Nous connaissons tous le subtil sentiment d’effroi lorsque le voyant orange de vérification du moteur clignote devant notre visage pour la première fois. La lente prise de conscience que quelque chose ne va peut-être pas peut cependant souvent être ignorée. Pas moins d’un conducteur sur trois ignore délibérément son voyant de contrôle moteur, craignant la facture de réparation potentielle.

Cela ressemble-t-il à quelque chose que vous avez déjà fait ? Heureusement, je sais que parce que vous lisez cet article, vous voulez faire quelque chose à ce sujet, ce dont je vous félicite. Laisser votre voyant de contrôle du moteur non vérifié peut causer une foule de problèmes. En outre, les causes de votre voyant de contrôle du moteur peuvent aller de simples et peu coûteuses à complexes et éventuellement catastrophiques.

Pire encore, le seul conseil que j’ai pu trouver à propos de cette situation venait de CBS, et comme d’habitude, ils n’ont pas été à la hauteur, mettant la plupart des problèmes sur le compte des « composants du système de contrôle des émissions », ce qui est à peu près aussi vague et inutile que vous pouvez l’être. N’ayez crainte cependant, nous allons en fait couvrir des pièces et des réparations spécifiques.

La bonne nouvelle est que lorsque votre voyant de contrôle moteur s’allume, votre garantie couvrira très probablement ce qui ne va pas. Pour vous aider, j’ai pris les devants et choisi les 10 problèmes de moteur les plus courants qui peuvent entraîner l’allumage de votre voyant de contrôle du moteur, et j’ai comparé les 3 plus grandes compagnies de garantie prolongée pour voir si votre réparation est couverte.

Les 10 problèmes qui peuvent provoquer l’allumage de votre voyant de contrôle du moteur

L’une des meilleures choses que vous pouvez faire avant de lire cette listeest d’acheter un lecteur de code OBD-II. Vous pouvez en obtenir un pour environ 10 dollars surAmazon et il vous sauvera la vie pour que vous n’ayez pas à passer une tonne de temps à chercher ce qui a mal tourné avec votre moteur. Branchez le lecteur OBD-II dans votre port OBD et on vous servira une série de codes.

Parfois, les codes seront bien expliqués, mais pour d’autres, vous devrez creuser. Au moins, de cette façon, vous aurez une idée définitive de ce qui ne va pas, et si vous serez couvert ou non. Pour vous faciliter la tâche, chaque réparation comprendra le code OBD-II correspondant.

Bien que beaucoup de ces codes soient génériques, ils peuvent au moins vous indiquer la bonne direction. Je recommande d’utiliser un site web light obd-codes.comafin d’approfondir le diagnostic et d’obtenir plus d’informations sur vos codes.

1 : Défaillance du capteur O2

Codes qui peuvent inclure vos capteurs 02 : P0130, p0420, p135, p0141

Votre voiture utilise votre capteur d’oxygène pour équilibrer la quantité de carburant injectée dans votre moteur afin de garantir le bon fonctionnement de votre véhicule. La plupart des véhicules âgés de plus de 20 ans environ en ont au moins une, tandis que certains en ont jusqu’à 4.

En plus de votre voyant de contrôle du moteur, si vous avez remarqué une réduction de la consommation d’essence dernièrement, une mauvaise sonde O2 pourrait être en cause. Lorsque votre capteur d’oxygène ne fonctionne pas correctement, votre moteur peut fonctionner riche, ce qui signifie que du carburant supplémentaire est injecté dans les cylindres.

Si c’est votre capteur O2 qui est défaillant, vous n’aurez pas une facture salée, loin de là, le coût se situant entre 200 et 300 dollars si vous emmenez la voiture chez un mécanicien.

Protect My Car:

Fournisseur de contrat direct : Oui

Plans qui couvrent votre capteur O2 : Aucun

Notes : Votre capteur O2 fait partie de votre système d’émissions, qui n’est généralement pas couvert par la plupart des garanties prolongées contrairement à ce que CBS a affirmé.

Garantie d’endurance :

Fournisseur de contrat direct : Oui

Plans qui couvrent votre capteur O2 : Aucun

Notes : Endurance ne couvre pas non plus les réparations des émissions.

Pare-brise :

Fournisseur de contrat direct : Non

Plans qui couvrent votre capteur O2 : Ajout du pack émissions (achat supplémentaire)

Notes : Carshield n’est pas un fournisseur de contrat direct, ce qui signifie qu’il vous vend le contrat d’une autre compagnie, qui dans ce cas est American Auto Shield. American Auto Shield propose un complément de pack d’émissions qui peut être acheté en plus de l’un de leurs plans qui couvrent bien votre sonde à oxygène.

