Jos omistat vuosina 1999-2004 julkaistun Hondan, eikä sinulla ole ollut ongelmia automaattivaihteiston kanssa, suosittelen, että menet lähimpään conevnience-myymälään ja pelaat lottoa. Olet nimittäin onnenpekka.

Vaihteistovika näissä vuosimalleissa on yleinen ongelma Honda Accordissa, Civicissä ja Odysseyssä. Vuoden 2003 Honda Accord, 2001 Honda Civic ja 2002 Honda Odyssey näyttävät olevan pahimmat vuodet vaihteistovikojen suhteen. Joitakin nopeita tilastotietoja:

  • Yli puolet raportoiduista vaihteisto-ongelmista tapahtuu alle 90 000 mailin ajomatkalla.
  • 1 viidestä ongelmasta tapahtuu ennen kuin matkamittari on saavuttanut 70 000 mailia.
  • Omistajat raportoivat keskimääräisiksi korjauskustannuksiksi 2 291 dollaria.

Tämä on yksi yleisimmistä valituksista CarComplaints.com-sivustolla, jota siteerattiin hiljattain New York Timesin tutkivassa artikkelissa, joka koski näitä vikaantuvia vaihteistoja.

Mikä aiheuttaa vaihteisto-ongelman? ∞

Jos moottori kiihtyy, mutta auto ei vaihda vaihteita tai liiku, kyseessä voi olla viallinen momentinmuunnin. Itse asiassa suurin osa Hondan omistajista, joilla on vaihteisto-ongelmia, sanoo, että momentinmuunnin pettää ja polttaa olennaisesti vaihteistonesteen, jolloin koko vaihteisto on käyttökelvoton.

Mikä on momentinmuunnin ja miksi se maksaa niin paljon? ∞

Kun ajoneuvosi pysähtyy, kuljettajat, joilla on manuaalivaihteisto, käyttävät kytkintä irrottaakseen moottorin vaihteistosta, jotta moottori voi jatkaa pyörimistä, mutta pyörät eivät. Automaattivaihteistolla ajavilla kuljettajilla ei ole kytkintä, vaan he luottavat momentinmuuntimeen saman tehtävän suorittamiseksi.

Momentinmuunnin on eräänlainen nestekytkin, jonka avulla moottori voi pyöriä jonkin verran vaihteistosta riippumatta. Jos moottori pyörii hitaasti, kuten auton ollessa tyhjäkäynnillä pysäytysvaloissa, momentinmuuntimen läpi kulkeva vääntömomentti on hyvin pieni, joten auton paikallaan pitäminen vaatii vain kevyttä jarrupolkimen painallusta.

Ylipäätään, kun momentinmuuntimen vikaantuu, autosi ei aja mihinkään.

Yleisiä merkkejä siitä, että vaihteistosi on rikki ∞

  • Vuotavaa vaihteistonestettä
  • Vaihteisto luistaa tai ei kytkeydy
  • Auto tökkii tai nykäisee kiihdyttäessä
  • Vaihteisto ponnahtaa sisään ja ulos… Gear
  • Check Engine Light is On
  • Car Will Turn on but Can’t Get it to Move

Preventing Transmission Problems with your Honda ∞

Automaattivaihteisto on monimutkainen peto ja altis ongelmille. Kaikki automaattivaihteiston korjaukset voivat olla monimutkaisia ja kalliita. Seuraavilla toimenpiteillä voidaan monissa tapauksissa ehkäistä vaihteisto-ongelmia:

  • Katsele säännöllisesti ajotieltäsi tai parkkipaikaltasi, onko vaihteistossa vuotoja.
  • Vaihda neste omistajan käsikirjan ohjeiden mukaisesti. Vaihda se myös, kun se muuttuu liian tummaksi tai likaiseksi. Toinen syy vaihtaa se usein on se, että voit vaihtaa vain noin 65 % nesteestä kerrallaan, koska vaihteistonestettä on aina jäljellä osissa, kuten momentinmuuntimessa.
  • Älä koskaan vaihda peruutus- tai pysäköintivaihteeseen auton liikkuessa eteenpäin.
  • Varmista aina, että pidät jarrua alhaalla, kun vaihdat pysäköintivaihteesta ajovaihteeseen tai peruutusvaihteeseen.

Tekeekö Honda mitään ongelman korjaamiseksi? ∞

Honda on tarjonnut joillekin omistajille takuun ulkopuolisia korvauksia vaihteiston korjauksista. Paikallisen jälleenmyyjän kautta kulkemisen sijaan kannattaa ottaa yhteyttä Hondan asiakaspalveluun numerossa (800) 999-1009 ja pyytää ”hyvän tahdon korjausta”. Jos voit todistaa, että olet noudattanut Hondan suosittelemaa huoltoaikataulua, Honda voi tarjoutua maksamaan osan korjauslaskusta – yleensä 50 %, vaikka jotkut vuoden 2003 ajoneuvon omistajat ovat ilmoittaneet, että jopa 75 % on katettu.

