma óptima taxa de recombinação de gás para evitar a secagem da bateria para um desempenho superior. A alta operação de ciclismo e mesmo a vibração extrema não são problemas.

A aceitação da carga deste modelo é muito maior do que para uma bateria marinha similar inundada ou molhada.

925 campos de manivelas a frio, uma capacidade de reserva de 200 minutos e uma capacidade de uso de ciclo de 100Ah de profundidade com uma alta profundidade de descarga fazem desta uma bateria marinha muito versátil. Ela retém bem a energia e recarrega rapidamente.

Em condições ideais, você pode esperar cerca de 3 a 4 horas de alimentação de um motor de corrico de tamanho médio. A uma profundidade média de descarga de 60%, obterá mais de 1.000 ciclos desta bateria.

A bateria marítima XMC-31 AGM 200 vem com dois anos de garantia de substituição e fornece um serviço fiável tanto para o arranque como para a alimentação de um motor ou aparelhos a bordo.

#7 Optima BlueTop Dual Purpose Marine Battery

As baterias Optima 8027-127 D27M são outras baterias marítimas para uso duplo.

Tambem emprega o design em espiral do fabricante com células bem comprimidas para uma resistência optimizada à vibração e uma longa duração do produto.

A bateria fornece 800A de energia de arranque a frio e tem uma capacidade de 66Ah com uma capacidade de reserva de 140 minutos.

É de esperar um grande tempo de funcionamento e mais recargas do que com uma bateria convencional húmida ou uma AGM regular.

Esta é a melhor bateria de barco se tiver um motor de corrico e muitos sistemas electrónicos e aparelhos que drenam as baterias rapidamente.

A potência de ciclo profundo no 8037-127 D27M pode alimentar os sistemas GPS, bombas, localizadores de peixes, aparelhos de som e outros equipamentos de alta demanda. No entanto não precisa de comprometer a potência de arranque para ligar o seu motor.

Com a tecnologia AGM, pode ter a certeza de que a resistência à vibração, à prova de derrame e ao funcionamento em qualquer posição está desligada.

A bateria é compatível com muitos carregadores AGM smart e fornece energia fiável durante uma longa vida útil, mesmo em condições adversas.

Tabela Comparativa de Bateria Marítima

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Bateria Marítima	Tipo	Peso	Tamanho	Capacidade	CCA	Best For	Classificação
Bateria de chumbo-ácido selada do grupo de potência universal	AGM / SLA	22.5 lbs	L 8″ x W 5.9″ x H 8″	35Ah (75Ah disponível)	315A	Fonte de energia	4.4 / 5.0
VMAXTANKS AGM Marine Deep Cycle Battery	AGM / SLA	25 lbs	L 7.7″ x W 5″ x H 6.1″	35Ah	300A	Fonte de energia	4.4 / 5.0
Odyssey 31-PC2150S Bateria de arranque marítimo	AGM / SLA	77.8 lbs	L 13″ x W 6.8″ x H 9.41″	100Ah	1150A	Starting	4.6 / 5.0
Bateria BlueTop Marine Start Battery	AGM / SLA	38,4 lbs	L 10″ x W 6.9″ x H 7.8″	50Ah	800A	Arranque	4,5 / 5,0
Bateria de dupla finalidade yellowTop	AGM / SLA	36.4 lbs	L 9.4″ x W 6.8″ x H 7.7″	48Ah	620A	Propósito Dual	4.1 / 5.0
Bateria de Propósito Duplo Odyssey Thunder Marine	AGM / SLA	77 lbs	L 13″ x W 6.7″ x H 9.3″	100Ah	1100A	Propósito Dual	4.1 / 5.0
Ptima BlueTop Bateria Marinha de Propósito Duplo	AGM / SLA	53,8 lbs	L 12.2″ x W 6.8″ x H 8.7″	66Ah	800A	Propósito Duplo	4,3 / 5.0

Como escolher a Melhor Bateria Marítima – Guia do Comprador

• Utilização
• Tipos de Baterias Marítimas
• Amperes de manivela a frio
• Capacidade
• Reserva Capacidade
• Dimensões & Peso
• Caixas de Bateria
• Cuidado e Carregamento
• FAQs
• Conclusão

Terá de saber o propósito que a bateria marítima servirá no seu barco. As baterias de arranque são usadas para ligar um motor e, portanto, fornecem uma grande quantidade de amperes de arranque a frio (CCA) ou amperes de manivela marítima (MCA) para pôr o motor em funcionamento.

