Bracez-vous.
C’est un guide TRÈS détaillé pour créer une version précise à l’écran de la jambière portée par Mel Gibson dans Mad Max 2 / The Road Warrior.

INTRODUCTION

J’ai réalisé mon premier costume Mad Max 2 il y a quelques années pour Halloween. Je l’ai assemblé en deux semaines environ pour un coût de quelques centaines de dollars. Ce n’était pas totalement exact, mais c’était décent et il était au moins évident de savoir quel personnage j’étais censé être. C’est à cette époque que j’ai rencontré Karol de madmaxcostumes.com. Je pense pouvoir affirmer avec certitude qu’il est le plus grand expert mondial en costumes de Mad Max (à part la costumière du film original, Norma Moriceau). Étant donné que Karol ne vivait qu’à environ trente minutes de chez moi et qu’il était prêt à donner un coup de main, j’ai décidé de me lancer dans mon projet de costume ultime – Un costume de Mad Max 2 (MM2) précis à l’écran.
Je l’ai appelé « La réplique du guerrier ».

À notre connaissance, une re-création de cette tenue particulière n’a jamais été faite avec ce niveau de précision auparavant. En fait, il y a seulement quelques années, cela n’aurait pas été possible. Ce n’est que lorsque le film est sorti en HD que le niveau de détail requis a été révélé. (Et je suis redevable à « Springleaf » de m’avoir fourni des dizaines de captures d’écran en HD).

Avec l’aide de Karol, ce projet est maintenant en voie d’achèvement. Au final, il aura été un effort de plusieurs années et de plusieurs milliers de dollars. Je voudrais juste remercier rapidement quelques autres personnes qui ont aidé à ce qui s’est transformé en un projet de recherche global / chasse au trésor. M. A.K. (je vais utiliser ses initiales au cas où il voudrait rester anonyme) qui avait le costume de MM2 le plus précis que j’ai vu et qui m’a fait comprendre que c’était possible. Egalement Jim M, et Dave « Humvee Driver », et tous les autres sur le forum de costumes de madmaxmovies.com. Entre mes propres recherches et l’aide de toutes ces personnes, j’ai eu la chance d’accumuler une grande quantité de connaissances sur ce costume particulier et je veux partager cela avec les autres.

Plutôt que d’attendre que le projet soit complet à 100%, je vais commencer à sortir mes infos petit à petit. Le guide complet de l’ensemble du costume devrait être disponible dans le courant de l’année. Pour l’instant, je vais sortir des guides sur des parties séparées du costume, une partie à la fois.

À PROPOS DE LA PRÉCISION À L’ÉCRAN

La précision à l’écran (parfois abrégée en SA) est l’objectif de nombreux recréateurs de costumes de films. Mais je ne crois pas que ce soit quelque chose qui puisse jamais être atteint à 100%. Tout d’abord, même si vous avez le costume porté à l’écran qui a été utilisé dans le film, il peut ne pas être dans le même état que pendant le tournage. Et il se peut qu’il ne vous aille pas exactement comme à l’acteur original (il se peut même qu’il ne lui aille plus correctement). Après tout, il ne s’agit pas seulement d’exactitude, mais d’exactitude à l’écran. Comment il apparaissait sur le grand écran, avec tous les éclairages appropriés, etc. Deuxièmement, de nombreux costumes de cinéma (y compris celui de Max) subissent différentes incarnations dans un film. Parfois, ils sont endommagés au cours de l’histoire, parfois une erreur de continuité entraîne l’absence d’une partie du costume dans certains plans (regardez la genouillère de Max qui disparaît et réapparaît) et parfois le héros est remplacé par un cascadeur qui porte une version légèrement différente de la tenue. Lesquels de ces costumes sont fidèles à l’écran ? Ils le sont tous. Parce qu’ils sont tous apparus à l’écran dans le film.

