Abril 2020 | Como Fazer | Dez Dicas

Abril 20, 2020 | Por Marty Shea, Director de Vendas, ODW Logistics

Tags: 3PL, Freight Forwarders, Tecnologia

Cargas recebidas podem ser difíceis de analisar ou controlar, mas têm um impacto significativo nos resultados e custos operacionais. Atravesse esta “fronteira final” da gestão da cadeia de abastecimento colaborando nas seguintes estratégias entre departamentos.

1. Mergulhe com seus fornecedores. Pergunte que custo e eficiência os seus fornecedores estão proporcionando ao utilizar seus transportadores ou cronogramas de embarque. O cliente paga de uma forma ou de outra, portanto empurre para transportadoras que demonstrem serviço e confiabilidade, não para aquelas que mudam as ineficiências operacionais ou de custo da doca de um fornecedor para a doca do cliente.

2. Estabeleça e aplique normas de conformidade. A expectativa de mudança é difícil se você não tiver comunicado as expectativas em torno de superávits, faltas, documentação e danos. Quer controle ou não o frete, concentre os requisitos (ou penalidades) em questões com impacto mensurável. Muitos programas explicam as multas como um “backstop”, mas mais frequentemente elas existem para encorajar a solução de problemas.

3. Faça o buy-in para quebrar os silos. Procure o patrocínio da suíte C. Como os grupos de logística e transporte podem não falar a linguagem de compras, encontre parâmetros compartilhados que façam disso uma iniciativa obrigatória. Considere as métricas go/no-go em termos de impacto na margem do produto, tempo de ciclo de estoque e estoque de segurança.

4. Use a tecnologia para comparação de custos. Muitos fornecedores fornecem subsídios de frete para pedidos de compra ou podem ser convencidos a incluí-los. No entanto, é um trabalho pesado para determinar o que é mais econômico ao gerenciar um alto volume de remessas de fornecedores. Para manter as coisas reais, use um sistema de gerenciamento de transporte (TMS) para comparar as permissões com os custos de mercado em tempo real. Tome decisões no agora em vez de rever dados antigos com múltiplas interpretações.

5. Revisar as redes e combinar o fluxo de frete. Utilize a capacidade da transportadora de entrada combinando as cargas de saída. Criar oportunidades para as transportadoras planejarem milhas carregadas em duas direções pode ser tão simples quanto um mapa com uma sobreposição de fornecedores, centros de distribuição e localizações de clientes para visualizar as oportunidades. Estudos em profundidade de rede ou centro de gravidade podem ajudar a descobrir o valor que sua localização ou programações criam para fornecedores e transportadoras.

6. Consolidar cargas, escolha o melhor modo. O custo para descarregar 10 a 14 cargas de menos de um caminhão pode ser mais de cinco vezes o custo de descarregar uma única carga de caminhão. Todos querem enviar um caminhão completo, e o fornecedor de logística de terceiros (3PL) correto ou TMS pode identificar quando as cargas podem ser consolidadas a partir de pedidos de compra ou através de leite cruza fornecedores geograficamente similares. Quer seja várias vezes por semana ou por trimestre, ganha aqui.

7. Faça da visibilidade um pré-requisito. Melhorar a visibilidade pode ajudar no planejamento operacional, evitar cargas de lenha e definir as expectativas dos clientes de forma mais eficaz. Vá além da notificação prévia de remessa e empurre para uma maior visibilidade da remessa durante as negociações com o fornecedor. A tecnologia de geolocalização em trânsito e as atualizações preditivas de pacotes tornaram-se mais acessíveis através da tecnologia e 3PLs.

8. Lembre-se do pátio. A maioria dos grupos de compras pode apreciar melhorias no tempo de ciclo de recebimento. Procure melhorar o fluxo do pátio, implementando o agendamento de horários em um portal de fornecedores amigável.

9. Escolha como você controla sabiamente. O frete de entrada é uma fronteira final nas estratégias de gerenciamento da cadeia de suprimentos por uma boa razão. Aprecie se o esforço para analisar ou assumir o controlo das suas cargas de entrada requer mais despesas gerais do que aquelas em que a sua organização está preparada para investir. Considere escolher um parceiro que possa validar se existe uma oportunidade ou se o status quo faz sentido.

10. Reveja os fretes de entrada e repita. Quando os fornecedores mudam ou os centros de distribuição se mudam, uma análise de frete de entrada pode se tornar obsoleta. Defina uma cadência regular de revisão internamente ou com um parceiro que possa suportar parte da carga.