Molly McArdle
{{monthName}} {{day}}, {{year}}, {{hour12}}:{{minuteTwoDigit}} {{dayPeriod}}

Eivät kaikki valmiustilassa lentävät matkustajat ole lippunsa lunastaneita matkustajia, jotka yrittävät ehtiä aikaisemmalle lennolle tai toivovat saavansa istumapaikan peruuntuneen tai myöhästyneen jatkoyhteyden peruuttamisen jälkeen.

Monet ovat itse asiassa lentoyhtiön nykyisiä ja entisiä työntekijöitä tai kaveripassinhaltijoita (lentoyhtiön henkilökunnan ystäviä ja sukulaisia, joilla on alennusseteleitä). Alalla heitä kutsutaan non-rev-matkustajiksi tai ”non-rev”-matkustajiksi.

Standby-paikkoja jaetaan harvoin sen mukaan, milloin matkustaja on lisätty standby-listalle. Lipulliset, maksavat matkustajat saavat aina etusijan. Non-rev-matkustajat asetetaan etusijalle statuksen tai yhtiön suhteen perusteella. Esimerkiksi aktiiviset Deltan työntekijät, jotka käyttävät lomapasseja, ovat tärkeämpiä kuin aktiiviset työntekijät, joilla ei ole lomapasseja, mutta kuka tahansa aktiivinen Deltan työntekijä asetetaan etusijalle kuin eläkeläinen. Deltan työntekijät (aktiiviset tai eläkkeellä olevat) saavat todennäköisemmin istumapaikan kuin Delta Connectionin aktiiviset työntekijät, ja matkustajat, joilla on buddy pass -lupakirja, sekä Delta Connectionin eläkeläiset ovat viimeisenä.

Toisin kuin maksavien matkustajien, lentoyhtiöiden työntekijöiden ja heidän ystäviensä, sukulaistensa ja buddy pass -matkustajien ei tarvitse ilmestyä lähtöselvitystiskille, jotta heidät lisättäisiin varallaololuetteloon.

Esimerkiksi Delta Air Linesin työntekijöille ja heidän matkakumppaneilleen on olemassa Delta Travelnet -niminen sovellus, joka helpottaa muiden kuin eläkkeelle jääneiden matkustajien varaamista hieman. Ja koska näille matkustajille ei taata istumapaikkaa, non-rev-matkojen suunnitteluun liittyy hieman strategiaa – ja se on sellaisten lentojen löytäminen, joihin mahtuu ylimääräisiä standby-matkustajia.

Using Delta Travelnet

Travelnet-sovellusta käyttävät matkustajat kirjautuvat apps.delta.com-sivustolle ja valitsevat Travelnet-linkin. Oletushakuvaihtoehtona on näyttää ”Kaikki suorat lennot”. Jos haluat lisää vaihtoehtoja, vaihda hakuparametreiksi ”Kaikki lennot”. Tällöin näytetään sekä lennot, joilla on jatkoyhteyksiä, että suorat lennot. Yhteyslennot ovat yleensä parempia vaihtoehtoja kuin suorat lennot suurista solmukohdista.

Delta Travelnetin hakutulossivulla ilmoitetaan lentojen numerot, lähtöpaikat, määränpäät ja konetyypit. Aivan kuten tavanomaisen lipun etsinnässä, näillä yksityiskohdilla on merkitystä.

Mutta kun lennät non-rev -lennoilla, paikkojen saatavuus kullakin lennolla vaikuttaa paljon suoremmin todennäköisyyteen päästä matkustamaan. Travelnetin hakutuloksissa eritellään käytettävissä olevien paikkojen määrä (merkintä ”Av”), myynnissä olevien lippujen määrä (merkintä ”Au”) sekä kokonaispaikkakapasiteetti (merkintä ”Cap”) kussakin matkustamossa. (Kapasiteettilukuja ei näytetä mobiililaitteissa.)

Kaikki lentoyhtiöt varautuvat siihen, että lentoja ei tule, myymällä niitä liikaa. Jos haluat tietää, kuinka monta peruutusta Delta odottaa, vähennä hyväksyttyjen paikkojen määrä käytettävissä olevien paikkojen määrästä. Lennot, joilla on todennäköisimmin tilaa varamiehille, ovat lennot, joilla on eniten vapaita paikkoja.

Vapaiden paikkojen määrän määrittämisen lisäksi matkustajien on otettava huomioon myös se, kuinka moni muu ei-vapaana oleva matkustaja aikoo käyttää kyseistä lentoa. Napsauttamalla hakutuloksissa olevaa luettelokuvaketta saat näkyviin ne non-rev-matkustajat, jotka ovat jo valmiuslistalla kyseiselle lennolle. (Mobiililaitteessa tämä näkyy ”Listed”-välilehdellä.) Ilmaantumattomien matkustajien määrä on jopa suurempi kuin maksavien matkustajien, mutta lyhyempi lista on parempi kuin pidempi.

Lentopäivänä non-rev-matkustajat kirjautuvat sisään aivan kuten tavalliset, maksavat matkustajat – mutta boarding passin sijasta heidät lisätään porttiagentin standby-listalle.

