Mönkijän omistaminen on joillekin elämäntapa ja monille muille unelma, mutta asuntoautoista ja asuntoauton omistamisesta liikkuu paljon myyttejä, jotka eivät yksinkertaisesti pidä paikkaansa.
Lue 10 asuntoautomyyttiä, jotka on murskattu todellisilla faktoilla.
- Autoautomyytti #1: Mallinumerot ilmoittavat aina asuntoauton pituuden.
- Mönkijämyytti #2: Jos minulla on kuorma-auto, voin periaatteessa hinata mitä tahansa asuntoautoa.
- RV-myytti #3: Jos ostan ”neljän vuodenajan” matkailuauton, voin leiriytyä ja pysyä lämpimänä koko talven.
- Mönkijämyytti #4: ”Polar-paketilla” varustetuissa yksiköissä on lisäeristys, ja niitä voidaan käyttää ympärivuotiseen retkeilyyn arktisessa ilmastossa.
- Autoiluautonmyytti #5:Generattorit, jotka ovat käyttäneet vain vähän tuntikausia, ovat käytettynä käytettynä ostettaessa lisäarvoa.
- Mönkijämyytti #6: Matkailuautoilla on hirveä bensankulutus.
- Matkailuajoneuvomyytti #7: Tarvitsen erikoisluvan, jos ostan tarpeeksi suuren matkailuauton tai -vaunun.
- Asuntoautomyytti #8: Jos asuntoautoa ei ole merkitty ”ultrakevyeksi”, se ei ole kovin kevyt.
- Mönkijämyytti #9: Kuorma-autossani on tehtaalla asennettu keinunnanhallinta. En tarvitse mitään lisättyä keinunnanohjausta tai vakaajia.
- Autovaunu-myytti #10: Asuntoautoani ei tarvitse varastoida talvikuukausina.
Autoautomyytti #1: Mallinumerot ilmoittavat aina asuntoauton pituuden.
Väärin. Suurimman osan ajasta tämä ei pidä paikkaansa. Vaikka jotkin merkit ovat yrittäneet sisällyttää matkailuauton pituuden mallinumeroon, liian monet matkailuautot ovat samanpituisia, joten se ei ole käytännön syistä järkevää.
Mönkijämyytti #2: Jos minulla on kuorma-auto, voin periaatteessa hinata mitä tahansa asuntoautoa.
Väärin! Jokaisella ajoneuvolla on vetoluokitus (tai Gross Vehicle Weight Rating), joka kertoo, kuinka paljon painoa voit vetää kuorma-auton perässä. GVWR on ajoneuvon valmistajan asettama. Jos vedät yli enimmäisvetoluokituksen, vaarannat itsesi, ajoneuvon ja muut matkustajat. Jopa samankaltaisilla malleilla voi olla erilaiset GVWR-arvot sen mukaan, minkä veto- tai varustepaketin valitset. Siksi on tärkeää tuntea tarkkaan ajoneuvosi ja varmistaa sen vetokyky ennen matkailuauton valintaa.
Viidennen pyörän matkailuautojen kohdalla toinen huomioon otettava tekijä on ajoneuvosi hyötykuormakapasiteetti eli lastin kokonaispaino, jonka voit turvallisesti lisätä kuorma-autosi tyhjäpainon (tai omapainon) lisäksi. Ajoneuvovalmistajat merkitsevät tämän tiedon yleensä kuljettajan ovenpieliin, mutta jos sinulla ei ole sellaista, voit laskea kuorma-autosi hyötykuormakapasiteetin ottamalla GVWR:n ja vähentämällä siitä omapainon. Tulos on hyötykuormakapasiteetti! Jos tarvitset lisätietoja, tässä on hyvä selitys näistä kahdesta termistä.
RV-myytti #3: Jos ostan ”neljän vuodenajan” matkailuauton, voin leiriytyä ja pysyä lämpimänä koko talven.
Vaikka toivommekin, että tämä asuntoauton omistamisen myytti olisi totta, se on väärä. Ei ole olemassa asuntoautoa, joka pysyy tarpeeksi lämpimänä, jos olet paikassa, jossa vietetään rutiininomaisesti useita päiviä pakkasella. Jopa lisäeristyksellä varustettuna asuntoauto kylmenee sisätiloissa hyvin pitkien pakkasjaksojen aikana. Myös vesijohdot saattavat jäätyä, puhjeta ja aiheuttaa vahinkoa, minkä vuoksi asuntoauton talviasennus on tärkeää.
Mönkijämyytti #4: ”Polar-paketilla” varustetuissa yksiköissä on lisäeristys, ja niitä voidaan käyttää ympärivuotiseen retkeilyyn arktisessa ilmastossa.
Kuten edellinen matkailuajoneuvomyytti, tämäkin myytti on väärä – olipa sen nimi sitten ”Polar Package” tai ”Arctic Package” tai jokin muu. Totuus on, että mitään matkailuautoa ei ole suunniteltu jatkuvaan käyttöön pakkasen alapuolella. Parhaimmillaan voit odottaa lisäeristyspaketin pidentävän retkeilykauttasi muutamalla lisäkuukaudella tietyissä ilmastoissa. Esimerkiksi Michiganin talvet ovat säännöllisesti nelinumeroisia, joten leiriytyminen täällä tammikuussa voi vaurioittaa asuntoautoa. Vaihtoehtoisesti leiriytyminen Alabamassa saman kuukauden aikana voi olla mahdollista, jos sää ei koe suuria heilahteluja normaalisti leudosta ilmastosta. Tietenkin kannattaa aina tutustua matkailuauton valmistajan suosituksiin, ennen kuin leiriytyy missä tahansa ääriolosuhteissa.
