Los cojinetes de las ruedas de los coches más antiguos solían hacer mucho ruido cuando empezaban a tener problemas. Estos ruidos agudos le alertarían de los problemas de la pieza y podría hacer que los revisaran antes de que se convirtieran en un problema importante. Ahora, con toda la insonorización del motor moderno, puede ser difícil distinguir los problemas de rodamientos del ruido de los neumáticos. Sin embargo, si hay un estruendo o un chirrido, acompañado de un tambaleo de la dirección o un desgaste desigual de los neumáticos, los rodamientos de las ruedas podrían ser los culpables. En este artículo repasamos algunas de las principales señales de peligro.
¿Qué son los rodamientos de rueda?
Un rodamiento de rueda está formado por bolas de acero que se asientan juntas en un anillo de acero reforzado. Esto encaja dentro de un cubo o agujero en el centro de sus ruedas, lo que permite que la rueda encaje cómodamente en el eje de metal al tiempo que reduce la fricción entre las partes.
Estos cojinetes soportan todo el peso del coche cuando está en la carretera, y no reciben ningún tipo de lubricación adicional, sólo la vaselina viscosa aplicada en la fábrica, lo que significa que con el tiempo las presiones de uso causarán fatiga y roturas a la pieza.
¿Cuáles son las principales causas del ruido de los rodamientos de rueda?
Algunas de las causas más comunes del ruido de los rodamientos de rueda son las siguientes:
Instalación incorrecta – ¿ha cambiado los rodamientos recientemente? Una pieza nueva debería ser resbaladiza y suave y relativamente silenciosa. Si oye algo después de una sustitución, es posible que haya sido una chapuza.
Inundación: si ha conducido por aguas profundas, es posible que el agua haya entrado en los rodamientos y se haya mezclado con el lubricante. La fricción se convierte en un problema, ya que la eficacia del lubricante disminuye y los cojinetes comienzan a desgastarse rápidamente.
Conducción excesivamente accidentada – como los cojinetes de las ruedas soportan todo el peso del vehículo, los golpes de los grandes agujeros y grietas en los caminos de tierra pueden ser letales para esta pieza. Cada impacto obliga a las bolas a chocar entre sí y con el aro, lo que puede causar marcas y desgaste que se acumulan con el tiempo.
Ruedas desequilibradas y mal funcionamiento de los amortiguadores – al igual que con la conducción brusca, los amortiguadores deficientes y el mal equilibrio de las ruedas ejercen más presión sobre los rodamientos, causando un desgaste prematuro.
Accidente o impacto – no sólo los impactos con la carretera pueden desgastar tus rodamientos. Si por casualidad chocas con otro coche o con un objeto inmóvil, las intensas vibraciones pueden provocar daños en esta pieza.
¿Y las Señales?
Tenga en cuenta estos síntomas, que podrían indicar un fallo en los rodamientos de las ruedas:
Ruido de zumbido: a menudo este sonido procede de los neumáticos, pero también podría ser la junta homocinética o los rodamientos de las ruedas.
Sonidos de chirrido y gruñidos: uno de los síntomas clásicos de un fallo en los rodamientos de las ruedas es un chirrido periódico y constante que empeora al acelerar. También puede aumentar o detenerse al girar. ¿También vibra el volante? Esto es una señal segura de que los rodamientos se han ido.
¿Cuándo es el diferencial trasero? – Si escucha un aullido durante la aceleración o la desaceleración, es probable que se trate de problemas con los engranajes o la precarga de los cojinetes del piñón del diferencial. Sin embargo, si va acompañado de un estruendo al girar, podría significar que los cojinetes no soportan correctamente los engranajes.
Sonido de rozamiento o chirrido – que cambia con la velocidad en carretera, pero no se pierde cuando se aplica una presión rápida al acelerador o se pisa el embrague.
Sensación de flojedad al volante – si se pone regularmente al volante de su vehículo, lo más probable es que note pequeños cambios en la capacidad de respuesta y la calidad de la conducción. ¿Crees que no eres tan estable en la carretera? Esta soltura podría deberse a la erosión de los cojinetes, lo que hace que se asienten menos cómodamente en el conjunto de la rueda.
Tirones – aunque hay muchos otros factores que están relacionados con los tirones, siendo la alineación de las ruedas uno de los principales. Si usted nota esto es la conjunción con algunos de los otros síntomas aquí, entonces podría ser hasta los cojinetes de deslizamiento.
Desgaste de los neumáticos – cuando los neumáticos en un lado de su coche están más desgastados que el otro, y las ruedas parecen estar bien alineados, entonces usted debe considerar la obtención de un mecánico para examinar los cojinetes.
Diagnóstico de un cojinete de la rueda que falla
Es posible que usted a casa en la fuente del ruido de las ruedas. Ponga su coche en soportes de gato para fines de seguridad y asegúrese de que es seguro. Pide a un amigo de confianza que se suba a tu coche, ponlo en marcha y sube la velocidad de las ruedas a unos 65 km/h. Ahora deberías poder caminar alrededor del coche escuchando cada rueda. Para confirmar sus sospechas, coloque un destornillador en el buje (con cuidado de no tocar ninguna de las piezas móviles) y esto amplificará el ruido, ayudándole a escuchar el rechinar de los cojinetes dentro de la caja.
Sustitución de un cojinete de rueda
Los cojinetes de rueda son una pieza resistente y no se estropearán a la primera señal de problemas. Sin embargo, déjelos demasiado tiempo y su coche podría bloquearse. Sustituir el rodamiento es mucho trabajo y bastante difícil de completar.
– Necesitará una prensa para levantar el coche y poder acceder a la rueda.
– Todas las piezas que se encuentran delante del rodamiento de la rueda en el conjunto tendrán que ser retiradas antes de poder hacer la sustitución.
– Es un ajuste muy apretado meter y sacar el rodamiento del buje. Por esta razón usted puede preferir reemplazar todo el cubo y el cojinete como una unidad. Aunque esto le costará más dinero, en última instancia le ahorrará tiempo.
Y finalmente
El principal problema con el fallo del rodamiento de la rueda es el ruido que emanará de sus ruedas. Esto le hará sentirse incómodo al volante y podría ahogar otros ruidos importantes en la carretera. Ten cuidado y asegúrate de que tienes todo el control al conducir.
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