(Un exemple de ceci dans le monde de Mad Max est la version « post crash » de Max. Certains costumiers font cette version, qui est la façon dont Max est apparu plus tard dans le film, avec des bandages sur son bras et sa jambe, et sa genouillère et quelques autres accessoires disparus.)

Donc, même si la précision totale à l’écran n’existe pas, c’est mon objectif de m’en approcher le plus possible, en ne ménageant aucun effort et (presque) aucune somme d’argent.

Pour mes objectifs, je voulais une version précise à l’écran de ce que je considère comme la version la plus emblématique de la tenue de Max. C’est la version qu’il porte au début du film, avec tous les accessoires, y compris ses jumelles (qui n’apparaissent pas après environ vingt minutes dans le film). C’est la version du costume qui comprend un chiffon rouge attaché à l’épaule de Max, et qui est généralement la plus populaire auprès des fans.

SUR L’ATTELAGE:

Sur le plan de l’histoire, Max porte une attelle à la jambe dans le film deux à cause des blessures à la jambe qu’il a subies dans le film un. L’attelle, comme beaucoup de costumes et d’accessoires du film deux, a été faite pour avoir l’air d’avoir été assemblée à partir de n’importe quelles pièces que Max a pu dénicher dans le désert.

L’attelle se compose de deux parties principales – une paire de charnières de hayon et une orthèse de cheville. Celles-ci sont maintenues par divers éléments de quincaillerie et deux sangles en cuir (ainsi qu’une troisième sangle en cuir intégrée à l’orthèse de cheville).

Voici une capture d’écran de Max portant l’orthèse.

Voici une photo de mon orthèse:

L’orthèse est complète, mais la botte a encore besoin d’un peu d’altération. Les bottes sont leur propre sujet et seront discutées une autre fois. (Le fil de discussion sur les bottes a maintenant été posté ici : Comment faire les bottes de Max – veuillez chercher la page jusqu’à ce que nous ayons remis les liens en place) De plus, la genouillère que Max porte sur la photo en noir et blanc en haut n’est pas connectée à l’attelle de jambe et ne sera pas discutée ici. Cette genouillère fera l’objet d’un autre guide.
Les charnières de hayon :
Les charnières utilisées pour fabriquer l’orthèse de Max sont l’équivalent australien des charnières de hayon de pick-up Ford série F des années 1967-1979 des États-Unis. (Veillez à ne pas confondre les charnières de la série F avec les charnières du Bronco 1966-1977 : elles sont différentes). Les charnières de hayon peuvent être trouvées dans les décharges (vous aurez besoin d’un grand tournevis philips et d’une clé à douille 1/2″ pour les tirer). Celles d’occasion apparaissent parfois à bas prix sur eBay.
Voici une photo de l’une des charnières :

L’ATTELAGE DE CHEVILLE / AFO :

Attaché au bas des charnières du hayon, il y a une attelle de cheville vintage en métal et en cuir parfois connue sous le nom d’AFO ( » ankle foot orthosis « ). Ce type est rarement utilisé de nos jours et votre meilleure chance d’en trouver un est sur eBay.

Ces orthèses existent dans de nombreux styles, mais voici une photo de certaines qui sont presque exactement le même style que celui que Max porte.

Conseils pour trouver une orthèse AFO:
Ce peut être l’un des composants les plus difficiles et les plus chers d’un costume MM2 à obtenir. J’ai fini par trouver le mien dans une entreprise de prothèses médicales, juste avant qu’ils ne fassent faillite (merci pour la recommandation Monsieur A.K.). La plupart de ces endroits ne vendent plus ces types d’attelles vintage, seulement les modernes en plastique. J’ai continué à m’arrêter dans des endroits qui vendaient des fauteuils roulants, des béquilles, des fausses jambes, ce genre de choses, et j’ai demandé s’ils avaient des attelles vintage en métal et en cuir pour les chevilles et les pieds à l’arrière. Un endroit l’a finalement fait.
Soyez conscient, ils peuvent être réticents à vous vendre s’ils pensent que c’est à des fins médicales réelles, car ces choses doivent être supervisées par un médecin et ajustées correctement et ne sont plus vraiment utilisées. J’ai dit au magasin que je n’en avais besoin qu’à des fins théâtrales et photographiques et ils étaient d’accord. J’ai réussi à l’obtenir pour 40 $.

