Yamahan TY-E-sähköinen trials-maastopyörä teki suuren vaikutuksen Yamaha-faneihin ja moottoripyöräyhteisöön vuonna 2019. Mutta onko se todella niin hyvä kuin Yamaha väittää sen olevan? Tuleeko siitä yhtä legendaarinen kuin Yamahan kaasukäyttöisistä maastopyöristä?
Me kaikki tunnemme Yamahan moottoriurheilun jättiläisenä yhden tämän sukupolven suosituimman huipputeknisen litran moottoripyörän – Yamaha YZF-R1:n – takana. R1:n tavoin Yamaha TY-E -sähkökäyttöinen trials-maastopyörä saattaa osoittautua jälleen merkittäväksi virstanpylvääksi Yamahan tavoitteessa luoda legendaarisia pyöriä. Yamaha TY-E on myös Yamahan ensimmäinen ja ainoa puhtaasti trialiin keskittyvä sähkömoottoripyörä.
Miten Yamaha TY-E sähköinen trials-maastopyörä sitten eroaa jo vakiintuneista trials-pyöristä, kuten Kubergin Challengerista, OSETin 24.0 RACINGista tai Electric Motionin Epuresta? Sen lisäksi, että se soveltaa Yamahan hyväksi havaittua moottoripyörien kehitystyötä, tämä on ainoa pyörä, joka on todistettu ja testattu todellisessa trial-kilpailussa.
Sisällysluettelo
Kuka on Yamaha? Erinomaisten maastopyörien lyhyt historia
Yamahan maastopyörien historia alkoi jo kauan ennen kuin sinä olit edes pilke silmäkulmassa.
Elokuussa 1954 valmistui Yamaha YA-1. Se oli kaksitahtinen 125cc enduropyörä. Heinäkuussa 1955 perustettiin Yamaha Motor Co L.t.d.. Sillä on nyt oma yksinoikeudella toimiva tehtaansa nimeltä Nippon Gakki Hamakita Factory.
Vasta vuonna 1968 Yamaha valmisti ensimmäisen maastopyöränsä. DT-1 oli kaksitahtinen 250cc Enduro-pyörä, joka tunnettiin maailman ensimmäisenä todellisena maastopyöränä. Se oli jännittävä ja erittäin menestyksekäs pyörä, joka herätti paljon kiinnostusta Yhdysvalloissa.
Yhtiö vaipui horrokseen 1970- ja 80-luvuilla, mutta nousi sitten uudelleen esiin 1990-luvulla.
Vuonna 1996 AMA muutti kilpailusääntöjä sallimalla isompien 450-kuutioisten nelitahtisten kilpailemisen hallitsevia 250-kuutioisia kaksitahtisia vastaan. Tämä rohkaisi Yamahaa luomaan vuonna 1997 YZ400F-moottoripyörän, jolla Doug Henry voitti AMA Supercrossin (ensimmäistä kertaa koskaan) Las Vegasissa. Tämä oli iso juttu ja muutti peliä. Yamaha oli edelläkävijä uuden sukupolven nelitahtisten motocrossereiden luojana, jotka tunnemme nykyään.
Yamaha TY-E Electric Trials Dirt Bike Yleiskatsaus
Täysin uusi Yamaha TY-E Electric Trials Dirt Bike tulee japanilaisen merkin kehittyvästä R&D-ohjelmasta. ”Kehittyvällä” tarkoitamme sitä, että Yamaha tekee jatkuvasti muutoksia maastopyöriensä suunnitteluun jokaisen testituloksen myötä. TY-E on tällä hetkellä promootio- tai kehitysvaiheessa, eikä se ole vielä yleisön saatavilla.
Yamahan TY-E:n tuotantomalli tulee olemaan isokokoinen vakiotyylinen sähköinen trials-maastopyörä, joka on rakennettu pääasiassa maastotrial-kilpailuihin. Trials-maastopyörä on kevyt, tankiton ja istuimeton maastopyörän muunnelma, jota käytetään lyhyissä maastokilpailuissa tai stunt-kilpailuissa.
Huolimatta siitä, että Yamaha ei ole vielä paljastanut tämän pyörän täydellisiä tietoja, he ovat julkaisseet TY-E:stä muutaman yksityiskohdan sen komponenttien osalta. Yamahan julkaisemien tietojen perusteella Yamaha TY-E:n voimanlähteenä toimii mekaanisella kytkimellä varustettu korkeakierroksinen kompakti sähkömoottori. Sen parina on suuritehoinen akkupaketti, joka on asennettu sen hiilikuituvahvisteiseen (CFRP) monocoque-runkoon. Monocoque-runko on periaatteessa yksittäinen jäykkä runko, joka kantaa kuorman jakamalla jännityksen tasaisesti koko rungolleen.
Yamaha aikoo myös varustaa tämän pyörän ”äärimmäisen ohuella muotoilulla, joka ei häiritse kuljettajan dynaamista toimintaa”. Periaatteessa tämä tarkoittaa sitä, että pyörän pienikokoisten ja kevyiden komponenttien suuren nopeustehon tasapainottamista vakauden ja hallittavuuden kanssa.
Mihin Yamaha TY-E sopisi markkinoilla?
Yamahan TY-E:n ensimmäinen huomattava ero vertaisiinsa – Kubergin Challengeriin, OSET:n 24.0 RACINGiin ja Electric Motionin Epureen – on sen koko. TY-E on paljon isompi ja paksumpi kuin nämä pyörät ja sen myötä sen rakenne on tukevampi. Trial E-Cupissa saavutetun suorituskyvyn perusteella se kulkee todennäköisesti myös paljon vahvemmalla moottorilla.
Milloin Yamaha TY-E Electric Trials Dirt Bike julkaistaan yleisölle?
Koska Yamaha ei ole vielä antanut lausuntoa Yamaha TY-E electric trials dirt bike -mallin julkaisupäivästä, emme ole kovinkaan varmoja siitä, milloin tarkalleen ottaen saamme pyörän käsiimme. He kuitenkin mainostavat pyörää harrastajille ja tämä tarkoittaa todennäköisesti sitä, että he aikovat julkaista sen ennemmin tai myöhemmin vuoden 2020 aikana.
Toistaiseksi pyörä on rakennettu ensisijaisesti extreme trials -kilpailuihin ja he ovat kehittämässä pyörää edelleen paremmin tavallisille ajajille sopivaksi. Voi mennä jonkin aikaa ennen kuin saamme pyörän oikeasti käsiimme. Mutta kun otetaan huomioon Yamahan aktiivinen keskittyminen kilpailujen jälkeiseen kehitystyöhön, se on luultavasti odottamisen arvoinen. Jos meidän pitäisi arvata, ajajien pitäisi odottaa hintaa noin 5 000 Yhdysvaltain dollaria.
Mud Bike’s Take on the Yamaha TY-E Electric Trials Dirt Bike
Yamaha on aina ollut erittäin suosittu moottoripyörämaailmassa poikkeuksellisten pyöriensä ja korkean teknologian komponenttiensa vuoksi. Nyt, kun Yamaha TY-E on heidän ensimmäinen ja ainoa koskaan valmistettu trials-painotteinen maastopyörä, voi olla hieman vaikeampaa hahmottaa sydämen voittaneen trials-maastopyörän tarkkaa tuntumaa ja suorituskykyä. Toivottavasti Yamaha TY-E -sähköinen trials-maastopyörä heijastelee Yamahan vakiintunutta laatua ja suorituskykyä ja ehkä varastaa huomion muilta merkeiltä.
Vastaa