Los 6 coches más rápidos del mundo ahora mismo

La potencia sigue siendo la cifra principal para comparar los coches entre sí y para presumir de ellos, pero la métrica ha perdido su encanto recientemente. Los coches familiares tienen ahora 603 CV y los SUV de tres filas de asientos pueden tener motores de 710 CV. Año tras año, los fabricantes de automóviles siguen subiendo el listón con vehículos aún más potentes. Sin embargo, algunos fabricantes de automóviles siguen persiguiendo otra cifra más enrarecida: la velocidad máxima.

Las carreras de velocidad máxima están regresando, ya que los fabricantes de automóviles han hecho grandes avances en los trenes motrices y la aerodinámica. Al igual que los récords de vuelta, las carreras de velocidad máxima sirven únicamente para presumir. No hay ningún incentivo para tener uno de los coches más rápidos del mundo, más allá de dar a los fabricantes de automóviles la posibilidad de decir que tienen uno de los coches más rápidos del mundo. A diferencia de otras cifras que se utilizan para diferenciar unos vehículos de otros, como los tiempos de cero a 100 km/h, la fuerza G en las curvas o los tiempos del cuarto de milla, establecer un nuevo récord de velocidad máxima es increíblemente difícil. Además de asegurarse de que un coche tiene la potencia adecuada y fluye eficazmente por el aire, encontrar un tramo de carretera lo suficientemente largo para dar cuerda a un coche es casi imposible. Por eso los récords de velocidad máxima rara vez se baten.

Los seis vehículos de esta lista son los coches más rápidos del mundo. La mayoría de los vehículos tienen récords de velocidad máxima probados, mientras que unos pocos son cifras de velocidad máxima reclamadas. También hemos incluido algunos modelos que establecerían récords si entraran en producción.

Los coches más rápidos del mundo

• SSC Tuatara: 316 mph
• Bugatti Chiron Super Sport 300+: 304 mph
• Hennessey Venom F5: 301 mph*
• Koenigsegg Agera RS: 278 mph
• Hennessey Venom GT: 270 mph
• Bugatti Veyron Super Sport: 268 mph

SSC Tuatara: 316 mph (Disputado)

La última vez que supimos de SSC, su monstruoso Tuatara llevaba una velocidad máxima de 300 mph, por encima de la cifra original de 265 mph cuando el vehículo fue presentado oficialmente. Con un motor V8 de 5,9 litros con doble turbocompresor capaz de desarrollar 1.750 caballos de potencia cuando funciona con combustible E85, no había razón para creer que los 300 mph no fueran posibles. Al parecer, SSC minimizó la capacidad del Tuatara, ya que el superdeportivo alcanzó una velocidad máxima de 331,15 mph y una media de 316,11 mph en dos carreras, batiendo fácilmente los récords establecidos por Koenigsegg y Bugatti a principios de octubre. Desgraciadamente, fue entonces cuando comenzó la controversia.

SSC publicó dos vídeos de la carrera de velocidad máxima del Tuatara, y ambos mostraban de forma inexacta la velocidad del superdeportivo. El fabricante de automóviles publicó un vídeo afirmando que sus cifras eran reales, pero que ambos vídeos habían sido editados incorrectamente. Y entonces, Internet se volvió loco. YouTubers infames empezaron a investigar el vídeo de SSC midiendo las distancias entre puntos de referencia, analizando las relaciones de la caja de cambios y el motor del coche, y examinando un helicóptero que consiguió seguir el ritmo del coche durante su carrera de máxima velocidad. Además, Dewtron, el fabricante del GPS de seguimiento de la velocidad que utilizó SSC, afirma que no ha aprobado ni validado la carrera de velocidad máxima.

Así que SSC está en un aprieto. La empresa ha publicado una explicación exhaustiva sobre lo que ha fallado y los datos que respaldan su afirmación sobre la velocidad máxima. Jerod Shelby, director general de SSC, declaró que la empresa intentará volver a alcanzar la velocidad máxima con el Tuatara en breve. Si los números se mantienen y SSC puede corroborar o repetir su velocidad máxima, será el coche de producción legal más rápido del planeta.