Vous pouvez essayer eBay, (et quelques personnes ont eu de la chance de cette façon) mais eBay est un endroit difficile pour acheter des orthèses AFO. Pourquoi ? Parce qu’il y a un groupe de pervers dévoués qui aiment vraiment prendre des photos à moitié nues de filles portant des attelles aux jambes et aux chevilles. Et personne ne dépense plus d’argent que les pervers. J’ai découvert ce petit sous-ensemble de la culture sexuelle après avoir été surenchéri sur une AFO après l’autre (elles partaient parfois pour des centaines de dollars). Finalement, j’ai fait des recherches d’images sur google pour différents types d’appareils dentaires et je suis tombé sur leur obsession « Betty Page avec la polio ». Passons à autre chose.

Choisir de fixer ou non de façon permanente l’orthèse AFO à la botte :

Pour l’usage médical auquel elles sont destinées, les orthèses AFO sont censées se fixer à la chaussure. Le glissement n’est pas quelque chose que vous voulez quand vous essayez d’aider quelqu’un à marcher correctement. Le type d’orthèse afo qui a un étrier fendu, ou même parfois ce qui ressemble à un étrier droit (parce qu’une plaque a été retirée ou n’a pas encore été fixée) peut être juste passé devant le talon, mais pour des raisons médicales, il serait toujours attaché. (Ceci est re : les appareils orthopédiques vintage comme celui de Max bien sûr, les modernes sont totalement différents)

D’après les captures d’écran HD que j’ai regardées, il n’est pas clair si oui ou non l’appareil orthopédique AFO de Mel Gibson a jamais été réellement attaché à sa botte. Les sangles de ses bottes en couvrent le bas la plupart du temps. La seule fois où l’on voit le bas de ses bottes, c’est lorsqu’il rampe à partir de l’épave de la voiture et qu’il est sur le point d’être récupéré par l’autogire. Mais ce n’est pas clair dans ces plans, on ne voit que les sangles de ses harnais de bottes.

Il y a un plan cependant, le gros plan de ses bottes lorsqu’il démarre la plate-forme, qui semble montrer que l’orthèse est simplement passée sous sa botte, et pas du tout attachée. Elle passe sous la botte au même endroit que la sangle du harnais de la botte, il est donc difficile d’y jeter un coup d’œil. Ils pourraient l’avoir laissée non attachée pour qu’il soit plus facile de tout mettre et enlever, ou pour que l’orthèse n’interfère pas trop avec le mouvement de Mel (après tout, ces orthèses sont censées changer la façon dont votre pied bouge, si vous avez ce qu’on appelle un « pied tombant » par exemple – et il pourrait être frustrant de marcher avec un tel pied si vous n’avez pas réellement de problèmes physiques).

Je connais quelqu’un qui a choisi de ne pas attacher l’orthèse à la botte parce qu’il aimait tellement les bottes qu’il voulait pouvoir les porter parfois sans le costume, et avoir une orthèse AFO attachée en permanence aurait rendu cela impossible.

Pour ce qui est de l’orthèse de la botte sur mon costume, je l’avais attachée en permanence à ma botte. Cela maintient mieux les choses en place lorsque je marche. La plupart des orthèses AFO ont une plaque métallique en bas qui est martelée en haut du talon, ou entre les couches du talon. C’est quelque chose qui peut être fait dans la plupart des cordonneries. (Mais notez simplement que Max porte son orthèse AFO à l’envers, plus à ce sujet ci-dessous).