As baterias de ciclo de profundidade são a sua fonte de energia de 12V a bordo para aparelhos eléctricos ou um motor eléctrico. Modelos de dupla finalidade combinam ambos os modos de utilização e oferecem o melhor dos dois mundos, permitindo-lhe efectivamente utilizar apenas um tipo de bateria marítima.

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Usage

Qual é a finalidade da sua bateria marítima? Você só precisa de uma fonte de energia para girar o motor – então você está procurando uma bateria de partida.

Você quer ligar a bordo da eletrônica e dispositivo, você vai precisar de uma bateria de ciclo profundo. Se precisar de ambos, mas a maior parte das vezes compromete o espaço e o peso, considere um modelo de dupla finalidade que possa servir ambas as aplicações.

Bateria Marítima de Arranque

A partida de um motor requer uma explosão repentina de energia, especialmente quando está frio. Para conseguir isto, as baterias de arranque apresentam uma construção distinta com mais e mais finas placas de chumbo. A descarga profunda destas pode danificar as placas.

Deep Cycle Marine Batteries

A sua principal finalidade é uma descarga mais lenta mas constante para fornecer energia à electrónica. Elas permitem uma grande profundidade de descarga sem danos, mantendo a sua capacidade para ser recarregada completamente. Podem ser utilizadas para o arranque de um motor, mas podem simplesmente não fornecer amperes de arranque a frio suficientes.

Propósito Dual

Estes modelos híbridos servem tanto como motores de arranque como fontes de potência constante. A sua aplicação principal é em situações onde o espaço é limitado ou o peso das baterias é um problema.

Cutem em mente que estas constituem um compromisso e não podem ultrapassar uma bateria de arranque dedicada ou de ciclo profundo na sua respectiva aplicação.

Tipos de baterias marítimas

Todas as baterias da nossa lista são baterias de chumbo-ácido selado (SLA). Elas são reguladas por válvula e também são chamadas secas, porque não podem derramar e não vazam.

Isto é conseguido usando um tapete de vidro absorvente (AGM) para conter o ácido da bateria, o fluido do eletrólito. Os gases libertados (hidrogénio e oxigénio) são quase completamente recombinados dentro da bateria, pelo que não há ventilação.

Este tipo de bateria tem a vantagem de não necessitar de manutenção e pode ser utilizada em quase todas as posições de montagem (excepto de cabeça para baixo). Com o carregador certo, elas também são rápidas de recarregar.

As baterias inundadas ou molhadas não são adequadas para uso marítimo, uma vez que podem derramar ou desabafar e representam um maior risco ambiental melhor evitado no uso marítimo.

São também muito mais susceptíveis a vibrações e choques que as baterias AGM, outra desvantagem na água.

Amperes de arranque a frio

A potência de arranque de uma bateria é classificada em CCA, amperes de arranque a frio. É a quantidade de amperagem que a bateria pode fornecer durante 30 segundos mantendo pelo menos 7,2V a uma temperatura de 0°F.

Com uma classificação de cerca de 500 CCA, a bateria pode manter até 10V, enquanto um valor a partir de 300 CCA é o mínimo necessário para ligar um motor.

Vejam as especificações da nossa selecção acima, verão que o ciclo profundo apenas modelos com este mínimo de manutenção, enquanto as baterias de arranque apresentam uma classificação muito mais correcta.