Bugatti Chiron Super Sport 300+: 304 mph

En agosto de 2019, Bugatti superó al hasta entonces reinante Hennessey Venom F5. No solo eso, sino que el Chiron Super Sport 300+ también se convirtió en el primer coche en superar las 300 millas por hora en pista. El récord final fue de 304,773 mph con el piloto de carreras Andy Wallace al volante en la pista de pruebas de Volkswagen en Ehra-Lessien, Alemania. Si más de 300 mph parece difícil de comprender, no le falta imaginación. Recorrer 450 pies en un solo segundo es algo alucinante.

Bugatti mantiene la corona por ahora, pero el fabricante podría retirarse de la carrera. «Hemos demostrado varias veces que construimos los coches más rápidos del mundo. En el futuro nos centraremos en otras áreas», dijo el fabricante en un comunicado. Sólo se producirán 30 de estos motores de 16 cilindros y 8 litros con cuádruple turbo, a un precio de 3,9 millones de dólares cada uno.

Hennessey Venom F5: 301 mph (reclamado)

Hennessey Performance Engineering ya ocupó el primer puesto de esta lista con su Venom F5. El sucesor del Venom GT, que batió el récord, tiene una velocidad máxima teórica y declarada de 301 mph, superando al siguiente coche más rápido por un sólido margen. Lástima que Bugatti haya tenido que volver a meterse en la guerra de las velocidades máximas.

El Venom F5 utiliza un chasis de fibra de carbono y está propulsado por un V8 de 7,4 litros con doble turbocompresor que rinde 1.600 caballos. Aunque Hennessey todavía tiene que legitimar sus afirmaciones, se dice que el F5 pasa de 0 a 249 mph y vuelve a 0 en menos de 30 segundos. Eso es más o menos lo que tarda un coche deportivo suave en ir de 0 a 100 mph.

Koenigsegg Agera RS: 278 mph

Si sólo te interesan las afirmaciones probadas, entonces la lista de los coches más rápidos del mundo se salta a Hennessey y a SSC y vuelve a empezar con el Koenigsegg Agera RS. Hasta que el Chiron Super Sport 300+ de Bugatti superó la barrera de las 300 mph, Koenigsegg y su Agera RS llevaban la corona de los VMAX probados con una velocidad máxima media de 278 mph. Cómo se ganó los galones el fabricante de automóviles sueco?

El 4 de noviembre de 2017, el Departamento de Transporte de Nevada cerró un tramo de carretera de 11 millas a las afueras de Las Vegas. Koenigsegg se presentó con un Agera RS propiedad de un cliente y el piloto de fábrica de Koenigsegg, Niklas Lilja, realizó dos carreras de alta velocidad (en direcciones opuestas). El ritmo medio (incluida una carrera a 285 mph) fue registrado por el Libro Guinness de los Récords.

Hennessey Venom GT: 270 mph

Cuando Koenigsegg estableció un nuevo récord oficial de velocidad máxima, Hennessey perdió el título. El Hennessey Venom GT salió de la nada para derrocar al poderoso Bugatti Veyron. En 2014, Hennessey desveló un superdeportivo Frankenstein basado en Lotus con un V8 biturbo de 7,0 litros y 1.244 CV. Hasta ese momento, el sintonizador con sede en Texas se había limitado a modificar coches de alto rendimiento, pero esta fue la primera construcción independiente de la compañía.

Con la aprobación del Centro Espacial Kennedy, Hennessey registró una velocidad máxima de 270,4 mph. Aunque el Libro Guinness de los Récords aprobó la carrera, ha recibido bastantes críticas. Por un lado, la mayoría de los récords de velocidad máxima se toman de una media de dos carreras en direcciones opuestas (como hizo Koenigsegg con el Agera RS). Además, el Venom GT es un vehículo fabricado a mano y de baja producción. Algunos han cuestionado si merece ser contado entre los coches de producción en serie.

