Qui a inventé la roue et quand ? La roue pourrait en fait ne pas être aussi ancienne que vous le pensez ! Saviez-vous que : l’art, la poterie, la flûte, le vin et le maquillage, ont tous été inventés avant la roue ?

TL;DR

Les premières preuves de la roue sont….

4200-4000 BC, celles-ci étaient utilisées pour la poterie. Comme la roue a été inventée avant la tenue de registres, personne ne pourra jamais savoir qui l’a inventée. Les premiers véhicules à roues se situent entre 3500 et 3350 avant Jésus-Christ. Cette invention a été rapidement adoptée dans certaines régions d’Europe et d’Asie. Auparavant, les traîneaux étaient utilisés pour déplacer des objets lourds et volumineux sur la terre ferme. La domestication des chevaux et les infrastructures routières ont joué un rôle central dans l’adoption de la roue comme moyen de transport.

Ligne de temps montrant l'hsitoire de la roue et qui l'a inventée

Qui a inventé la roue ?

Parce que la roue a été inventée avant que les registres ne soient conservés, personne ne pourra jamais savoir qui a inventé la roue, ou même quelle tribu en a eu l’idée. Cependant, on pense généralement que l’ancien peuple mésopotamien a inventé la roue vers 4200-4000 avant JC, Il est probable qu’elle ait également été inventée, indépendamment en Chine, vers 2800 avant JC.

Carte montrant l’étendue de la Mésopotamie.

Les premières roues étaient en fait des roues de potier et n’étaient pas utilisées pour le transport, connues sous le nom de « tournettes » ou « roues lentes ».

qui a inventé la première roue quand

Un archéologue a affirmé avoir trouvé des preuves d’un jouet, une « voiture » en pierre qui date d’environ 5500. Cependant, les preuves de cette date restent floues et la publication originale a été retirée.

Comment déplaçaient-ils les gros objets avant la roue ?

Avant l’invention de la roue, les objets gros/lourds étaient généralement traînés sur une certaine forme de traîneau.

forme primitive de la roue ?
mégalithes déplacés par l’île de Nias au large de la côte ouest de Sumatra, Indonésie – vers 1915 – Collecte Stichting Nationaal Museum van Wereldculturen

Maintenant, vous pensez peut-être : « Mais bon, des monuments comme Stonehenge (3000 av. J.-C.) utilisaient une forme primitive et grossière de la roue : des rondins pour faire rouler les pierres sur la terre ! ». Cependant, de manière quelque peu étrange, les archéologues commencent de plus en plus à penser que ces pierres étaient en fait déplacées à l’aide d’un traîneau avec une certaine forme de lubrifiant, par exemple du saindoux de porc. Il en va de même pour les Pyramides (2589 et 2504 av. J.-C.), une théorie suggère que les grandes pierres ont été traînées sur des traîneaux et que de l’eau a été versée sur le sable pour réduire la friction.

Quand le premier véhicule à roues a-t-il été inventé ?

Quelque part vers 3500-3350 av. J.-C., les premiers véhicules à roues ont émergé dans certaines parties de l’Europe et de l’Asie. Personne ne sait vraiment s’il s’agissait d’une invention simultanée ou d’une adoption rapide de la nouvelle technologie.

Encore, parce que les enregistrements n’étaient pas conservés, nous ne pourrons jamais savoir avec certitude, le nom du premier homme, ou de la première femme à utiliser la roue pour le transport.

les premiers véhicules à 4 roues
Le pot Bronocice, trouvé dans un village néolithique en Pologne. 3 635 -3 370 avant notre ère, représente ce que l’on pense être la plus ancienne représentation connue d’un véhicule à roues. Le véhicule est dessiné dans une vue de haut en bas, avec les roues dessinées à partir de vues latérales. Silar / CC BY-SA

Les premiers véhicules à roues étaient presque certainement à 4 roues. Les plus anciennes représentations connues de véhicules à roues : le pot de Bronocice, trouvé dans un village néolithique en Pologne. 3 635 -3 370 avant J.-C., et plusieurs tablettes d’argile trouvées à Uruk – Irak. Les deux illustrent des véhicules à 4 roues datés d’environ 3300-3100 av. J.-C..

