La Jeep Wrangler est équipée de la transmission 42RLE, 545RFE ou W5A580 (NAG1). Mais elles ne sont pas sans problèmes cependant, alors examinons certains des problèmes de transmission les plus courants de la Jeep Wrangler, regardons les estimations de coûts et trouvons ce que vous pouvez faire à ce sujet.

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Quelle est la transmission que j’ai ?

Modèles de transmission de la Jeep Wrangler

Transmission de la Jeep Wrangler : 42RLE
Jeep Wrangler Transmission : W5A580 (NAG1)
Jeep Wrangler Transmission : 545RFE

Estimation du coût de remplacement de la transmission de la Jeep Wrangler

Le prix varie selon le modèle. Pour être sûr à 100% du prix, ayez votre numéro d’identification du véhicule à portée de main et utilisez notre fonction Obtenir un devis pour rechercher votre transmission par numéro d’identification du véhicule.

Prix des transmissions de remplacement pour Jeep Wrangler :

Transmission Street Smart Transmission Autozone Advance Pièces d’auto Détaillant au détail
42RLE 1740 1736 1799 2482
W5A580 / NAG1 2487 4510 3098 n/a

Quels sont les codes DTC liés aux problèmes de transmission de la Jeep Wrangler ?

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Code de problème Description
P0700 Système de contrôle de la transmission (demande MIL)
P0706 Circuit de capteur de gamme de transmission. Circuit du capteur de température du liquide de transmission
P0710 Circuit du capteur de température du liquide de transmission
P0711 Circuit du capteur de température du liquide de transmission. Circuit de capteur de température de fluide de transmission entrée basse
P0713 Circuit de capteur de température de fluide de transmission entrée haute
P0714 Circuit de capteur de température de fluide de transmission intermittent P0715
P0717 Circuit du capteur de vitesse d’entrée/de turbine sans signal
P0720 Circuit du capteur de vitesse de sortie
P0730 Rapport de vitesse incorrect
P0731 Rapport incorrect du 1er rapport
P0732 Rapport incorrect du 2ème rapport
P0733 Rapport incorrect du 3ème rapport
P0734 Rapport incorrect du 4ème rapport
P0735 Rapport de vitesse 5 incorrect
P0740 Mauvais fonctionnement du circuit d’embrayage du convertisseur de couple
P0742 Circuit d’embrayage du convertisseur de couple coincé
P0743 Circuit d’embrayage du convertisseur de couple électrique
P0748 Solénoïde de contrôle de pression ‘A’ électrique
P0750 Solénoïde de changement de vitesse ‘A’
P0751 Solénoïde de changement de vitesse ‘A’. Performance ou bloqué
P0755 Solénoïde de changement de vitesse ‘B’
P0760 Solénoïde de commande ‘C’
P0765 Solénoïde de commande ‘D’
P0783 3-4 Shift
P0841 Capteur de pression du liquide de transmission/commutateur A Plage/Performance
P0846 Capteur de pression du liquide de transmission/commutateur B Plage/Performance
P0871 Capteur de pression du liquide de transmission/commutateur C Plage/Performance Circuit du capteur/commutateur C Plage/Performance
P0880 Signal d’entrée de puissance du moteur
P0881 TCM Signal d’entrée d’alimentation Gamme/Performance
P0882 TCM Signal d’entrée d’alimentation faible
P0884 TCM Signal d’entrée d’alimentation intermittent TCM Signal d’entrée d’alimentation intermittent
P0888 Circuit de détection du relais d’alimentation du MTC
P0891 Circuit de détection du relais d’alimentation du MTC Circuit haut
P0897 Fluide de transmission détérioré

