Sir Henry Segrave, (nacido el 22 de septiembre de 1896, en Baltimore, Maryland, EE.UU.-muerto el 13 de junio de 1930, en el lago Windermere, Westmorland, Inglaterra), piloto inglés de automóviles y lanchas motoras nacido en Estados Unidos que estableció tres récords mundiales de velocidad en tierra.
Educado en Eton y Sandhurst, Segrave sirvió con la Real Fuerza Aérea en la Primera Guerra Mundial. Durante la guerra se interesó por las carreras de automóviles gracias a una visita al circuito de Sheepshead Bay, Long Island, N.Y. Ganó el Gran Premio de Francia (1923) y el Gran Premio de San Sebastián (1924) en España, en el que fue el primer corredor en llevar un casco protector. También ganó la carrera de 200 millas (322 kilómetros) en Brooklands, Inglaterra (1921, 1925 y 1926) y compitió en muchas subidas de colinas y pruebas de velocidad desde 1914 hasta 1927.
En 1926 batió por primera vez el récord de velocidad en tierra, conduciendo un Sunbeam a 152,33 millas/h (millas por hora ). El 29 de marzo de 1927, en Daytona, Florida, conduciendo un Sunbeam de 1.000 caballos de potencia con un motor aéreo de la Primera Guerra Mundial, se convirtió en el primer piloto en superar las 200 millas/h (320 km/h) y estableció un nuevo récord de 203,79 millas/h (327,97 km/h). Estableció un tercer récord de 231,44 millas/h (372,48 km/h) en marzo de 1929.
Segrave comenzó a competir con lanchas motoras en 1927, ganando el Campeonato Internacional en Miami, Florida, en 1928. Inmediatamente después de establecer un récord de velocidad en el agua de 85,8 nudos, resultó mortalmente herido cuando su embarcación -que viajaba a una velocidad de más de 86 nudos- se rompió, presumiblemente tras chocar con la rama de un árbol flotante. Su libro, The Lure of Speed, se publicó en 1928. Fue nombrado caballero en 1929.
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