Eivät kaikki valmiustilassa lentävät matkustajat ole lipun maksaneita matkustajia, jotka yrittävät ehtiä aikaisemmalle lennolle tai toivovat saavansa istumapaikan peruuntuneen tai myöhästyneen jatkoyhteyden jälkeen.

Vähemmistö heistä on itse asiassa lentoyhtiön nykyisiä ja entisiä työntekijöitä tai buddy passin haltijoita (lentoyhtiön työntekijöiden ystäviä ja sukulaisia, joilla on alennusseteleitä). Alalla heidät tunnetaan nimellä non-rev- tai ”non-rev”-matkustajat.

Standby-paikkoja jaetaan harvoin sen mukaan, milloin matkustaja on lisätty standby-listalle. Lipulliset, maksavat matkustajat saavat aina etusijan. Non-rev-matkustajat asetetaan etusijalle heidän asemansa tai suhteensa yhtiöön perusteella. Esimerkiksi aktiiviset Deltan työntekijät, jotka käyttävät lomapasseja, ovat tärkeämpiä kuin aktiiviset työntekijät, joilla ei ole lomapasseja, vaikka kuka tahansa aktiivinen Deltan työntekijä asetetaan etusijalle kuin eläkeläinen. Deltan työntekijät (aktiiviset tai eläkkeellä olevat) saavat todennäköisemmin istumapaikan kuin Delta Connectionin aktiiviset työntekijät, ja matkustajat, joilla on buddy pass -lupakirja, sekä Delta Connectionin eläkeläiset ovat viimeisenä.

Toisin kuin maksavien matkustajien, lentoyhtiöiden työntekijöiden ja heidän ystäviensä, sukulaistensa ja buddy pass -matkustajien ei tarvitse ilmestyä lähtöselvitystiskille, jotta heidät lisättäisiin varallaololuetteloon.

Esimerkiksi Delta Air Linesin työntekijöille ja heidän matkakumppaneilleen on olemassa Delta Travelnet -niminen sovellus, joka helpottaa muiden kuin eläkkeelle jääneiden matkustajien varaamista hieman. Ja koska näille matkustajille ei ole taattu istumapaikkaa, non-rev-matkojen suunnitteluun liittyy hieman strategiaa – ja se on sellaisten lentojen etsiminen, joilla on tilaa ylimääräisille standby-matkustajille.

Deltan Travelnetin käyttäminen

Matkustajat, jotka käyttävät Deltan Travelnet-sovellusta, kirjautuvat apps.delta.com-sivustolle ja valitsevat Travelnet-linkin. Oletushakuvaihtoehtona on näyttää ”Kaikki suorat lennot”. Jos haluat lisää vaihtoehtoja, vaihda hakuparametreiksi ”Kaikki lennot”. Tällöin näytetään sekä lennot, joilla on jatkoyhteyksiä, että suorat lennot. Yhteyslennot ovat yleensä parempia vaihtoehtoja kuin suorat lennot suurista solmukohdista.

Delta Travelnetin hakutulossivulla ilmoitetaan lentojen numerot, lähtöpaikat, määränpäät ja konetyypit. Aivan kuten tavanomaisen lipun etsinnässä, näillä yksityiskohdilla on merkitystä.

Mutta non-rev-lentojen kohdalla paikkojen saatavuus kullakin lennolla vaikuttaa paljon suoremmin todennäköisyyteen päästä matkustamaan. Travelnetin hakutuloksissa eritellään käytettävissä olevien paikkojen määrä (merkintä ”Av”), myynnissä olevien lippujen määrä (merkintä ”Au”) sekä kunkin matkustamon kokonaispaikkakapasiteetti (merkintä ”Cap”). (Kapasiteettilukuja ei näytetä mobiililaitteissa.)

Kaikki lentoyhtiöt varautuvat siihen, että lentoja ei tule, myymällä niitä liikaa. Jos haluat tietää, kuinka monta peruutusta Delta odottaa, vähennä hyväksyttyjen paikkojen määrä käytettävissä olevien paikkojen määrästä. Lennot, joilla on todennäköisimmin tilaa varamiehille, ovat lennot, joilla on eniten vapaita paikkoja.

Vapaiden paikkojen määrän määrittämisen lisäksi matkustajien on otettava huomioon myös se, kuinka moni muu ei-vapaana oleva matkustaja aikoo käyttää kyseistä lentoa. Napsauttamalla hakutuloksissa olevaa luettelokuvaketta saat näkyviin ne non-rev-matkustajat, jotka ovat jo valmiuslistalla kyseiselle lennolle. (Mobiililaitteessa tämä näkyy ”Listed”-välilehdellä.) Ilmaantumattomien matkustajien määrä on jopa suurempi kuin maksavien matkustajien, mutta lyhyempi lista on parempi kuin pidempi.

Lentopäivänä non-rev-matkustajat kirjautuvat sisään aivan kuten tavalliset, maksavat matkustajat – mutta boarding passin sijaan heidät lisätään portinvartijan standby-listalle.