Rappels de transmission de Jeep Wrangler

Rappel 05V460000 / E14 – La transmission peut ne pas tenir en position de stationnement
2005 – 2006 Chrysler 300 – 2005 – 2006 Dodge Charger – 2006 Dodge Dakota – 2005 Dodge Durango – 2005 – 2006 Dodge Magnum – 2005 – 2006 Jeep Liberty – 2005 – 2006 Jeep Wrangler
Summary – En novembre 2005, Chrysler a rappelé 256 409 véhicules équipés de la transmission 42RLE, car il se peut que le bouchon de la coupelle qui maintient l’arbre d’ancrage de la roue de parc n’ait pas été installé correctement. Si l’arbre se déplace hors de sa position, le véhicule pourrait ne pas être en mesure d’atteindre la position de stationnement.
Conséquence – Si cela se produit et que le frein de stationnement n’est pas appliqué, le véhicule pourrait rouler de façon inattendue, causant des blessures et des dommages graves.
Réparation – Les concessionnaires ont reçu l’instruction d’installer un support pour s’assurer que l’arbre d’ancrage du prawl de stationnement 42RLE restera dans la bonne position. Les propriétaires concernés peuvent appeler le service à la clientèle de Chrysler au 1-800-853-1403 ou la NHTSA au 1-888-327-4236.

Bulletins de service technique (TSB) de la Jeep Wrangler

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Problèmes courants de transmission de la Jeep Wrangler

Problèmes de changement de vitesse et DTCs de solénoïde/commutateur de pression – Transmission 42RLE
Problème – Les conducteurs peuvent rencontrer des problèmes de transmission 42RLE qui incluent des glissements et des changements de vitesse brutaux. Le témoin de contrôle du moteur peut également s’allumer avec les codes suivants stockés dans le calculateur : P0750, P0755, P0760, P0765, P0846, P0871, P0841.
Solution – Le problème peut être causé par la corrosion du connecteur du faisceau de solénoïdes à 10 broches. Cela peut également être causé par un problème de câblage entre le TCM/ECU et le connecteur du harnais de transmission. Un connecteur à 10 broches 42RLE de nouvelle conception devra être installé et/ou les problèmes de câblage réparés.

Les changements de vitesse 3-4 ou 4-5 retardés et/ou durs – Transmission 545RFE
Problème – Les propriétaires peuvent faire l’expérience d’un changement de vitesse 3-4 ou 4-5 anormalement retardé ou dur, où la transmission ne semble pas vouloir passer à cette vitesse particulière.
Solution – Ce problème est lié à des problèmes de corps de soupape où le matériau utilisé pour fabriquer l’une des boules de contrôle s’est décomposé au point que le fluide est capable de passer et d’engager l’embrayage de sous-entraînement pendant ces changements de vitesse. Une boule de contrôle #2 améliorée sera nécessaire pour résoudre le problème.

Manque de réponse
Fuite de fluide
Peu de fluide
Odeur de brûlé
Grincement ou secousse
Gémissement, Cliquetis ou bourdonnement
Refus de passer une vitesse
Problèmes de convertisseur de couple
Problèmes de corps de soupape
Transmission bruyante au point mort
Engrenages qui patinent
Pas de 3ème ou 4ème vitesse
Pas de 1ère ou 2ème vitesse
Pas de marche arrière
Embrayage qui traîne
Codes de panne / Voyant de contrôle du moteur

Puis-je conduire avec un problème de transmission ?

Si votre Jeep Wrangler peut encore monter et descendre la route, vous pourriez dire « C’est bon, je vais juste la conduire jusqu’à ce que je puisse la faire réparer ». Mais ce n’est pas toujours une bonne idée, en fonction des symptômes. Vous voyez, il y a beaucoup de pièces mobiles (très coûteuses) à l’intérieur d’une transmission, et si quelque chose ne va pas, continuer à conduire avec un problème de transmission pourrait endommager quelque chose d’autre.

À quelle fréquence une transmission de Jeep Wrangler doit-elle être remplacée ?