Bien que quelque peu grossiers, ces symboles trouvés sur plusieurs tablettes d’argile – Uruk – Irak pointent vers l’utilisation de charrettes à roues. De nombreux symboles similaires, sans roues, peuvent être trouvés sur les mêmes ensembles de tablettes. Daté à environ 3300-3100 BC.

Une série de pistes parallèles ont été trouvées, près de Kiel, en Allemagne, qui datent d’environ 3420-3385 BC. Parce que les traces sont « bancales », les archéologues pensent qu’il s’agit de traces d’un véhicule à roues et non d’un traîneau.

2 véhicules à roues sont apparus un peu plus tard. La première représentation connue est datée de 3402-2800 avant J.-C. et a été trouvée dans une galerie funéraire, à Lohne-Engelshecke, en Allemagne.

Pourquoi a-t-il fallu tant de temps pour inventer la roue ?

Bien que le concept puisse sembler super simple pour nous, singes du 21e siècle. La roue est une invention entièrement humaine, c’est-à-dire qu’elle n’apparaît nulle part dans la nature. Des facteurs tels que l’infrastructure routière et la domestication de grands animaux capables de tirer des véhicules à roues, par exemple les chevaux, ont également joué un rôle central dans l’adoption de la roue.

L’évolution de la roue

Alors que les premières roues étaient très probablement, des disques solides ou même des troncs d’arbres tranchés. Elles ne sont pas restées ainsi longtemps.

Les roues à rayons

La roue à rayons a été inventée vers 2000 avant JC en Anatolie (Turquie). Les rayons rendaient les roues plus légères donnant aux Sintashta un avantage dans les guerres. Des roues à rayons ont été trouvées dans des tombes datant de 2100-1800 avant JC.Le premier chariot à roues à rayons

Les roues à rayons n’ont pas émergé avant les années 1870. Nous devons l’invention de la bicyclette à cela.

Axels

En Suisse et en Allemagne, les premières roues étaient fixées à un axe rotatif sur une mortaise carrée. Ce qui signifie que les roues tournaient avec l’essieu. Cependant, dans d’autres régions, l’essieu était fixe et les roues tournaient indépendamment. La conception des roues en mouvement libre avait un avantage distinct quand il s’agissait de prendre des virages.

Pneus

Le pneu est peut-être, encore une autre invention qui peut être revendiquée par les Écossais.

Les chars celtiques (800-450 avant JC) sont les premiers exemples connus à utiliser une jante en fer autour de la roue.

Quand a été inventé le premier pneu

Le premier brevet pour un pneu a été délivré en 1847 par l’inventeur écossais Robert William Thomson. Le premier pneu produit en série a été fabriqué en 1888 sur May Street, à Belfast, par un autre Écossais : John Boyd Dunlop. Il l’a conçu pour réduire les maux de tête dont souffrait son fils lorsqu’il faisait du tricycle.

La roue en dehors de l’Europe et de l’Asie

Dès 1500 avant notre ère, les peuples indigènes d’Amérique du Nord utilisaient des roues pour créer des jouets, comme des animaux avec des jambes à roulettes. Cependant, la roue n’a pas été largement utilisée pour le transport jusqu’à l’arrivée des colons européens. Une explication à cela est qu’il n’y avait pas d’animaux domestiqués, adaptés pour tirer des véhicules en Amérique jusqu’à ce moment.

jouets à roues et l'introduction de la roue en Amérique
Des jouets à roues, similaires à celui-ci ont été trouvés dans le nord de l’Amérique du Nord bien avant que la roue ne soit utilisée dans le transport. Cet exemple particulier est un jouet d’enfant de la Grèce antique. Il provient d’une tombe datant de 950-900 av. Musée archéologique de Kerameikos à Athènes. Wikimedia Commons.

En Afrique, la roue était à peine utilisée en dehors du coin nord-est. L’Égypte a rapidement adopté la roue. Dès 400 avant notre ère, les Nubiens utilisaient des roues pour filer la poterie et comme roues à eau.

