Yamaha TY-E Electric Trials Dirt Bike Preview

La Yamaha TY-E electric trials dirt bike a fait une énorme impression sur les fans de Yamaha et la communauté des motards en 2019. Mais est-elle vraiment aussi performante que Yamaha le prétend ? Sera-t-elle aussi légendaire que les motos de terre à essence de Yamaha ?

Nous connaissons tous Yamaha comme le géant du sport automobile derrière l’une des motos litres high-tech les plus populaires de cette génération – la Yamaha YZF-R1. Comme la R1, la moto de trial électrique Yamaha TY-E pourrait s’avérer être une autre étape importante dans l’objectif de Yamaha de créer des motos légendaires. La Yamaha TY-E est également la première et la seule moto électrique de Yamaha purement axée sur le trial.

Donc, qu’est-ce qui différencie la moto de trial électrique Yamaha TY-E des motos de trial déjà établies comme la Challenger de Kuberg, la 24.0 RACING d’OSET ou l’Epure d’Electric Motion ? Outre l’application du pedigree bien rodé de Yamaha en matière de développement de motos, il s’agit de la seule moto éprouvée et testée dans une véritable compétition de trial.

Qui est Yamaha ? Une brève histoire de motos de terre exceptionnelles

L’histoire des motos de terre Yamaha a commencé bien avant que vous ne soyez même un clin d’œil de votre vieux père.

En août 1954, la Yamaha YA-1 a été fabriquée. Il s’agissait d’une moto d’enduro de 125 cm3 à deux temps. En juillet 1955, la société Yamaha Motor Co L.t.d. est fondée. Elle maintient maintenant sa propre usine exclusive appelée Nippon Gakki Hamakita Factory.

Ce n’est qu’en 1968 que Yamaha a produit sa première moto tout-terrain. La DT-1 était une moto d’enduro de 250 cm3 à deux temps, connue pour être la première véritable moto tout-terrain au monde. C’était une moto excitante et extrêmement réussie qui a suscité beaucoup d’intérêt aux États-Unis.

L’entreprise est entrée en hibernation dans les années 1970 et 1980, puis a refait surface dans les années 1990.

En 1996, l’AMA a modifié les règles de compétition pour permettre aux plus gros quatre temps de 450cc de rivaliser avec les deux temps dominants de 250cc. Cela a encouragé Yamaha à créer la YZ400F en 1997 sur laquelle Doug Henry a remporté une épreuve de Supercross AMA (pour la toute première fois) à Las Vegas. C’était un événement majeur qui a changé la donne. Yamaha a ouvert la voie en tant que créateur de la nouvelle génération de motocross à quatre temps que nous connaissons aujourd’hui.

Vue d’ensemble de la moto de trial électrique Yamaha TY-E

La toute nouvelle moto de trial électrique Yamaha TY-E est issue du programme R&D en pleine évolution de la marque japonaise. Par « évolutif », nous entendons que Yamaha apporte constamment des modifications à la conception de ses dirt bikes au fur et à mesure des résultats de chaque test. La TY-E est actuellement dans sa phase de promotion ou de développement, et n’est pas encore disponible pour le public.

Le modèle de production Yamaha TY-E sera une moto de dirt trial électrique de style standard de grande taille construite principalement pour la compétition de trial hors route. Une moto de terre de trial est une variante légère, sans réservoir et sans selle d’une moto de terre utilisée dans de courtes compétitions de trial hors route ou de stunt.

Malgré le fait que Yamaha n’a pas encore révélé les spécifications complètes de cette moto, ils ont publié quelques détails sur la TY-E concernant ses composants. Selon les informations publiées par Yamaha, un moteur électrique compact à haute rotation équipé d’un embrayage mécanique propulsera la Yamaha TY-E. Ce moteur sera jumelé à un moteur à haut rendement. Il sera associé à une batterie à haut rendement montée sur son cadre monocoque en plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP). Un cadre monocoque est essentiellement un cadre rigide unique qui supporte la charge en distribuant la tension de manière égale sur son corps.

Yamaha prévoit également d’équiper cette moto d’un « style extrêmement mince qui n’interfère pas avec l’action dynamique du pilote. » En gros, cela signifie qu’il faut équilibrer la sortie à haute vitesse des composants de petite taille et légers de la moto avec la stabilité et la contrôlabilité.

Où se situerait la Yamaha TY-E sur le marché ?

La première différence notable du Yamaha TY-E par rapport à ses pairs – le Challenger de Kuberg, le 24.0 RACING d’OSET et l’Epure d’Electric Motion – est sa taille. La TY-E est beaucoup plus grande et plus épaisse que ces motos, ce qui implique une construction plus robuste. À en juger par ses performances dans la E-Cup de trial, elle fonctionne aussi probablement avec un moteur beaucoup plus puissant.

Quand la Yamaha TY-E Electric Trials Dirt Bike sera-t-elle commercialisée au public ?

Compte tenu du fait que Yamaha n’a pas encore publié de déclaration sur la date de sortie de la Yamaha TY-E electric trials dirt bike, nous ne sommes pas trop sûrs de quand exactement nous mettrons la main sur la moto. Ils font cependant la promotion de la moto auprès des passionnés et cela signifie probablement qu’ils prévoient de la sortir tôt ou tard dans le courant de 2020.

Pour l’instant, le vélo est principalement construit pour les compétitions de trial extrême et ils sont en train de le développer davantage pour mieux convenir aux pilotes réguliers. Il faudra peut-être attendre un certain temps avant de pouvoir réellement mettre la main sur la moto. Mais étant donné que Yamaha se concentre activement sur son développement post-compétition, l’attente en vaudra probablement la peine. Si nous devions deviner, les pilotes devraient s’attendre à un prix autour de 5 000 USD.

La prise de Mud Bike sur la Yamaha TY-E Electric Trials Dirt Bike

Yamaha a toujours été extrêmement populaire dans le monde de la moto pour ses motos exceptionnelles et ses composants de haute technologie. Maintenant, étant donné que la Yamaha TY-E est leur première et unique moto de terre axée sur le trial jamais fabriquée, il pourrait être un peu plus difficile pour eux de saisir la sensation et les performances exactes d’une moto de terre de trial qui gagne le cœur. Espérons que la moto de terre de trial électrique Yamaha TY-E reflétera la qualité et les performances établies de Yamaha, et qu’elle volera peut-être la vedette aux autres marques.