2 : Bouchon de carburant desserré

Codes pouvant indiquer un bouchon de carburant desserré : p0440, p0457, p0442

J’admets avoir été victime de celui-ci plus d’une fois. Il n’y a rien de pire que de quitter votre service programmé et de voir immédiatement votre voyant de contrôle moteur se rallumer.

Heureusement, si c’est un bouchon de carburant desserré, vous pouvez simplement le remplacer et utiliser votre lecteur OBD-II pour réinitialiser votre feu de contrôle moteur. Je vous recommande cependant d’être prudent, car même les codes qui indiquent un problème avec votre bouchon d’essence peuvent en réalité cacher un problème avec votre système EVAP où vous avez une fuite ou un problème de ce genre. Si vous avez réinitialisé votre bouchon d’essence une fois et qu’il ne revient pas, vous êtes en bonne santé.

Mais si votre voyant de contrôle du moteur apparaît à nouveau, emmenez votre voiture chez un mécanicien. Vous pourriez avoir un problème avec un tuyau EVAP qui fuit ou un problème avec votre valve de purge ou de ventilation.

Avec cela dit, j’espère que vous ne vous attendez pas à ce que je vous dise si votre garantie étendue couvre un bouchon de carburant desserré. Je pense que vous pouvez le découvrir par vous-même.

3 : Défaillance du convertisseur catalytique

Codes qui peuvent indiquer un mauvais convertisseur catalytique : P0420

La chose amusante à propos de votre convertisseur catalytique est qu’il ne fait pas réellement partie du moteur et se trouve généralement vers l’arrière de votre voiture. Il fait partie de votre système de contrôle des émissions, mais il peut vous lancer un voyant de contrôle moteur malgré tout.

Vous savez cette section de votre tuyau d’échappement qui a une grosse articulation ? C’est votre convertisseur catalytique, qui est responsable de la réduction de vos émissions en transformant les gaz nocifs en polluants moins toxiques. On en trouve aux États-Unis depuis le milieu des années 1970, lorsque le contrôle des émissions a justifié un air plus pur.

Si votre voiture a un mauvais convertisseur catalytique, vous pouvez remarquer une diminution des performances de conduite (s’il est bouché), ou vous pouvez l’entendre cliqueter pendant que vous conduisez. Vous pouvez également vérifier si votre convertisseur catalytique est la cause du problème en vérifiant la température des deux extrémités. Une extrémité devrait être considérablement plus chaude que l’autre. Si ce n’est pas le cas, il est temps de le remplacer !

La pièce d’usine elle-même peut coûter jusqu’à 400 à 500 dollars – et avec la main-d’œuvre, cette réparation peut parfois dépasser 600 à 700 dollars.

Conduire avec un convertisseur catalytique défectueux est un non-non, donc amenezvotre voiture chez le mécanicien si vous suspectez un problème.

Protect My Car:

Fournisseur de contrat direct : Oui

Plans qui couvrent le convertisseur catalytique : Aucun

Notes : Le convertisseur catalytique est une réparation des émissions que la plupart des garanties prolongées ne couvrent pas.

Garantie d’endurance :

Fournisseur de contrat direct : Oui

Plans qui couvrent le convertisseur catalytique : Aucun

Notes : Endurance ne couvre pas non plus les réparations du convertisseur catalytique, car ils ne couvrent pas non plus les systèmes d’émissions.

Pare-brise :

Fournisseur à contrat direct : Oui

Plans qui couvrent le convertisseur catalytique : Aucun

Notes : Curieusement, American Auto Shield (dont les contrats sont vendus par Carshield) n’inclut pas le convertisseur catalytique dans son add-on de couverture supplémentaire des émissions, même s’il inclut d’autres systèmes d’émissions comme le RGE et la sonde à oxygène.

4 : Bougies d’allumage/bobine d’allumage

Codes pouvant indiquer des bougies d’allumage/bobines d’allumage défectueuses : p0302, p0304

Sans ces mauvais garçons, vous n’allez nulle part rapidement. Nous savons tous que la bougie d’allumage joue un rôle essentiel dans la création de l’allumage dans votre moteur. Ce que l’on sait moins, c’est la bobine d’allumage qui se fixe à la bougie. Chaque bougie d’allumage a sa propre bobine d’allumage attachée à elle, qui transforme la tension de la batterie de votre voiture en milliers de volts nécessaires à l’étincelle des bougies d’allumage et à l’allumage du carburant.