Vocês verão muitas vezes um valor para MCA, também chamado Marine Cranking Amps. Isto leva em conta que para um barco ou embarcação, a temperatura de 0°F dificilmente se aplica.

MCA portanto especifica a amperagem produzida pela bateria a 32°F, que será maior que o valor CCA. Veja o que o seu motor requer para o arranque, depois seleccione uma bateria com um valor pelo menos igual, ou melhor ainda, superior.

Capacidade

A capacidade da bateria é medida em Ampere horas, ou Ah. Uma capacidade de 100Ah significa que sua bateria pode fornecer esse valor por uma hora, ou 5A por 20 horas – ou 20A por 5 horas.

Uma capacidade maior significa que você pode operar seus aparelhos por mais tempo, o que é importante para baterias de ciclo profundo. Tenha em mente que normalmente você não descarrega totalmente a bateria para preservar a sua vida útil e só vai para um valor referido como profundidade de descarga. Um DOD típico é cerca de 60%.

Em uso regular, você gastará apenas 40-50% da capacidade da sua bateria de ciclo profundo, então planeje de acordo e construa um banco de energia de várias baterias se você tiver necessidades de alta potência.

Capacidade de reserva

A capacidade de reserva especifica a quantidade de minutos que uma bateria pode ser descarregada a uma taxa fixa de 10,5V por 25A a 80°F. Uma classificação mais elevada significa que a sua bateria durará mais tempo sob carga, claro.

Cuidado que este é um valor teórico e em situações da vida real, provavelmente irá retirar menos Amperagem a uma temperatura diferente, resultando numa maior duração da bateria.

Dimensões & Peso

Tamanho e peso podem ser um problema num barco e certamente não terá espaço ilimitado disponível para instalar baterias. Baterias maiores vêm com capacidades maiores, mas tenha em mente que você pode ligar várias baterias para mais energia.

Portabilidade é ótimo se você precisar mover a bateria – tenha isso em mente para o tempo fora da estação quando invernar sua embarcação, pois você pode mover a bateria para o armazenamento.

Caixas de Bateria

As baterias marinhas estão, por necessidade, expostas a algumas condições desagradáveis. Infelizmente, as baterias não se dão bem com as flutuações de temperatura, água salgada ou chuva. Como a maioria das baterias marítimas estão expostas exactamente a estas coisas, deve haver uma boa maneira de as proteger, certo?

Se o seu barco ainda não tem um compartimento de baterias protegido, poderá ter de comprar uma caixa de baterias. Existem muitas delas no mercado mas, antes de ir com a mais barata, considere estas ideias:

1. Algumas caixas de bateria têm portas de carregamento USB
2. Algumas caixas de bateria são mais resistentes à água que outras
3. Algumas caixas de bateria apresentam informações como a saúde da bateria

Uma caixa de bateria básica deve manter fora da chuva e salpicos de água. No mínimo, a caixa precisa de cabos de passagem ou cabos externos de bateria. Além disso, sua caixa de bateria deve ser amarrada ou apertada para baixo.

Se você tirar sua bateria regularmente considere uma correia rápida e fios externos de bateria com parafuso de polegar. Isto irá minimizar o número de passos necessários para remover a bateria.

Care e Carregamento

Cuidar da sua bateria é 90% da batalha para mantê-la em serviço o máximo de tempo possível. As baterias são criaturas inconstantes e se você não cuida delas você certamente encurta a sua vida útil.

Aqui estão algumas coisas que você pode fazer para prolongar a vida útil da sua bateria:

• Deixe a sua bateria num carregador trickle o mais frequente possível
• Instale uma porta de carregamento rápido para um carregador trickle paraalcançar baterias
• Consulte o manual do utilizador que veio com a sua bateria e faça tudo o que ele diz para fazer
• Utilize vaselina para revestir os terminais da sua bateria o que evita a corrosão
• Evite temperaturas excessivamente frias ou quentes com a sua bateria

Uma das melhores coisas que pode fazer pela sua bateria é mantê-la recarregada. Use um carregador de truques diariamente para ajudar com isto.