CONSTRUIRE L’ATTELAGE DE JAMBES :

La première chose que vous voudrez faire est de mettre un coude dans la charnière du hayon qui sera à l’intérieur de votre jambe gauche. Non seulement cela est plus précis à l’écran, mais c’est plus confortable car cela crée un peu plus d’espace pour votre genou. J’ai porté l’attelle sans la courbure pendant un certain temps et la courbure l’a rendue bien meilleure.
Pour la courber, j’ai simplement mis la charnière dans un étau et j’ai tiré (fort). Puis j’ai déplacé un peu la charnière et je l’ai pliée à nouveau un peu plus haut, créant ainsi le double coude.

Voici une capture d’écran du film du coude dont je parle, puis une photo de mon orthèse :

Vous pouvez remarquer que mon coude est un peu trop bas. C’est parce que j’ai fait l’erreur d’assembler cette entretoise avant de faire le coude (je n’avais pas accès à un étau à ce moment-là). Cela signifie que lorsque le moment est venu de mettre en place le coude, je devais faire attention à ne pas endommager l’orthèse AFO attachée ou faire sauter les rivets. C’est pourquoi je vous recommande de faire le pliage dans un premier temps.

Préparation de l’orthèse AFO

Il y a de fortes chances que votre orthèse AFO soit attachée à une chaussure que vous devrez arracher (et elles peuvent y être assez bien fixées). D’après mon expérience, la seule différence entre une orthèse AFO gauche ou droite est la chaussure attachée au bas de l’orthèse, donc une fois la chaussure enlevée, cela ne devrait pas avoir d’importance.

Max porte son orthèse AFO à l’envers. En haut de son orthèse, vous pouvez voir une large bande métallique incurvée en travers de son tibia. L’orthèse a été conçue à l’origine pour avoir cette pièce incurvée à l’arrière du mollet. Certaines attelles AFO ont cette plaque métallique incurvée exposée, comme celle de Max, mais la mienne était enveloppée de cuir. J’ai simplement coupé une couche de cuir pour l’exposer.

Vous devrez percer trois trous de chaque côté des tiges de support de l’AFO. C’est là qu’il sera fixé aux charnières du hayon. Vous voudrez mettre votre botte, mettre le support AFO sur votre botte, puis tenir les charnières en place et voir où tout va s’aligner sur votre jambe (et s’assurer que la charnière des charnières du hayon s’aligne à proximité de votre genou, sinon, cette chose ne va pas se plier correctement lorsque vous marchez). Le trou le plus bas percé sur l’AFO sera aligné au bas du trou existant dans la charnière du hayon, le trou percé en haut sera aligné à peu près au milieu du haut de l’attelle AFO, et le trou du milieu entre les deux. Voir cette photo de mon renfort pour référence.

Ces trois trous seront pour des rivets pop 3/16″ (plus sur ceux-ci ci-dessous). La mèche que vous utiliserez devra être juste un peu plus grande que 3/16″ (sinon il peut être difficile de faire entrer le rivet pop dans le trou). L’orthèse AFO est difficile à percer, mais j’ai réussi à le faire avec une perceuse sans fil et une mèche faite pour le métal. J’ai dû vraiment mettre mon poids sur le dessus de la perceuse cependant.

Une autre chose que vous POURRIEZ faire pour préparer l’orthèse AFO : Ces orthèses sont destinées à être ajustées pour la tension en fonction des besoins du pied du patient. Comme je n’ai pas vraiment de problème avec mon pied, je voulais le moins de tension possible. Il y a deux vis sur la protubérance arrière de la partie inférieure de mon modèle d’orthèse. En les retirant, j’ai pu retirer les ressorts qui servaient à la tension. Votre renfort peut ou non avoir cela.

Préparation des charnières

Vous devrez percer trois trous dans chacune de vos charnières de hayon. Il s’agira de trous de la même taille que ceux que vous avez dans le renfort de l’AFO. Les deux premiers trous s’aligneront avec les deux trous supérieurs de l’attelle AFO, et la troisième prise sera sur la partie supérieure de la charnière et servira à attacher la première des deux sangles/ceintures en cuir.

