Lisätty 29. lokakuuta 2020 Whitney Russell kylmä talvi huoltovinkkejä , tarvitsenko autooni moottorilohkolämmittimen , pidä moottorin nesteet jäätymästä , vinkkejä moottorin suojaamiseen , mikä on moottorilohkolämmitin
Valmistaudutko itseäsi ja autoasi tämän talven hyytäviin lämpötiloihin? Seuraavassa on muutamia hyödyllisiä ohjeita sen määrittämiseksi, pitäisikö sinun investoida moottorilohkolämmittimeen.
Talvihuolto: Aikatauluta autosi kausihuoltotarkastus
Mikä on moottorilohkolämmitin?
Moottorilohkolämmitin on laite, joka auttaa lämmittämään moottorin ja sen nesteet ennen kuin käynnistät autosi, kertoo Lifewiren Jeremy Laukkonen. Se helpottaa moottorin käynnistämistä kylmällä säällä ja vähentää samalla moottorin osien rasitusta. Ja se auttaa myös lämmittämään matkustamoa, jotta lämmitin pystyy puhaltamaan lämpimän ovat nopeammin.
Milloin sellainen kannattaa hankkia?
The Driven Tony Markovichin mukaan moottorilohkolämmittimeen kannattaa investoida, jos asut ilmastossa, jossa lämpötila nousee säännöllisesti 10 asteeseen tai sen alle. Tämä työkalu auttaa estämään moottorin nesteiden jäätymisen yön yli, mikä puolestaan suojaa moottoriasi vaurioilta.
Vaikka jos asut alueella, jossa kovat pakkaset ovat harvinaisia, et todennäköisesti tarvitse tätä laitetta. Sen sijaan kannattaa ehkä investoida etäkäynnistimeen, kuten Laukkonen suosittelee.
Moottorin lohkolämmittimien tyypit
Markovichin mukaan lohkolämmittimiä on erilaisia malleja eri mieltymysten ja taitotasojen mukaan. Kaksi helpoimmin asennettavaa tyyliä ovat mittatikunlämmitin ja moottorinlämmityspeitto. Mittatikunlämmitin on vaihtoehtoinen mittatikku, jota voit käyttää moottoriöljyn lämmittämiseen. Moottorinlämmityspeite kiinnitetään konepellin alle; se jakaa lämpöä koko moottorilohkoon.
Jos sinua ei haittaa haastavampi asennus, voit valita pulttikiinnitteisen, jäätymispistokkeen tai rivijäähdytyslämmittimen. Pulttikiinnitteinen lämmitin kiinnitetään moottorilohkon ulkopintaan ja lämmittää moottoria suoran kosketuksen kautta. Jäätymistulppalämmitin korvaa perinteisen jäätymistulpan moottorilohkon sisällä. Tämän tyylin etuna on, että se on läheisemmässä kosketuksessa jäähdytysnesteeseen.
Lämmitin on joko kiertävä tai kiertämätön. Molemmat mallit edellyttävät niiden liittämistä jäähdytysnesteletkuun, mikä voi olla hankalaa. Kiertävä tyyppi luottaa olemassa olevaan pumppuun lämmön jakamiseksi koko moottoriin, kun taas ei-kiertävä tyyppi jakaa lämpöä pääasiassa jäähdytysnesteen alueelle.
Turvallisemmat talvimatkat: Löydä uudet renkaat tämän hyödyllisen työkalun avulla
Whitney Russell asuu nykyisin Daytonissa, vaikka hänen henkensä löytyykin rannalla löhöilemästä Puerto Ricosta (maa, josta hän on puoliksi puertoricolaista sukua). Kun hän ei seikkaile autouutisten jännittävässä maailmassa, hänet löytää vaeltelemasta miehensä ja heidän kahden koiransa kanssa, moottoripyöräilemästä, vierailemasta veljen- ja sisarenpoikien luona, löytämästä uusia meemejä, tekemästä säästöliikkeitä, sisustamasta, askartelemasta, polttamasta puuta, tutkimasta sattumanvaraisia asioita ja pakenemasta hyvään elokuvaan. Katso lisää Whitneyn artikkeleita.
Vastaa