CARS.COM – Certains véhicules, en particulier pour la suspension avant, ont des jambes de force. Bien que les termes amortisseurs et jambes de force soient souvent utilisés ensemble, les jambes de force sont un ensemble de suspension qui comprend un amortisseur, mais l’ensemble de la jambe de force comprend également d’autres pièces de suspension pour cette roue, comme un ressort hélicoïdal.
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Plusieurs signes courants peuvent vous avertir que les amortisseurs ou les jambes de force ont besoin d’être remplacés, par exemple lorsque votre véhicule talonne sur des voies ferrées, des dos d’âne ou des creux sur la route, ou qu’il continue de rebondir bien après les faits. D’autres signes d’amortisseurs et de jambes de force en mauvais état sont des bruits inhabituels sur les bosses, une inclinaison ou un balancement excessif de la carrosserie dans les virages, ou le fait que l’avant du véhicule plonge brusquement lors d’un freinage brusque. De mauvais amortisseurs peuvent également affecter le contrôle de la direction et causer une usure inégale des pneus.
Comme les amortisseurs de voiture s’usent graduellement, vous pourriez ne pas le remarquer parce que vous vous habituez à une qualité de roulement plus lâche et plus rebondissante, un peu comme vous vous habituez à des distances d’arrêt plus longues lorsque les plaquettes de frein de votre voiture s’usent.
Une façon de tester l’état des amortisseurs et des jambes de force de votre voiture est d’appuyer fortement sur chaque coin d’un véhicule. Si le véhicule continue de rebondir après que vous l’ayez lâché, vos amortisseurs doivent être remplacés. Cependant, ce test de rebondissement des amortisseurs peut exiger une certaine force, et avec de nombreux VUS et camionnettes à conduite haute, il n’est pas facile d’obtenir le levier dont vous avez besoin pour un test de rebondissement.
Au lieu de cela, vous devriez demander à un mécanicien automobile qualifié de vérifier vos amortisseurs et jambes de force lorsque votre véhicule est sur un pont élévateur, comme lorsque vous faites permuter les pneus. Le mécanicien sera en mesure de voir s’il y a des fuites importantes (les amortisseurs sont remplis de liquide), des supports ou des bagues usés ou des dommages physiques aux amortisseurs, comme des bosses, qui peuvent nuire à la fonction de contrôle du rebond du piston des amortisseurs ou causer des fuites.
Malgré les conseils d’obtenir de nouveaux amortisseurs ou de nouvelles jambes de suspension à des intervalles précis (souvent de la part de ceux qui vendent des remplacements), comme tous les 80 000 kilomètres, le moment où vous devez les changer peut varier selon le véhicule et selon la façon et l’endroit où vous conduisez. Si vous conduisez fréquemment sur des routes cahoteuses et rugueuses qui exercent une plus grande pression sur les amortisseurs et les jambes de force avant, vous devrez probablement changer les amortisseurs et les jambes de force de votre véhicule plus souvent que si vous conduisez principalement sur une chaussée lisse. Le transport de charges lourdes usera également les amortisseurs plus rapidement.
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