La durée de vie globale d’une transmission de Jeep Wrangler dépend largement de la façon dont elle a été entretenue. Les défauts de conception de l’usine entrent également en ligne de compte dans cette équation, ainsi que la façon/la force avec laquelle vous conduisez. Mais en moyenne, la transmission de la Jeep Wrangler a une durée de vie comprise entre 130 000 et 180 000 miles. Une transmission de remplacement de haute qualité peut toutefois durer beaucoup plus longtemps si tous les défauts de conception de l’usine ont été corrigés et si le véhicule a été entretenu.

Comment les problèmes de transmission de la Jeep Wrangler sont-ils diagnostiqués ?

Il est assez facile de deviner quelle pourrait être la cause profonde des problèmes de transmission de votre Jeep Wrangler, mais vous ne le saurez vraiment que si vous avez les bons outils et l’expérience nécessaire. Un bon mécanicien ou un bon centre de réparation de la transmission sera en mesure de connecter votre camion à un ordinateur et de trouver les codes de diagnostic de problèmes (DTC) qui ont été enregistrés. Une fois qu’ils savent ce qu’il faut rechercher, ils peuvent effectuer une inspection visuelle pour vérifier le problème.

Comment remplace-t-on une transmission de Jeep Wrangler ?

Pour remplacer la transmission de votre Jeep Wrangler, le camion doit être soulevé du sol afin d’avoir accès à toutes les pièces qui devront être déboulonnées. Ensuite, la transmission peut être abaissée au sol (généralement à l’aide d’un cric de transmission), afin que la nouvelle transmission puisse être installée.

Recommandations pour les problèmes de transmission de Jeep Wrangler ?

Pour gagner du temps et reprendre la route plus rapidement, ayez votre numéro d’identification du véhicule à 17 chiffres à portée de main et vous pouvez obtenir un devis en ligne pour une transmission de Jeep Wrangler remaniée ici, puis trouver un atelier local à l’aide de notre guide Trouver un atelier pour l’installer pour vous.

Comment résoudre les problèmes de transmission de la Jeep Wrangler

Solution A : Acheter une transmission de Jeep Wrangler d’occasion

La façon la plus rapide de résoudre vos problèmes de transmission est de simplement acheter une transmission d’occasion ou une transmission d’occasion. Ceux-ci peuvent être trouvés dans la plupart des parcs à ferraille, et ils sont souvent livrés avec une garantie de 30 à 90 jours. Cependant, il n’y a aucun moyen de déterminer l’état réel des composants internes, donc vous pourriez dépenser beaucoup d’argent pour avoir exactement les mêmes problèmes. De plus, cette garantie ne couvre que la transmission si elle est défectueuse, et non les coûts de main-d’œuvre que vous devrez payer.

Solution B : Acheter une transmission Jeep Wrangler reconstruite

Une autre option serait une transmission reconstruite ou une transmission reconstruite. Un atelier de réparation local enlèvera votre transmission, puis installera un tas de nouvelles pièces lors de la reconstruction. Le problème ici est que les compétences et l’expérience de chaque reconstructeur de transmission varieront considérablement d’un atelier à l’autre, de sorte que vous pourriez avoir des problèmes à partir de quelque chose qui n’a pas été ajusté correctement. Et la garantie de 1 à 2 ans pourrait ne vous couvrir que dans certains ateliers de réparation de transmission, dans une zone géographique spécifique.

Solution C : Acheter une transmission Jeep Wrangler remanufacturée

De nombreux propriétaires dépendent de leur véhicule pour se déplacer et faire des choses. Leurs moteurs à essence sont conçus pour parcourir des centaines de milliers de kilomètres, il est donc logique d’investir dans une transmission remanufacturée.

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Quelle est la transmission que j’ai ?

Quel est le problème de votre Jeep Wrangler ?

Indiquez-nous l’année, le kilométrage et le problème que vous rencontrez, ainsi que les codes d’erreur (OBD) que vous avez trouvés. Si vous avez reçu un devis ou si vous avez payé pour une réparation, nous aimerions également le savoir !

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