En bref – ils sont tous les deux importants, et ils échouent.Souvent.

Votre lecteur OBD-II ne montrera pas que ce sont les émis directement, mais indiquera souvent à la place un raté moteur, ou vous lancera un acode indiquant qu’un de vos cylindres a mal fonctionné.

Les bougies d’allumage et les bobines d’allumage sont extrêmement bon marché àremplacer, ce qui est une bonne chose car elles ne sont pas une pièce couverte par votre garantie prolongée. Les bougies d’allumage et les bobines d’allumage sont un bon exemple de ce qui est considéré comme une pièce d' » usure  » de votre voiture, ce qui signifie qu’elles sont conçues pour s’user et être remplacées dans le cadre d’une utilisation normale.

Heureusement, si les bougies d’allumage sont à l’origine du problème de votre voyant de contrôle moteur, vous ne casserez pas la banque pour les réparer. Même si vous possédez une Bugatti, vous n’aurez à débourser qu’un grand total de 9 dollars. Probablement une bonne chose, si l’on considère que la vidange d’huile d’une Bugatti peut coûter jusqu’à 25 000 dollars.

Il vaut mieux prendre notre plan ambassadeur et profiter de ces vidanges gratuites.

5 : Problèmes de câblage

Codes OBD : Trop nombreux pour être énumérés ici – recherchez chaque code spécifique

Les voitures d’aujourd’hui sont une fusion de la puissance informatique brute et de la puissance mécanique exploitée en tandem pour vous permettre de conduire juste la bonne vitessepour talonner la mini-fourgonnette dans la voie de gauche allant 15 mph sous la limite de vitesse « non officielle » de 85 mph.

Le câblage qui rend tout cela possible peut cependant se comporter de manière étrange, ce qui peut déclencher votre voyant de contrôle moteur. Le câblage est égalementotricky dans la mesure où il n’est pas couvert par votre garantie étendue – comme le câblage toujours un élément d’exclusion dans les garanties de tiers.

6 : Capteur de débit massique d’air

Le capteur de débit massique d’air de votre voiture est utilisé pour indiquer à votre voiture la quantité d’oxygène autorisée dans le moteur. Cette information est ce qui permet àvotre moteur de réguler l’admission d’air afin de garder votre moteur ronronnant.

Lorsque votre capteur MAF commence à être défectueux, votre voiture ne sera pas en mesure d’ajuster correctement l’admission d’air, ce qui peut conduire à ce que votre moteur tourne mal ou soit riche.

À moins que ce ne soit un cas extrême, cela ne se manifestera pas facilement par autre chose qu’un voyant moteur et une diminution de l’économie de carburant. Cela ne signifie pas que vous devez l’ignorer, cependant. Faire tourner votre moteur en mélange pauvre ou riche peut causer de graves dommages aux cylindres, ce qui peut paralyser votre moteur. La bonne nouvelle est que cette réparation ne devrait pas vous coûter plus de 300 dollars au maximum. La mauvaise nouvelle est qu’elle n’est peut-être pas couverte par votre garantie étendue.

Protect My Car

Fournisseur de contrat direct : Oui

Plans qui couvrent votre capteur de débit massique d’air : AmbassadorPlatinum, Ambassador Elite, Ambassador Premium, Ambassador Plus

Notes : Le capteur MAF est couvert dans le cadre de tous nos plansAmbassador, même s’il s’agit d’une réparation relativement peu coûteuse.

Garantie Endurance

Fournisseur de contrat direct : Oui

Plans qui couvrent votre capteur de débit massique d’air : Supreme

Notes : Le plan le plus complet d’Endurance, le Supreme couvre le capteur MAF car il n’est pas nommé dans les exclusions. La police Supreme couvre toutes les réparations automobiles, moins la page des exclusions.

Pare-brise :

Fournisseur de contrat direct : Non

Plans qui couvrent votre capteur de débit massique d’air : Complet(avec supplément pour les émissions)

Notes : Avec le paquet d’émissions votre capteur MAF est couvert- bien que vous payez un supplément pour cela.

7 : Valve de recirculation des gaz d’échappement

Codes pouvant indiquer une mauvaise valve de recirculation des gaz d’échappement :

Vite, devinez ce que fait la valve de recirculation des gaz d’échappement(autre que de déclencher votre voyant de contrôle moteur bien sûr !)

Si vous avez deviné la recirculation des gaz du moteur, tapez-vous sur le dos. Vous avez deviné correctement. Votre soupape de recirculation des gaz du moteur fait revenir une partie de vos gaz d’échappement dans le processus de combustion pour une combustion plus propre. Cela permet également d’éliminer certains gaz nocifs.