Brouettes à roues

Le droit populaire chinois date la première brouette au début du premier siècle, bien que la première preuve, connue, d’une brouette ait été découverte dans la tombe de Shen Fujun dans la province du Sichuan. Elle date d’environ 150 après JC.

la première brouette en Chine dessin
Ce tableau n’est pas seulement l’une des premières représentations de véhicules à roues et de brouettes, c’est aussi l’un des premiers exemples de dessin de style isométrique !
Zhang Zeduan, « Qingming shanghe tu ». Fu Xinian, ed. Zhongguo meishu quanji, Liang Song huihua, shang (Série Vol. 3). pl. 51, pp.130-131, 134. Collection du Musée national du Palais, Pékin. Édité pour la couleur et le contraste.

Les premières brouettes avaient une roue montée à l’avant, similaire au design moderne que nous connaissons. Cependant, au 3e siècle de notre ère, une brouette à roue unique montée au centre est devenue plus populaire. Cette conception pouvait apparemment transporter jusqu’à 6 personnes!

un design de brouette populaire en Chine
Des brouettes à voile avec une seule roue centrale. En usage courant dans toute la Chine

Il y avait aussi un design de brouette à voile plutôt intriguant en usage courant dans toute la Chine, dont on pense qu’il remonte au 6e siècle de notre ère. La première preuve documentée se trouve dans les écrits d’Andreas Everardus van Braam Houckgeest – 1797 AD.

En dehors de la Chine, les premières brouettes trouvées en Europe datent d’environ 1170-1250 AD.

Qui a inventé la grande roue ?

Bien que George Washington Gale Ferris, Jr, soit le premier homme crédité d’avoir inventé son homonyme : la grande roue pour la World Columbian Fair de Chicago en 1893 AD. Les origines de la grande roue remontent au XVIIe siècle en Bulgarie. Ces roues étaient connues sous le nom de « roues de plaisir » ou « up and downs ». Les passagers voyageaient dans des chaises suspendues à des échafaudages rotatifs tournés à la main.

la première grande roue
Exemple précoce de grande roue. Cité magique, Paris, 1913. – Bibliothèque nationale de France

La première grande roue a été conçue pour rivaliser avec la Tour Eiffel. Elle mesurait 80,4 m (250 pieds) de diamètre et aurait transporté 2160 personnes.

Qui a inventé la première grande roue ?
La « grande roue originale » à l’Exposition mondiale colombienne de 1893 AD à Chicago.The New York Times photo archive

Les roues à hamsters

Vous serez peut-être surpris d’apprendre que les hamsters ne sont pas devenus domestiques avant le milieu des années 1930 AD. Ainsi, la roue sur laquelle votre ami à fourrure court est probablement plus moderne que vous ne le pensez ! Cependant, ce n’est pas le seul animal à courir dans une roue.

Qui a inventé la roue de hamster ? l'origon de
Turnspit dog working Henry Wigstead (1799 AD)

Les roues d’animaux ont également été utilisées comme objets fonctionnels. Entre le 16e et le 19e siècle de notre ère, le chien Turnspit était utilisé dans les cuisines de Grande-Bretagne pour s’assurer que la viande cuisait uniformément sur une broche. Cependant, l’invention des machines bon marché pour tourner la broche (vérins d’horloge) a fait que la race du chien turnspit a été perdue dans les pages de l’histoire.

Les roues ne sont pas seulement pour les animaux domestiques ! Les scientifiques ont découvert que même les animaux sauvages aiment courir sur une roue. Dans une expérience avec une roue « sauvage », une grenouille, plusieurs souris et même une limace ont fait un tour sur la roue !

Lecture complémentaire:

  • Des jouets à roues au Mexique
  • La course sur roue à l’état sauvage
  • Le chien de la fosse
  • Les mégalithes massifs de Stonehenge auraient été mis en place avec du saindoux de porc
  • Résolu ! Comment les anciens Égyptiens ont déplacé les pierres massives des pyramides
  • L’invention de la roue et des véhicules à roues
  • Complexité sociale dans l’Eurasie préhistorique : Monuments, métaux et mobilité
  • Le pot de Bronocice – wiki
  • Quelques notes sur les pictogrammes interprétés comme des traîneaux et des véhicules à roues dans les textes archaïques d’Uruk…
  • Palaeohistoria 47/48 : Acta Et Communicationes Instituti Bio-archaeologici Universitatis Groninganae 47/48. 2005/2006, Volumes 47-48
  • La controverse indo-européenne

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