Useimmissa autoissa käytetään nykyään hydraulista ohjaustehostinta, vaikka monissa uusissa malleissa on nyt tulossa elektroninen järjestelmä. Hydraulisessa ohjaustehostinjärjestelmässä ohjaustehostinneste pumpataan putkia pitkin hammastankoon, jossa se auttaa vähentämään ohjauspyörän kääntämiseen tarvittavaa voimaa. Koska kyseessä on hydraulinen järjestelmä, ohjaustehostinnestettä on varastoitava riittävästi, jotta järjestelmä voi toimia. Tämä tapahtuu ohjaustehostinnestesäiliön avulla.

Avaa konepelti, niin näet ohjaustehostimen nestesäiliön, joka on asennettu ohjaustehostinpumpun kohdalle. Sen pitäisi olla läpikuultavaa valkoista muovia (ja siinä on joko punainen tai musta korkki). Näet nesteen tason säiliön kyljestä, ja siinä on tasoviivat, jotka ilmaisevat, milloin säiliö on täynnä, milloin taso on turvallinen ja milloin se on matala.

Ohjaustehostimen nestesäiliösi on jatkuvasti käytössä – myös moottorin ollessa sammutettuna. Sen ensisijainen tarkoitus on yksinkertaisesti varastoida järjestelmän käyttämää nestettä ja tarjota paikka, josta pumppu ottaa nestettä ja johon neste palaa, kun se on lähetetty telineen ja linjojen kautta. Se ei ole mekaaninen, mutta siihen kohdistuu paljon lämpöä, minkä vuoksi säiliö on lopulta vaihdettava. Tästä huolimatta säiliöllesi ei ole erityistä käyttöikää.

Jos ohjaustehostimen nestesäiliö vikaantuu, se voi johtaa moniin ongelmiin. On selvää, että ohjaustehostinneste vuotaa vikakohdassa. Tämä on vakava ongelma, sillä ohjaustehostinneste on syttyvää ja voi syttyä, jos se vuotaa kuumalle pinnalle. Lisäksi se voi aiheuttaa järjestelmään alhaisen nestetason, mikä voi vaurioittaa ohjaustehostimen pumppua ja vaikeuttaa myös auton ohjaamista.

Paras puolustusjärjestelmä vikaantuvaa säiliötä vastaan on tarkastuttaa se jokaisen öljynvaihdon yhteydessä (voit tarkastaa sen myös silmämääräisesti, kun tarkistat öljytason tai milloin tahansa avatessasi konepellin). Kannattaa myös tietää muutamia merkkejä, jotka viittaavat siihen, että öljysäiliö on vaarassa rikkoutua, mukaan lukien:

  • Vesisäiliön rungon halkeamat tai heikkeneminen
  • Matalat nestetasot (mikä viittaa vuotoon jossakin järjestelmässä, myös säiliössä)
  • Silminnähtävät nestevuodot säiliöstä tai ohjaustehostimen nesteen vuotaminen pumpusta

Jos havaitset jotakin näistä oireista, on erittäin tärkeää vaihtaa säiliö. Sertifioitu mekaanikko voi auttaa tarkastamaan, diagnosoimaan ja vaihtamaan säiliön.