Le Sportster avec side-car accumule les kilomètres

FALLS VILLAGE, CT – Il n’y a aucun doute sur l’année modèle du Sportster Harley-Davidson avec side-car de Donald Zanetti, ni sur sa passion pour celui-ci. Ornant la machine fortement chromée ainsi que l’habitacle, plus de 20 badges commémoratifs soulignant le 100e anniversaire de la société, ce qui signifie qu’il s’agit d’un modèle 2003.

Zannetti, qui vit à Marshfield, MA, a acheté le Sportster neuf en 2003 et, dans l’année qui a suivi, a décidé d’ajouter le side-car, décidant judicieusement de suivre un cours sur le fonctionnement du side-car avant de l’acheter. Les leçons lui ont manifestement bien servi puisqu’il a parcouru plus de 71 000 miles avec la moto.

« J’adore ça. C’est différent. C’est unique », a-t-il dit de sa moto, qu’il exposait dimanche au salon annuel de l’automobile et de la moto. Mais elle est aussi plus difficile à conduire qu’une moto sans side-car.

« C’est un défi parce que vous la dirigez », a-t-il expliqué. C’est opposé au contre-braquage, qui est la façon dont une moto est exploitée. Cela nécessite une concentration et une attention supplémentaires. « Vous pouvez la renverser en un éclair », a déclaré Zanetti. « C’est toujours une moto, alors qu’un trike est un trike. »

En plus des badges supplémentaires, qu’il dit avoir trouvés sur eBay, et d’un siège Mustang, il a également ajouté un passager barbu, un mannequin qui a été baptisé Sidecar Willie. Non seulement ce compagnon silencieux lui permet de se faufiler dans la voie réservée aux véhicules à fort taux d’occupation sur les autoroutes, mais il attire également l’attention des conducteurs. « Les gens dans les voitures passent leur tête par (la fenêtre), en regardant les caoutchoucs », rapporte Zanetti.

Zanetti a appris à conduire l’engin auprès d’Iron Stone Ventures, une école de pilotage certifiée MSF dans le Massachusetts. Et il conseille à tous ceux qui envisagent de se procurer un side-car de suivre ce cours. Cela vous aidera à maintenir la troisième roue en contact avec la chaussée. « Il suffit d’être prudent, dit-il, et de réduire la vitesse dans les virages »

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