”Vietät paljon aikaa autolla ajaen, etenkin maaseudulla, ja olet luultavasti huomannut nuo sotkuisen näköiset mustat pilkahdukset, jotka leikkaavat asfalttitien pintaa ikään kuin sattumanvaraisesti. Mutta voit olla varma, että ne eivät ole vain seurausta huolimattomasta asfalttityöstä, jonka on tehnyt tiehenkilökunta, joka on päättänyt ottaa muutaman oluen ennen työvuoron päättymistä.
Sen sijaan se, mitä huomaat, on halkeamien tiivistämistä. Se on ikivanha tekniikka korjata vaurioituneita tienpintoja aiheuttamatta veronmaksajille vielä enemmän tuskaa repimällä ja päällystämällä koko tie uudelleen.
mainos
”Kuten Kalifornian liikenneministeriön neuvoa-antavassa oppaassa selitetään, päällysteeseen syntyy halkeamia, kun pintakerrokseen kertyy jännitystä – esimerkiksi raskaan liikenteen jyskytyksestä tai lämpötilan vuodenaikaisvaihteluista johtuvasta laajenemisesta ja supistumisesta – joka ylittää asfaltin vetolujuuden. Myös suunnittelu- ja rakennusvirheet, kuten riittämätön sadevesiviemäröinti tai heikko pohja tien alla, voivat aiheuttaa pinnan pettämisen.
Tien kunnossapidon salatieteellisessä ja erittäin teknisessä maailmassa näyttää olevan yhtä monta erilaista halkeamaa kuin Suomessa on lunta. Yksi rumentavimmista on väsymishalkeama, joka muuttaa maantien alligaattorin nahkaa muistuttavaksi ja vaatii yleensä mittavan korjaustyön. Toinen vauriotyyppi, heijastushalkeilu, syntyy tien asfaltti- ja betonikerrosten välisestä liikkeestä, ja se näyttää enemmänkin rosoiselta viillolta. On myös reunahalkeilua, jossa aaltoilevien, kaarevien halkeamien rivit ovat tien reunan suuntaisia.
Jos yrittäisi rakentaa hienon uuden tien joka kerta, kun tuollaista tapahtuu, se tulisi kohtuuttoman kalliiksi.
”Johdanto halkeamien tiivistämiseen”, Texasin teknisen neuvontapalvelun (Texas Engineering Extension Service) Texas A&M -yliopistosta laatimassa oppikirjassa huomautetaan, että halkeamien pelkkä sulkeminen on paljon edullisempaa – noin 2 500 dollaria mailia kohden (1.6 kilometriä) tietä, kun taas päällysteen tekeminen maksaisi 60 000 dollaria.
Vaikka teillä näkyvä musta aine näyttääkin tervalta, se on nykyään todennäköisemmin jonkinlaista korkean suorituskyvyn polymeeri-asfalttiseosta, joka on suunniteltu muodostamaan sidos, joka on riittävän joustava estämään tien halkeilua entisestään. Työntekijät levittävät sitä halkeamiin laitteella, joka näyttää epämääräisesti imurin letkulta.
mainos
Vastaa