Outra grande ameaça à vida da sua bateria é o frio ou o calor extremos. Durante o inverno, guarde a sua bateria no interior anexado a um carregador trickle. No verão, mantenha a sua bateria fora da luz solar directa (caixas de bateria podem ajudar com isto).

FAQs Sobre Baterias Marítimas

Q: Que tipo de bateria preciso para o meu barco ou embarcação?

A: As baterias marítimas têm duas aplicações principais: as baterias de arranque fornecem energia para o arranque do motor, enquanto as baterias de ciclo profundo alimentam os dispositivos e aparelhos a bordo.

Estas duas utilizações têm necessidades diferentes, razão pela qual existem designs de bateria distintos. As baterias de arranque servem para rachar e pôr o motor em funcionamento com uma explosão de Amperes de Arranque a Frio (CCA).

São depois rapidamente recarregadas pelo alternador, mas não se destinam a ser descarregadas em profundidade, pois podem causar danos. As baterias de ciclo profundo, por outro lado, servem para fornecer energia durante um longo período de tempo e podem ser descarregadas muito mais.

São recarregadas pela energia da costa, energia solar ou utilizando um gerador.

Q: Uma bateria de ciclo profundo pode ligar um motor?

A: Em teoria, sim, dependendo do motor e da bateria. Normalmente, as baterias de ciclo profundo fornecem menos amperes de arranque a frio, mas podem ainda ser suficientes para ligar um motor com a sua corrente.

No entanto, as baterias de ciclo profundo marítimas não são concebidas para esta tarefa e não estaria a desperdiçar uma boa bateria. Se tiver espaço para apenas uma bateria no seu barco, deverá obter um modelo híbrido ou de dupla finalidade.

Q: Preciso de mais do que uma bateria?

A: Se quiser ligar aparelhos a bordo, necessita pelo menos de uma bateria de arranque e de uma bateria de ciclo profundo. De acordo com suas necessidades de energia, você pode adicionar mais baterias de ciclo profundo.

Se você tiver pouco espaço disponível em seu barco, uma bateria marítima de duplo propósito pode servir tanto para ligar o motor quanto para ligar os dispositivos.

Q: Como eu armazeno baterias marítimas?

A: Diferentes tipos de baterias requerem manuseio e armazenamento específicos, portanto certifique-se sempre de seguir as instruções do fabricante. As baterias não devem geralmente ser expostas à água.

Idealmente, as baterias inundadas devem ser armazenadas e operadas na vertical. As baterias AGM e de lítio também podem ser instaladas em ângulo ou verticalmente (mas não ao contrário).

Vibração é um problema para todos os tipos de baterias, por isso tente minimizar a exposição às mesmas para as suas baterias marítimas, uma vez que irá encurtar a vida útil.

Q: É necessária alguma manutenção das baterias?

A: As baterias inundadas requerem mais manutenção e precisam de ser devidamente ventiladas. Verifique regularmente todas as baterias quanto à corrosão e certifique-se de que não estejam expostas ou submersas na água.

Para baterias marítimas de ciclo profundo e de dupla finalidade, mantê-las carregadas prolongará sua vida útil.

Outside Pursuits Overview

Esperamos que nossa revisão e guia seja útil na seleção do tipo certo de bateria marítima para o seu barco e embarcação. Examine suas necessidades de energia a bordo e quanto espaço você tem disponível para construir um banco de energia para fornecer corrente aos seus dispositivos e aparelhos.

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Colar as coisas separadas com uma bateria de arranque e de ciclo profundo é uma instalação comum, mas se você precisa de pouco espaço ou de menos energia e quer economizar peso, um modelo de propósito duplo poderia ser sua escolha preferida.

Utilize nossa seleção superior para escolher uma bateria marinha confiável que seja a melhor para você.