Les 6 voitures les plus rapides du monde en ce moment

La puissance règne toujours en maître comme chiffre principal pour comparer les voitures entre elles et pour se vanter carrément, mais la métrique a perdu de son attrait récemment. Les familiales font maintenant 603 chevaux et les SUV à trois rangées peuvent être équipés de moteurs de 710 chevaux. Année après année, les constructeurs automobiles continuent de placer la barre plus haut avec des véhicules encore plus puissants. Quelques constructeurs automobiles, cependant, continuent de courir après un autre chiffre plus raréfié – la vitesse de pointe.

Les courses de vitesse de pointe font un retour, car les constructeurs automobiles ont fait des progrès massifs dans les groupes motopropulseurs et l’aérodynamique. Comme les records du tour, les courses de vitesse de pointe sont purement pour se vanter. Il n’y a aucun intérêt à avoir l’une des voitures les plus rapides du monde, si ce n’est de donner aux constructeurs automobiles la possibilité de dire qu’ils ont l’une des voitures les plus rapides du monde. Cela se résume vraiment à cela.

Contrairement à d’autres chiffres qui sont utilisés pour différencier les véhicules les uns des autres, comme le temps de zéro à 60 mph, la force G en virage ou le temps au quart de mile, établir un nouveau record de vitesse maximale est follement difficile. En plus de s’assurer qu’une voiture a la bonne puissance et qu’elle circule efficacement dans l’air, il est presque impossible de trouver un tronçon de route suffisamment long pour faire tourner une voiture. C’est pourquoi les records de vitesse de pointe sont rarement battus.

Les six véhicules de cette liste sont les voitures les plus rapides du monde. La majorité des véhicules ont des records de vitesse de pointe prouvés, tandis que quelques-uns sont des chiffres de vitesse de pointe revendiqués. Nous avons également inclus quelques modèles qui établiraient des records s’ils étaient mis en production.

Les voitures les plus rapides du monde

• SSC Tuatara : 316 mph
• Bugatti Chiron Super Sport 300+ : 304 mph
• Hennessey Venom F5 : 301 mph*
• Koenigsegg Agera RS : 278 mph
• Hennessey Venom GT : 270 mph
• Bugatti Veyron Super Sport : 268 mph

SSC Tuatara : 316 mph (Disputed)

La dernière fois que nous avons entendu parler de SSC, sa monstrueuse Tuatara portait une vitesse de pointe de 300 mph, en hausse par rapport au chiffre original de 265 mph lorsque le véhicule a été officiellement dévoilé. Avec un moteur V8 biturbo de 5,9 litres capable de développer une puissance de 1 750 chevaux avec du carburant E85, il n’y avait aucune raison de croire que 300 mph n’était pas possible. Apparemment, SSC a minimisé les capacités de la Tuatara, car la supercar a atteint une vitesse de pointe annoncée de 331,15 mph et une moyenne de 316,11 mph sur deux parcours, battant facilement les records établis par Koenigsegg et Bugatti plus tôt en octobre. Malheureusement, c’est à ce moment-là que la controverse a commencé.

SSC a mis en ligne deux vidéos de la course de vitesse maximale du Tuatara, qui affichaient toutes deux de manière inexacte la vitesse de la supercar. Le constructeur automobile a sorti une vidéo affirmant que ses chiffres étaient réels, mais que ses deux vidéos avaient été montées de manière incorrecte. Et puis, Internet est devenu fou. D’infâmes YouTubers ont commencé à creuser la vidéo de SSC en mesurant les distances entre les points de repère, en analysant les rapports de la boîte de vitesses et le moteur de la voiture, et en examinant un hélicoptère qui a réussi à suivre la voiture pendant sa course à la vitesse maximale. En outre, Dewtron, le fabricant du système GPS de suivi de la vitesse utilisé par SSC, affirme qu’il n’a pas approuvé ou validé la course de vitesse maximale.

Donc, SSC est dans l’eau chaude. L’entreprise a publié une explication détaillée sur ce qui s’est passé et les données soutenant sa déclaration de vitesse maximale. Jerod Shelby, le PDG de SSC, a déclaré que la société tenterait bientôt une autre course de vitesse maximale avec le Tuatara. Si les chiffres se maintiennent et que SSC peut justifier ou reproduire sa course à la vitesse maximale, ce sera la voiture de série la plus rapide et légale sur route de la planète.

Bugatti Chiron Super Sport 300+ : 304 mph

En août 2019, Bugatti a dépassé la Hennessey Venom F5, qui régnait auparavant, et non seulement cela, mais la Chiron Super Sport 300+ est également devenue la première voiture à dépasser les 300 miles par heure sur la piste. Le record final était de 304,773 mph avec le pilote Andy Wallace au volant sur la piste d’essai Ehra-Lessien de Volkswagen en Allemagne. Si plus de 300 mph vous semble difficile à comprendre, vous ne manquez pas d’imagination. Parcourir 450 pieds en une seule seconde, c’est hallucinant.

Bugatti détient la couronne pour l’instant, mais le constructeur pourrait se retirer de la course. « Nous avons montré à plusieurs reprises que nous construisons les voitures les plus rapides du monde. A l’avenir, nous nous concentrerons sur d’autres domaines », a déclaré le constructeur dans un communiqué. Seuls 30 de ces moteurs quadri-turbo de 8 litres et 16 cylindres seront produits au prix de 3,9 millions de dollars pièce.

