Un vehículo recreativo de quinta rueda aparcado en un terreno nevado que ilustra el mito de los vehículos recreativos sobre la acampada en invierno
¿Cree que puede acampar todo el año en un vehículo recreativo de «cuatro estaciones»?

La propiedad de un vehículo recreativo es un estilo de vida para algunos y un sueño para muchos otros, pero hay muchos mitos sobre los vehículos recreativos y la propiedad de un vehículo recreativo que simplemente no son ciertos.

Siga leyendo para ver 10 mitos sobre los vehículos recreativos desmontados con los hechos reales.

Mito del vehículo recreativo nº 1: Los números de modelo siempre indican la longitud del vehículo recreativo.

Falso. La gran mayoría de las veces, esto no es cierto. Aunque algunas marcas han tratado de incorporar la longitud de la autocaravana en el número de modelo, demasiadas autocaravanas tienen longitudes similares, por lo que no tiene sentido por razones prácticas.

Se muestra un plano de la autocaravana con un número de modelo de 21CBH y una breve descripción de la autocaravana, que tiene una longitud de 25 pies y 6 pulgadas. rv myth busted
¡Este mito está roto! Eche un vistazo a esta descripción del plano de la casa rodante. El número de modelo de este remolque de viaje Clipper Cadet es 21CBH; mide 25 pies y 6 pulgadas de longitud.

Mito del RV #2: Si tengo una camioneta, básicamente puedo remolcar cualquier RV.

¡Falso! Cada vehículo tiene una clasificación de remolque (o Clasificación de Peso Bruto del Vehículo) que indica la cantidad de peso que puede tirar detrás de su camión. El GVWR es establecido por el fabricante del vehículo. Si usted remolca más allá de su clasificación máxima de remolque, se está poniendo en riesgo a usted mismo, al vehículo y a otros viajeros. Incluso modelos similares pueden tener diferentes GVWRs basados en el paquete de remolque o de acabado que usted elija. Por eso es fundamental conocer su vehículo exacto y confirmar sus capacidades de remolque antes de elegir un vehículo recreativo.

Con los vehículos recreativos de quinta rueda, el otro factor a tener en cuenta es la capacidad de carga útil de su vehículo, o el peso total de carga que puede añadir con seguridad además del peso en vacío de su camión (o peso en vacío). Los fabricantes de vehículos suelen indicar esta información en el marco de la puerta del conductor, pero si no tienes uno, puedes calcular la capacidad de carga útil de tu camión tomando el GVWR y restando el peso en vacío. El resultado es su capacidad de carga útil. Si necesitas más información, aquí hay una gran explicación de estos dos términos.

Vea la línea que dice: «El peso combinado de los ocupantes y la carga nunca debe exceder de 762 kg o 1681 libras». Esa es la capacidad de carga útil (1.681 lbs.) de este vehículo.

Mito de los vehículos recreativos #3: Si compro una caravana «para las cuatro estaciones», podré acampar y estar caliente todo el invierno.

Aunque nos gustaría que este mito de la propiedad de un vehículo recreativo fuera cierto, es falso. No hay ningún vehículo recreativo que se mantenga lo suficientemente caliente si usted está en un lugar que rutinariamente pasa varios días bajo cero. Incluso con un aislamiento extra, un vehículo recreativo seguirá siendo muy frío en su interior durante períodos prolongados de temperaturas bajo cero. Las líneas de agua también pueden correr el riesgo de congelarse, reventar y causar daños, por lo que es importante acondicionar su vehículo recreativo para el invierno.

Mito de la autocaravana #4: Las unidades con un «Paquete Polar» tienen un aislamiento añadido y pueden ser utilizadas para acampar en todo el año en climas árticos.

Al igual que el mito anterior sobre los vehículos recreativos, éste también es falso, ya sea que se llame «Paquete Polar» o «Paquete Ártico» o cualquier otra cosa. La verdad es que ningún vehículo recreativo está diseñado para ser utilizado continuamente en un clima bajo cero. En el mejor de los casos, puede esperar que un paquete de aislamiento añadido prolongue su temporada de acampada durante unos meses más en determinados climas. Por ejemplo, los inviernos de Michigan suelen ser de un solo dígito, por lo que acampar aquí en enero podría dañar su vehículo recreativo. Por otro lado, acampar en Alabama durante el mismo mes podría ser posible, si el tiempo no experimenta grandes oscilaciones fuera de su clima normalmente suave. Por supuesto, siempre debe consultar las recomendaciones de los fabricantes de su vehículo recreativo antes de acampar en cualquier entorno extremo.

