Esta es la tercera parte de mi serie «Amtrak a través de América». Lea la primera y la segunda parte.
Probablemente sólo hagan falta cuatro palabras para que se sienta incómodo y repugnante: dos días en vagón.
Para algunos lectores de Forbes, basta con la palabra «vagón» para que salgan corriendo hacia un precipicio.
Después de haber viajado cinco años sin parar por tierra a los 54 países africanos, es difícil asustarme.
Por eso, cuando tuve la oportunidad de hacer un viaje de dos días en tren en Amtrak, aproveché la ocasión, aunque fuera en asientos de clase turista. Lo que descubrí me sorprendió.
Union Station en Chicago, Illinois, EE.UU. (Fotógrafo: Luke Sharrett/Bloomberg)
Había tomado la ruta panorámica para llegar a Chicago desde Nueva York. Primero, había hecho el viaje de tres horas en primera clase en el Acela Express de Amtrak (NYC a DC). Después, había disfrutado del viaje de 18 horas en tren con una cama en el Capitol Limited roomette.
Después de haber disfrutado del lujo de la primera clase y de la decadencia de una cama, había llegado el momento de ser hombre: Subí a la clase turista de la línea de tren Empire Builder. Tardaría dos días en llegar a Portland. Estaba un poco nervioso.
Esperaba que los asientos de clase turista de Amtrak fueran como los de una aerolínea. Estaba completamente equivocado.
En Amtrak, la clase turista es la nueva primera clase.
Francis Tapon
Los asientos de clase turista del Empire Builder:
- Son tan amplios como los de la clase ejecutiva de una aerolínea
- Tienen un reposapiés ajustable
- Tienen un enchufe de CA para recargar sus aparatos electrónicos
- Se reclinan casi 45 grados
Como resultado, dormir en clase turista es bastante factible. A juzgar por todos los roncadores, mucha gente consigue quedar inconsciente. (Consejo: lleve tapones para los oídos o auriculares con cancelación de ruido.)
¿Pero qué pasa si esa comodidad no es suficiente para usted?
Amtrak tiene seis opciones para dormir. La mitad son estándar y la otra mitad son de ultralujo.
En mi artículo anterior, repasé las tres opciones estándar para dormir en Amtrak: un dormitorio, una roomette y una habitación familiar.
Superliner Roomette con porque vas a tener que mirar la cara de esa persona todo el día. Francis Tapon
La opción de dormitorio en Amtrak es bastante cómoda. Está diseñada para dos personas. Como la litera inferior es más ancha que la superior, dos personas pueden apretujarse en la litera inferior, durmiendo así tres en la habitación. Usted debe llamar a Amtrak para hacer una reserva de dormitorio para tres personas; el sitio web sólo le permite reservar un dormitorio para uno o dos pasajeros.
lavabo privado, inodoro y ducha. Francis Tapon
El dormitorio está equipado con una ducha y aseo privado. En el dormitorio, hay un lavabo y un espejo de tocador.
Por último, la opción de habitación familiar tiene capacidad para dos adultos y dos niños.
Estas tres cómodas opciones satisfarán a la mayoría de las personas. Pero, ¿qué pasa si quieres más espacio?
Tres opciones de ultralujo en Amtrak
La candidata a gobernadora de Oklahoma se dirige a un grupo de simpatizantes en Thomas, Oklahoma, desde la parte trasera de un vagón de cola al inicio de su gira Whistle Stop Train Tour, el lunes 20 de septiembre de 2010. (AP Photo/Sue Ogrocki)
- Combinar habitaciones. Puedes alquilar dos habitaciones contiguas de Amtrak y fusionarlas. Solo tienes que pedirle a Amtrak que te dé un baño en las habitaciones. Los hoteles también suelen hacer esto, por lo que algunas habitaciones tienen puertas que dan directamente a la habitación de su vecino. Con dos dormitorios, puede configurarlo de manera que una habitación se dedique como su sala de estar y la otra tenga las camas instaladas permanentemente.
- Alquile un vagón de tren entero. Ahora tienes espacio para repartirte de verdad. Algunos equipos deportivos lo hacen. Una brigada nupcial también podría hacerlo.
- Adjunta tu propio vagón de tren personalizado. ¿Eres multimillonario? ¿O quieres sentirte como tal? Acopla tu vagón de tren personal a la parte trasera de una línea de Amtrak. Sólo asegúrate de tener una plataforma en la parte trasera para saludar a tus admiradores.
Santa Claus es trillonario.
¿Cuánto cuestan estas opciones?
Si tienes que preguntar, es que no te lo puedes permitir.
En serio, calcular el coste de fusionar dos dormitorios es fácil: sólo hay que duplicar el precio de un dormitorio.
Las otras dos opciones de ultralujo dependen de lo lejos que piense viajar.
Antes de que se ponga demasiado altivo, recuerde que por mucho lujo que acumule en Amtrak, seguirá llegando a su destino al mismo tiempo que los pasajeros de autocar.
Disclosure: Amtrak me proporcionó una tarifa de prensa para mi viaje por América
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