Bugatti Veyron Super Sport: 268 mph

Antes de que Hennessey y Koenigsegg entraran en la lucha por la velocidad máxima, Bugatti dominaba la categoría más rápida del mundo. A diferencia de sus rivales, Bugatti se benefició de las enormes reservas de efectivo de su empresa matriz, Volkswagen. Una enorme inversión de tiempo y recursos dio como resultado el Bugatti Veyron en 2005. El Veyron, valorado en 1,7 millones de dólares, contaba con un motor W16 con cuatro turbocompresores que proporcionaba 1.001 caballos de potencia a las cuatro ruedas.

Por muy impresionante que fuera, el Veyron de 250 mph pronto fue superado por el SSC Ultimate Aero de 256 mph. Bugatti volvió a la mesa de dibujo y regresó con el Veyron Super Sport. Una impresionante potencia de 1.200 caballos y una serie de mejoras aerodinámicas ayudaron al Super Sport a alcanzar una velocidad máxima de 268 mph, registrada en la pista de pruebas de Volkswagen en Ehra-Lessein. Bugatti también desarrolló una versión descapotable, bautizada como Grand Sport Vitesse, que sigue ostentando el récord de coche de producción descapotable más rápido, con 254 mph.

Bonus: Coches de concepto o casi producción

Koenigsegg Jesko: 300+ (Reclamado)

Aunque el Koenigsegg Agera RS ocupa el primer puesto en cuanto a coche más rápido del planeta, el fabricante no se duerme en los laureles. Con bastante antelación a su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019, Koenigsegg finalmente ha dejado caer en qué ha estado trabajando: El Koenigsegg Jesko, el sustituto del Agera RS. El motor V8 y la transmisión de nueve velocidades (bautizada como Koenigsegg Light Speed Transmission) prometen hasta 1.600 caballos de potencia (con biocombustible; si no, estamos ante 1.280 caballos) y una velocidad máxima superior a los 480 kilómetros por hora.

Dagger GT: 315 mph (reclamado)

En 2012, la empresa automovilística estadounidense TranStar Racing hizo públicos los planes de un supercoche de producción que tendría hasta 2.000 caballos de potencia, haría el 0 a 100 mph en menos de 2,0 segundos y alcanzaría los 315 mph. TranStar ha estado muy callado en los últimos dos años, lo que sugiere que el Dagger GT nunca llegará a la producción, pero alguien sigue pagando las cuotas de alojamiento de un sitio web dedicado, así que ¿quién sabe?

Devel Sixteen: 320 mph (Afirmado)

De todos los coches ridículos de esta lista, nada se acerca ni remotamente al Devel Sixteen. Presentado en el Salón del Automóvil de Dubái de 2013, este superdeportivo utiliza un V16 de cuatro turbos para producir 5.007 caballos de potencia. ¡Cinco mil caballos de fuerza, gente! Las afirmaciones de velocidad máxima han oscilado entre los 320 y los 350 mph, pero sea como sea, una versión de producción de este coche destrozaría todos los récords. Al igual que TranStar, no hemos tenido muchas noticias de Devel en los últimos años, por lo que todo podría ser vaporware, y (más) el tiempo lo dirá. Pero se rumorea que una versión de producción ha llegado a manos de Drake.

Rimac C_Two: 256 mph (Claimed)

El Rimac C_Two es diferente a cualquier otro vehículo de esta lista porque es totalmente eléctrico. Mientras que fabricantes de automóviles como Tesla y General Motors se preocupan por la autonomía, Rimac se centra en el rendimiento total. Eso explica por qué el C_Two tiene algunas de las cifras más locas de cualquier coche en el mercado.

Cada rueda tiene su propio motor eléctrico individual para un total combinado de 1.914 caballos de fuerza y 1.696 libras-pie de par. No, no son erratas; es una de las ventajas de los trenes motrices eléctricos. Gracias a la gran cantidad de fibra de carbono, la aerodinámica activa y un coeficiente de resistencia aerodinámica impresionantemente bajo de 0,28, el hipercoche eléctrico alcanza una velocidad máxima de 258 mph. Además, el C_Two será capaz de pasar de 0 a 100 km/h en sólo 1,9 segundos. No está nada mal para un coche eléctrico.

Artículo publicado originalmente por Miles Branman el 12 de abril de 2018.

Última actualización en enero de 2021.

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