Autoiluautonmyytti #5:Generattorit, jotka ovat käyttäneet vain vähän tuntikausia, ovat käytettynä käytettynä ostettaessa lisäarvoa.
Väärin. Se, ettei generaattoreita käytetä pitkiä aikoja, aiheuttaa itse asiassa niiden nopeamman kulumisen. Tämä johtuu siitä, että generaattorin ”harjoittelun” puute voi aiheuttaa kosteuden kertymistä ja polttoainejärjestelmän hajoamista, mikä saa generaattorin toimimaan huonosti. Generaattorivalmistaja Cumminsin mukaan bensiinikäyttöisen generaattorin polttoaine alkaa jo 30 päivän tyhjäkäynnillä olon jälkeen liimata ja lakata polttoainejärjestelmää. Tämä johtaa vaikeaan käynnistymiseen ja aaltoiluun. Jos huomaat tarvitsevasi uuden generaattorin tai generaattoritarvikkeita, tutustu ensin hyvämaineiseen matkailuautojen varaosien jälleenmyyjään. He voivat suositella tarpeisiisi sopivaa tuotetta.
Mönkijämyytti #6: Matkailuautoilla on hirveä bensankulutus.
Puoliksi väärä. Nykypäivän matkailuautojen bensankulutus on paljon parempi kuin ihmiset luulevat. Vaikka matkailuautot eivät ole yhtä polttoainetehokkaita kuin keskimääräiset henkilöautot yksinkertaisesti niiden suuremman painon vuoksi, juuri viime vuosina on tehty paljon edistysaskeleita, jotka ovat johtaneet parempiin kulutuslukemiin. Lisäksi valmistajat ovat tietoisia asiakkaiden mieltymyksistä, joten ne parantavat polttoainetehokkuutta jatkuvasti. Jos harkitset asuntoauton omistamista ja etsit polttoainetehokkaampia vaihtoehtoja, tutustu C-luokan asuntoautoihin ja B-vaunuihin. Niiden kulutus on parempi kuin isomman matkailuauton.
Matkailuajoneuvomyytti #7: Tarvitsen erikoisluvan, jos ostan tarpeeksi suuren matkailuauton tai -vaunun.
Tämä matkailuautomyytti on väärä. Mikään myymämme matkailuauto tai perävaunu ei vaadi Yhdysvalloissa minkäänlaista erityistä ajokorttia. Lait ja määräykset voivat kuitenkin vaihdella muualla. Jos siis aiot viedä matkailuautosi ulkomaille, tee ensin tutkimusta. Erityisesti Kanada on erittäin suosittu kohde matkailuautoilijoiden keskuudessa. Haluatko matkustaa sinne? Aloita täältä.
Asuntoautomyytti #8: Jos asuntoautoa ei ole merkitty ”ultrakevyeksi”, se ei ole kovin kevyt.
Ei pidä paikkaansa. Itse asiassa monet mallit, joiden nimessä ei ole ”ultrakevyt” (tai ”ultralite”, jos haluat), ovat silti yhtä helppoja hinattavia. Nettisivuillamme on kätevä työkalu, jolla voi etsiä matkailuautoja painon mukaan. Ultralite-kategoriastamme löydät vaihtoehdot, jotka painavat alle 3 500 lbs.
Mönkijämyytti #9: Kuorma-autossani on tehtaalla asennettu keinunnanhallinta. En tarvitse mitään lisättyä keinunnanohjausta tai vakaajia.
Ei tämä myytti ole pelkästään väärä, se on suorastaan vaarallinen. Vaikka kuorma-autoon tehtaalla asennettu huojunnanohjaus voi varmistaa, että ajoneuvo ei huoju, se ei todellakaan estä perävaunua huojumasta. Varaosamyymälässämme on kaikenlaisia vetolaitteita. Jos et ole varma, mitä tarvitset, kysy apua yhdeltä tiimimme jäseneltä.
Autovaunu-myytti #10: Asuntoautoani ei tarvitse varastoida talvikuukausina.
Väärin. Asuntoauton jättäminen alttiiksi sääolosuhteille voi aiheuttaa pitkäaikaisia vaurioita. Kosteus ja kylmyys voivat nopeuttaa tätä, joten suosittelemme varastointia. Muista, että matkailuauton omistaminen on investointi, ja haluat suojella sitä mahdollisimman hyvin.
Ja nyt tiedät totuuden muutamasta hyvin yleisestä matkailuautomyytistä! Jos sinulla on muita kysymyksiä matkailuauton omistamisesta, asiantuntijamme auttavat sinua mielellään. Ota rohkeasti yhteyttä meihin tai vieraile lähelläsi sijaitsevassa jälleenmyyjäliikkeessä.
Vastaa