Empezar una nueva afición puede causar un poco de ansiedad inmerecida. No sólo se trata de «aguas desconocidas», por así decirlo, sino que también podría ser bastante caro (dependiendo de la que elijas). Por ello, es inteligente investigar de antemano; asegurándose de que lo que se adquiere es lo que REALMENTE se quiere.
Por ejemplo, adquirir una motocicleta. Tiene todos los problemas mencionados anteriormente: es costosa y algo peligrosa, especialmente en comparación con los coches normales. Aunque, si te animas a comprar una de todos modos, la moto adecuada hará que todos tus miedos desaparezcan.
No hagas caso a algunas páginas de foros en Internet, que dicen que una moto deportiva está bien para los novatos. En realidad, lo mejor es empezar con algo más pequeño; ya sea en términos de tamaño del motor o del chasis de la moto. Tal vez el mejor punto de partida (para nosotros) sea una moto ‘Dual Sport’.
Casi todos los fabricantes ofrecen algún tipo de moto dual-sport, pero no todas son tan buenas como una Ducati en particular.
Hoy queremos centrarnos en una versión en particular: una Ducati Dual Sport. A continuación te explicamos por qué es una excelente opción para los principiantes.
¿Qué es una Dual Sport?
Primero y ante todo, antes de seguir adelante, algunos de vosotros os estaréis preguntando «¿Qué es una moto Dual Sport, de todos modos?». Es una pregunta justa; una que los motociclistas de nivel principiante podrían no conocer del todo.
En resumen, una Dual Sport es «una ramificación de la moto de Enduro. Las enduro son motos de motocross o de tierra con un faro, una luz trasera (pero sin luz de freno) y una transmisión de relación amplia», según BikeBound.
Sin embargo, en lugar de ser simplemente una moto de tierra con nueva piel, una Dual Sport está hecha tanto para la carretera como para el off-road. Algunos pueden argumentar que las Dual Sports son mejores en carretera comparadas con las off-road, pero las diferencias son mínimas.
Debido a su capacidad de conducir (legalmente) en las carreteras públicas mientras que simultáneamente tiene las capacidades para ir por los senderos, obtuvo el nombre de ‘Dual Sport’.
Si has tenido algún nivel de experiencia en motos MX, te sentirás como en casa en una Dual Sport. Con una suspensión más blanda, una posición de conducción erguida y una naturaleza amante de la tierra, es fácil confundir una Dual Sport con una moto de cross mejorada.
Rendimiento y belleza en un solo paquete
Con una Ducati Dual Sport, otras motos (conocidas por su rendimiento o belleza) difícilmente podrán hacer frente al poderío de este fabricante italiano. Junto con un grado de pedigrí, una Ducati se supone que es rápida, más rápida que cualquier otra cosa y, además, sexy.
Afortunadamente, Ducati tampoco decepciona aquí. Sea cual sea el tipo de Dual Sport que elijas, ten por seguro que tendrá mucha potencia de fábrica, sobre todo si es una auténtica Ducati.
Por lo que sabemos, Ducati tiene actualmente tres tipos principales de Dual Sports/Enduro: la Scrambler, la Multistrada, y la Hypermotard – Las tres representan diferentes formas/niveles de potencia de la línea Dual Sport de Ducati.
La Ducati Scrambler es la menos potente del trío; principalmente imitando a una café racer o a una moto de calle. Más allá de ir fuera de la carretera y ser cómoda, la Scrambler es asombrosamente bella. Sólo con verla en la naturaleza se siente como una «explosión del pasado», por así decirlo.
La siguiente es la Multistrada, la más grande y mejor equipada del resto. En lugar de ser una moto mixta con aspecto de café, la Multistrada está más cerca de una moto Touring que de una moto de cross. Claro que puede ir fuera de la carretera, pero también puede hacer viajes a campo traviesa.
Por último, tenemos la mejor del resto: la Ducati Hypermotard. Con su aspecto afilado, su perfil bajo y su motor de ~1.000 cc, la Hypermotard es (fácilmente) la más bonita y rápida de las tres. Tanto si quieres llamarla dual-sport, supermoto, o cualquier otra cosa entre medias, ¡nos seguirá encantando por sus logros ya mencionados!
Para el estado
Como hemos mencionado antes, una moto Ducati lleva un poco de pedigrí con su nombre. Similar a Ferrari o Lamborghini, pero el equivalente en moto. Como tal, usted tiene un selecto grupo de personas que sólo van a Ducati por la percepción de la mejora del estatus que da.
Huelga decir que esta no es la ruta que debe seguir. Asegúrate de que esto es algo que quieres al final del día. Sí, a todo el mundo le gusta tener lo más bonito y actualizado que pueda, pero eso no ayuda mucho a la experiencia de conducción, per se.
En nuestra opinión, es mucho mejor tener una moto que sea divertida y rápida en lugar de una moto que sólo sea «conocida». Aunque, eso no quiere decir que una Ducati Dual Sport no pueda ser ambas cosas. Ciertamente puede.
Sin embargo, tener una moto de carretera tan grande no está exenta de inconvenientes. Por un lado, son extremadamente caras (debido a la marca Ducati). En segundo lugar, el mantenimiento tampoco es barato. Así que, si te decides por el camino de la «Ducati Dual Sport», ten algo de dinero extra a mano. Nunca se sabe cuándo puede ser útil.
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