La réparation elle-même peut coûter jusqu’à 500 $ selon le cary que vous possédez, mais sera plus probablement dans la gamme de 200 à 300 dollars.

Protect My Car

Fournisseur de contrat direct : Oui

Plans qui couvrent la vanne de recirculation des gaz du moteur :

Notes :

Garantie d’endurance

Fournisseur de contrat direct : Oui

Plans qui couvrent la vanne de recirculation des gaz du moteur :

Notes :

Carshield

Fournisseur de contrat direct : Oui

Plans qui couvrent la vanne de recirculation des gaz du moteur :

Notes :

Qu’est-ce qu’un fournisseur direct de garantie ?

Maintenant, si vous envisagez également d’obtenir un contrat d’entretien de véhicule, vous devez savoir ce qu’est un fournisseur direct. C’est une distinction importante qui mérite d’être évoquée.

Un fournisseur direct de garantie est une société de garantie qui administre et gère ses propres réclamations, juridiquement parlant. Ce que cela signifie, c’est que lorsqu’un fournisseur de garantie directe vous vend une garantie prolongée, il est responsable du paiement de vos réclamations, ainsi que de la gestion de tout problème de service à la clientèle qui survient.

Les fournisseurs directs peuvent offrir des prix plus bas pour leurs plans et un meilleur service à la clientèle parce que tout est géré en interne.

À l’heure actuelle, seuls Protect My Car et Endurance sont des fournisseurs de garantie directe.

Les autres sociétés de garantie prolongée ne vendent pas leurs propres plans. Lorsque vous souscrivez une police auprès d’elles, elles transfèrent ensuite la responsabilité de vos réclamations futures à une société de financement tierce. Ils sont payés, et ensuite cette société de financement que vous n’avez pas choisie devient l’entité légale responsable du paiement de vos réclamations.

Cela peut être un énorme tracas. Les réclamations prennent plus de temps à être payées, et nous avons vu des prix plus chers.

Ce n’est pas sans mentionner que la société de financement tierce n’a aucun lien avec vous en tant qu’être humain et qu’elle a toutes les incitations financières pour payer le moins possible sur votre réclamation.

Avec plus de 13 ans d’expérience dans ce domaine, tout le monde vous dira que choisir un fournisseur de garantie directe est la meilleure solution. Vous éviterez de vous faire tourner en bourrique par les agents de réclamation et obtiendrez plutôt l’aide d’une personne réelle qui veut vous voir partir avec le sourire.

Vous voulez obtenir la meilleure garantie prolongée pour votre voyant de contrôle du moteur Choisissez Protect My Car & Save

Protect My Car est loin de « n’importe quelle » société de garantie prolongée – et notre couverture de votre voyant de contrôle du moteur est loin d’être la seule chose qui nous distingue. Notre plan le moins cher, le Driveline couvre plus que la couverture de base que vous obtiendrez d’autres sociétés d’extension de garantie, y compris votre démarreur, et des bits importants comme votre climatisation, la pompe de lave-glace et l’alternateur.

Le plus important, c’est que nous sommes en mesure de le faire à un prix inférieur à celui de nos concurrents parce que nous sommes un fournisseur direct de garanties.

En tant que fier fournisseur de garantie directe, vous ne serez jamais maltraité lorsque vous nous rejoindrez. Il y a une raison pour laquelle notre note moyenne d’évaluation (TrustPilot, Consumer Affairs, BBB) est de 4,3/5,0, et je veux que vous découvriez pourquoi.

Nous savons qu’il existe un certain nombre d’autres grandes entreprises de garantie prolongée, nous savons que nous sommes les meilleurs et nous voulons vous le prouver.

C’est pourquoi, pour un temps limité, nous donnons 50dollars en récompenses juste pour obtenir un devis avec nous. Ensuite, vous pourrez magasiner tous nos différents plans, en ligne, sans avoir à téléphoner. Vous pouvez même acheter votre police d’extension de garantie en moins de 5 minutes et avoir votre voyant de contrôle moteur couvert et prêt à partir.

Parce que nous sommes un fournisseur direct de garantie, vous pouvez trouver que nos plans sont considérablement moins chers que ce que vous payez en ce moment.

Donc, n’attendez pas, obtenez votre devis gratuit aujourd’hui et réclamez vos 50 dollars de récompenses gratuites. Vous serez un pas de plus vers l’élimination de vos dollars durement gagnés pour une réparation de moteur.