Varo kuitenkin Hondan jälleenmyyjien epätavallisen korkeita korjauslaskuja. Kuten eräs omistaja totesi: ”Honda on tarjoutunut kattamaan puolet korjauskustannuksista. Ongelma on, että he haluavat 5 000 dollaria korjaamisesta. Ovatko he hulluja?” Riippumaton korjaamo tekee yleensä saman vaihdon 2 500 dollarilla tai halvemmalla. Varmista vain, että saat vastaavaa takuuta osille, koska uudelleenrakennetut korvaavat vaihteistot voivat pettää yhtä nopeasti, ellei jopa nopeammin.

2004 Honda Transmission Recall ∞

Vuonna 2004 Honda myönsi lopulta ongelman 600 000 ajoneuvon takaisinkutsulla. Honda päätti kutsua vaihteistot takaisin, mikä maksoi yhtiölle arviolta 153 miljoonaa dollaria, sen jälkeen kun Hondan tiedottajan Chuck Schifskyn mukaan oli havaittu ”10 vaihteistovikaa”. Emme ole varmoja, mistä herra Schifsky saa tietonsa, sillä olemme nähneet satoja ja taas satoja omistajavalituksia. Honda laajensi myöhemmin takaisinkutsua koskemaan lähes 1,1 miljoonaa ajoneuvoa. Malleihin kuuluivat:

  • 2002-04 Odyssey
  • 2003-04 Pilot
  • 2001-02 Acura MDX
  • 2003-04 Accord V-6
  • 2000-04 Acura 3.2 TL
  • 2001-03 Acura 3.2 CL

Valitettavasti Hondan vaihteistokorjaukset, erityisesti niiden moottoreiden osalta, joiden ajokilometrejä oli ennen takaisinkutsua alle 15tkm, eivät takuuvarmasti toimineet. NYtimes.comin Wheels-blogin mukaan:

Autoturvallisuuskeskukselle jättämässään valituksessa Jeremy Berens Wienistä, Va:n osavaltiosta kertoi, että hänen vuoden 2003 Accordinsa kutsuttiin takaisin, kun sen matkamittarissa oli alle 15 000 mailia. Se ei kuitenkaan toiminut joulukuussa, kun mittarilukema oli noin 67 000, kun hän yritti liittyä vilkkaasti liikennöidylle moottoritielle.
”Minua melkein ajettiin takaa päin, eikä minua varoitettu”, hän kirjoitti valituksessaan. ”Honda ei ole korjannut asianmukaisesti vuonna 2004 tapahtunutta takaisinkutsua eikä tunnusta, että ongelma on olemassa.”
Hänen mukaansa Honda suostui maksamaan 40 prosenttia korjauksesta sen jälkeen, kun aluepäällikkö oli puuttunut asiaan hänen puolestaan, mutta se maksoi hänelle silti 2 750 dollaria.

2006 Honda Transmission Class Action Settlement ∞

Vuonna 2006 Kalifornian Alamedan kreivikunnan korkeimmassa oikeudessa (Superior Court of California for Alameda County) sovittiin Hondan ryhmäkanteesta. Kanteessa väitettiin, että Honda johti kuluttajia harhaan myymällä heille ajoneuvoja, joissa oli viallinen vaihteisto. Honda sopi tapauksen myöntämättä koskaan vikaa ja kiisti syytteet.

Omistajille, joita oikeusjuttu koski, myönnettiin vaihteiston takuun pidennys 93 kuukauteen tai 109 000 kilometriin (kumpi tulee ensin), alkaen siitä, kun ajoneuvo on ostettu tai leasingvuokrattu ensimmäisen kerran. Oikeudenkäyntiasiakirjojen mukaan kantajan asianajajat saivat oikeudenkäyntiasiakirjojen mukaan kulujen lisäksi lähes 5,5 miljoonaa dollaria.

Mallit, joita asia koski, olivat Accord 2000-1, Odyssey 1999-2001, Prelude 2000-1, Acura 3.2 TL 1999-2 ja Acura 3.2 CL 2001-2. Ongelmana on, että suurin osa näistä ajoneuvoista on ylittänyt reilusti 93 kuukauden aikarajan, ja jotkut omistajat ovat tyytymättömiä, koska he joutuvat maksamaan laskun, kun heidän vaihteistonsa vikaantuvat takuun pidennyksen ulkopuolella, ja korjaukset maksavat toisinaan jopa 4 000 dollaria.

  1. Lähde: CarComplaints.com-sivuston kuluttajavalitusten keskiarvotiedot. ︎

  2. Source: Honda Transmission Problems Seem to Persist by Christopher Jensen ︎

  3. Source: Lähde: HowStuffWorks.org. Tämä vaiheittainen artikkeli on loistava lähde, josta saat lisätietoja automaattivaihteistoista. Tarpeeksi tietoa ollakseen informatiivista, ei liikaa ollakseen ylivoimaista. Suositellaan. ︎

  4. Source: The Center for Auto Safety ︎

Lähde: The Center for Auto Safety ︎