Matériel / ATTACHER TOUT :

Le matériel utilisé pour assembler l’attelle de Max a été révélé sur cette rare photo de plateau. La voici, ainsi qu’un agrandissement détaillé de la quincaillerie en question :

Les grands disques plats argentés au bas de l’attelle (qui fixent l’AFO) sont le côté bride de grands rivets pop à bride. La sangle en cuir du milieu est également fixée avec des rivets pop, seulement ces rivets pop sont faits dans le sens inverse, avec la bride vers l’intérieur. La lanière de cuir supérieure est fixée avec ce qui semble être des vis à tête hexagonale arrondie et des rondelles de cuivre.

J’ai cherché partout des rivets pop à très grande bride. Les plus grands que j’ai pu trouver sont encore un tout petit peu trop petits pour être 100% exacts à l’écran, donc si on en trouve de meilleurs à l’avenir, je les referai, mais pour l’instant c’est très proche. Les rivets pop que j’ai utilisés étaient des rivets à large rebord en aluminium de 3/16 de long de la société Arrow Fastener. (www.arrowfastener.com). Je les ai achetés à la quincaillerie OSH et le code-barres est 79055 00888.

Vous aurez besoin d’un outil à rivets pour les fixer. Cela ressemble à ceci :

Alors, mettez les trois rivets du bas, côté bride vers l’extérieur, et maintenant votre orthèse AFO est fixée.

SANGLES EN CUIR

Max a deux ceintures ou sangles en cuir qui maintiennent l’orthèse à sa cuisse. Comme nous connaissons la taille de la charnière du hayon, nous pouvons en déduire que la sangle supérieure doit être d’environ 1″ de large ou peut-être 1 1/4″ (la mienne est de 1 1/4″ parce que c’est ce que j’avais sous la main).

La sangle inférieure est plus large. La mienne est de 1 1/2″, mais je pense qu’elle pourrait être juste un peu trop maigre, donc je pourrais la remplacer par une qui est de 1 3/4″.

Les boucles sur ces sangles sont toutes deux différentes et je n’ai pas été en mesure d’en trouver qui soient exactement correctes, donc vous devrez probablement faire avec quelque chose qui n’est pas 100% SA. Mais les deux boucles devraient au moins être ce qu’on appelle le type « barre centrale ». Si vous construisez ces ceintures comme je l’ai fait, assurez-vous de laisser beaucoup de longueur supplémentaire. Après que l’extrémité passe dans la boucle, il devrait y avoir encore quelques pouces pour que l’extrémité de la ceinture puisse pendre librement. Voir cette capture d’écran :

J’ai fabriqué mes propres sangles à partir d’ébauches de ceinture que j’ai obtenues chez Tandy leather, mais vous pouvez vous contenter de vieilles ceintures en cuir si vous le souhaitez. Cependant, soyez conscient que ces sangles en cuir seront soumises à beaucoup d’usure et que le cuir bon marché ou mince est susceptible de se casser.

Si vous utilisez du cuir neuf comme je l’ai fait, je recommande d’obtenir le cuir de couleur fauve et de le teindre en noir vous-même avec une teinture pour cuir noir bon marché. Pourquoi ? Parce que c’est plus facile à patiner de cette façon. Vous voyez, le cuir noir qui est teint professionnellement sera souvent noir de part en part. Beaucoup d’articles en cuir de Max sont noirs, mais ils sont marron ou bronzés là où ils sont abîmés et usés. Pour créer facilement ce look, j’ai utilisé un colorant pour chaussures en cuir bon marché (de marque Kiwi, je l’ai trouvé au rayon chaussures de Walmart) et je l’ai appliqué. Il ne s’applique pas très bien, mais c’est une bonne chose, car il vous donne une couleur noire inégale et usée. De plus, comme cette teinture n’est pas saturée et recouverte d’une couche protectrice comme le serait un produit pour cuir noir acheté en magasin, il est facile d’enlever la teinture aux endroits clés avec un simple coup d’acétone. Cela donne un très bel aspect vieilli sans endommager le cuir comme le ferait un produit comme le papier de verre.
En passant, si vous voulez une petite bouteille d’acétone bon marché, il suffit de vous procurer du dissolvant pour vernis à ongles à votre pharmacie locale. Assurez-vous simplement que c’est le type qui contient de l’acétone.