Un mito común de los vehículos recreativos acerca de los paquetes de aislamiento ártico se desmiente; aquí hay un vehículo recreativo con un logotipo de aislamiento ártico
El aislamiento ártico es otro nombre común para el paquete polar, pero ninguno de los dos será lo suficientemente cálido como para acampar a largo plazo en temperaturas bajo cero.

Mito de los vehículos recreativos # 5: Los generadores con muy pocas horas de funcionamiento son un valor añadido al comprar de segunda mano.

Falso. No utilizar los generadores durante períodos prolongados de tiempo en realidad hace que se desgasten más rápidamente. Esto se debe a que la falta de «ejercicio» de un generador puede causar la acumulación de humedad y la degradación del sistema de combustible que hacen que el generador funcione mal. Según el fabricante del generador, Cummins, sólo hacen falta 30 días de inactividad para que el combustible de un generador de gasolina empiece a apelmazarse y barnizar el sistema de combustible. El resultado es un arranque difícil y una sobrecarga. Si necesita un nuevo generador o accesorios para generadores, consulte primero a un distribuidor de repuestos para vehículos recreativos de confianza. Ellos pueden recomendarle el producto adecuado para sus necesidades.

Mito de las autocaravanas #6: Las autocaravanas obtienen un terrible rendimiento de la gasolina.

Semifalso. El kilometraje de gas en las autocaravanas de hoy es mucho mejor de lo que la gente piensa. Mientras que las autocaravanas no serán tan eficientes en el consumo de combustible como el vehículo de pasajeros promedio simplemente debido a su mayor peso, ha habido una gran cantidad de avances realizados en tan sólo los últimos años que ha equivalido a un mejor kilometraje. Además, los fabricantes son conscientes de las preferencias de los clientes, por lo que siguen mejorando la eficiencia del combustible. Si está pensando en ser propietario de un vehículo recreativo y busca opciones más eficientes en cuanto a combustible, eche un vistazo a los vehículos recreativos de clase C y a las furgonetas B. Obtendrán un mejor rendimiento de la gasolina que una autocaravana más grande.

Una autocaravana de clase B (B-Van) aparcada en el desierto con las montañas a lo lejos
Las autocaravanas B-Van son algunas de las más eficientes en cuanto a consumo de combustible.

Mito sobre las autocaravanas nº 7: Tendré que obtener una licencia especial si compro una autocaravana o un remolque lo suficientemente grande.

Este mito de las autocaravanas es falso. Ninguna autocaravana o remolque que vendamos requiere ningún tipo de licencia de conducir especial en los Estados Unidos. Sin embargo, las leyes y regulaciones pueden variar en otros lugares. Así que si planea llevar su autocaravana fuera del país, investigue primero. Canadá, en particular, es un destino muy popular para los autocaravanistas. ¿Quiere ir allí? Pues empieza por aquí.

Mito de las autocaravanas #8: Si una autocaravana no tiene la marca «ultraligera», entonces no es muy ligera.

No es cierto. De hecho, muchos modelos que no llevan la palabra «ultraligero» (o «ultralite» si lo prefiere) en su nombre siguen siendo igual de fáciles de remolcar. Nuestro sitio web tiene una práctica herramienta para buscar vehículos recreativos por peso. En nuestra categoría Ultralite, encontrará opciones que pesan menos de 3,500 lbs.

Mito de las casas rodantes #9: Mi camioneta tiene control de balanceo instalado de fábrica. No necesito ningún control de balanceo o estabilizadores añadidos.

Este mito no sólo es falso, sino que es francamente peligroso. Mientras que un control de balanceo instalado de fábrica en un camión puede asegurar que el vehículo no se balancee, ciertamente no evitará que un remolque lo haga. Tenemos todo tipo de equipos de remolque en nuestra tienda de repuestos. Si no está seguro de lo que necesita, consulte a uno de los miembros de nuestro equipo para obtener ayuda.

Un vehículo que arrastra un remolque tiene una barra de control de balanceo para evitar una deriva peligrosa.
Una barra de control de balanceo ayuda a evitar que su remolque se desvíe peligrosamente.

Mito de los vehículos recreativos nº 10: No necesito almacenar mi vehículo recreativo en los meses de invierno.

Falso. Dejar su vehículo recreativo expuesto a los elementos puede resultar en daños a largo plazo. Esto puede ser acelerado por la humedad y el frío por lo que recomendamos el almacenamiento. Recuerde que ser propietario de una autocaravana es una inversión, y querrá protegerla lo mejor posible.

¡Y ahora ya sabe la verdad sobre algunos mitos muy comunes sobre las autocaravanas! Si tiene alguna otra pregunta sobre la propiedad de un vehículo recreativo, nuestros expertos están aquí para ayudarle. No dude en ponerse en contacto con nosotros o visitar un concesionario cerca de usted.