Hennessey Venom F5 : 301 mph (revendiqué)

Hennessey Performance Engineering possédait auparavant la première place de cette liste avec sa Venom F5. Successeur de la Venom GT, qui a battu tous les records, la F5 a une vitesse de pointe théorique et revendiquée de 301 mph, dépassant la voiture la plus rapide suivante d’une solide marge. Dommage que Bugatti ait dû s’embourber à nouveau dans la guerre des vitesses de pointe.

La Venom F5 utilise un châssis en fibre de carbone et est propulsée par un V8 biturbo de 7,4 litres bon pour 1 600 chevaux. Bien que Hennessey n’ait pas encore légitimé ses affirmations, la F5 passerait de 0 à 249 mph et reviendrait à 0 en moins de 30 secondes. C’est à peu près le temps qu’il faut à une voiture de sport légère pour passer de 0 à 100 mph.

Koenigsegg Agera RS : 278 mph

Si vous n’êtes intéressé que par les affirmations prouvées, alors la liste des voitures les plus rapides du monde saute Hennessey et SSC et reprend avec la Koenigsegg Agera RS. Jusqu’à ce que la Chiron Super Sport 300+ de Bugatti ait franchi la barrière des 300 mph, Koenigsegg et son Agera RS portaient la couronne éprouvée des VMAX avec une vitesse maximale moyenne de 278 mph. Comment le constructeur suédois a-t-il gagné ses galons ?

Le 4 novembre 2017, le département des transports du Nevada a fermé un tronçon de route de 11 miles juste à l’extérieur de Las Vegas. Koenigsegg s’est présenté avec une Agera RS appartenant à un client et le pilote d’usine de Koenigsegg, Niklas Lilja, a effectué deux parcours à grande vitesse (dans des directions opposées). La vitesse moyenne (dont un run à 285 mph) a été enregistrée par le Livre Guinness des records.

Hennessey Venom GT : 270 mph

Lorsque Koenigsegg a établi un nouveau record officiel de vitesse de pointe, Hennessey a renoncé au titre. La Hennessey Venom GT est sortie de nulle part pour détrôner la puissante Bugatti Veyron. En 2014, Hennessey a révélé une supercar Frankenstein basée sur Lotus, dotée d’un V8 biturbo de 7,0 litres et d’une puissance de 1 244 chevaux. Jusqu’à ce moment, le tuner basé au Texas avait simplement modifié des voitures de performance, mais il s’agissait de la première construction autonome de la société.

Avec l’approbation du Kennedy Space Center, Hennessey a enregistré une vitesse de pointe de 270,4 mph. Bien que le Livre Guinness des records ait approuvé cette course, elle a fait l’objet de nombreuses critiques. D’une part, la plupart des records de vitesse maximale sont établis à partir d’une moyenne de deux courses dans des directions opposées (comme Koenigsegg l’a fait avec l’Agera RS). De plus, la Venom GT est un véhicule fabriqué à la main et en petite série. Certains se sont demandés si elle mérite d’être comptée parmi les voitures de série.

Bugatti Veyron Super Sport : 268 mph

Avant que Hennessey et Koenigsegg ne sautent dans la mêlée des vitesses de pointe, Bugatti dominait la catégorie la plus rapide du monde. Contrairement à ses rivaux débutants, Bugatti a bénéficié des énormes réserves de liquidités de sa société mère, Volkswagen. Un énorme investissement en temps et en ressources a donné naissance à la Bugatti Veyron en 2005. La Veyron, d’une valeur de 1,7 million de dollars, utilisait un moteur W16 quadri-turbo qui développait 1 001 chevaux aux quatre roues.

Pour impressionnante qu’elle soit, la Veyron, qui atteignait 250 milles à l’heure, a rapidement été supplantée par la SSC Ultimate Aero, qui atteignait 256 milles à l’heure. Bugatti est retourné à la planche à dessin et est revenu avec la Veyron Super Sport. Une puissance impressionnante de 1 200 chevaux et de nombreuses améliorations aérodynamiques permettent à la Super Sport d’atteindre une vitesse de pointe de 268 mph, mesurée sur la piste d’essai de Volkswagen à Ehra-Lessein. Bugatti a également développé une version cabriolet, baptisée Grand Sport Vitesse, qui détient toujours le record de la voiture de série à toit ouvert la plus rapide, à 254 mph.

Bonus : voitures conceptuelles ou de quasi-production

Koenigsegg Jesko : 300+ (revendiqué)

Bien que la Koenigsegg Agera RS occupe la première place en termes de voiture la plus rapide sur Terre, le constructeur automobile ne se repose pas sur ses lauriers. Teasé bien avant ses débuts au Salon de l’automobile de Genève 2019, Koenigsegg a finalement laissé échapper ce sur quoi il a travaillé : La Koenigsegg Jesko, la remplaçante de l’Agera RS. Le moteur V8 et la transmission à neuf vitesses (surnommée Koenigsegg Light Speed Transmission) promettent jusqu’à 1 600 chevaux (avec du biocarburant – sinon, on parle de 1 280 chevaux) et une vitesse de pointe supérieure à 300 miles par heure.

Dagger GT : 315 mph (revendiqué)