Pour fixer la sangle inférieure (plus épaisse) en cuir, perforez deux trous dans le cuir, alignez-les avec les trous que vous avez déjà dans les charnières et mettez un rivet pop à travers chacun d’eux (cette fois en gardant la bride à l’intérieur de sorte que seule la petite extrémité du rivet pop est visible. Vous voudrez mettre la sangle autour de votre jambe et tenir les charnières jusqu’à elle etc… pour vous assurer que tout s’aligne correctement avec les trous dans les charnières avant de perforer le cuir.
Vous pouvez vouloir faire ce que j’ai fait et mettre des rondelles à l’intérieur de la sangle en cuir. Cela la fixera mieux et il y aura moins de chance qu’un de vos rivets tire à travers le cuir.

Voici à quoi ressemble la tête du rivet pop qui fixe la sangle depuis l’extérieur de l’étrier:

Pour fixer la sangle supérieure, vous devrez percer deux trous de chaque côté de la ceinture en cuir et les aligner avec les grands trous préexistants en haut des charnières. Pour les quatre vis, j’ai acheté un jeu de vis pour plaque d’immatriculation dans un magasin automobile. Il était livré avec quatre vis à tête hexagonale ronde ainsi que la clé Allen nécessaire pour les fixer.

J’ai cherché partout des rondelles de cuivre mais je n’en ai pas trouvé. J’ai donc fabriqué les miennes en utilisant un gros tuyau de cuivre ancien et une scie cloche 1″ (mais vous pourriez utiliser des rondelles peintes pour ressembler à du cuivre ou même des rondelles incorrectes en laiton ou en acier si vous le souhaitez). Comme le tuyau avait une courbe, j’ai dû marteler chaque rondelle à plat. Le cuivre avait une belle patine et avec quelques éraflures a fini par ressembler à celles que Max avait dans la photo promo montrée plus tôt.

Voici un gros plan de mes quatre rondelles de cuivre faites maison (environ 1″ ou 2.5cm de diamètre):

Et comment elles se présentent sur le support:

Une fois que les vis à tête hexagonale sont en place, vous trouverez probablement (comme moi) que les extrémités des vis dépassent l’extrémité de l’écrou et s’enfoncent dans votre jambe. Dans ce cas, vous devrez les couper à l’aide d’une scie à métaux de façon à ce que l’extrémité de la vis soit au même niveau que l’écrou. J’ai utilisé une lime pour enlever les barbes de l’extrémité de la vis coupée afin que mon pantalon en cuir ne soit pas gratté et déchiré.

Même si elles ne seront pas vues, les rondelles à l’intérieur de la sangle supérieure sont une bonne idée (pour diminuer la chance qu’une des vis tire à travers le cuir).
Sur cette photo, vous pouvez voir les vis avec les extrémités coupées, et les rondelles en laiton achetées en magasin à l’intérieur.

C’est donc tout. J’ai encore besoin de faire un peu de weathering ici et là, mais j’ai fondamentalement fini avec cette orthèse. Voici quelques photos de moi le portant au Road Warrior Weekend 2009 (il n’était pas complètement terminé sur ces photos, vous verrez que les extrémités des deux ceintures en cuir sont encore carrées et n’ont pas encore été coupées, et il n’y a pas encore de courbure.)

Et voici deux autres vues de l’appareil lui-même :