No todos los viajeros que vuelan en espera son pasajeros con billete que intentan coger un vuelo más temprano, o que esperan conseguir un asiento tras una cancelación de una conexión perdida.
Muchos son en realidad empleados de la aerolínea, tanto actuales como antiguos, o titulares de pases de amigos (amigos y familiares de empleados de la aerolínea con vales de descuento). En el sector, se les conoce como pasajeros sin ingresos, o «no-rev».
Los asientos en espera rara vez se reparten en función del momento en que un pasajero se añade a la lista de espera. Los viajeros con billete y de pago siempre tendrán prioridad. Los pasajeros sin billete tienen prioridad por su estatus o relación con la compañía. Por ejemplo, los empleados activos de Delta que utilizan pases de vacaciones superan a los empleados activos sin ellos, aunque cualquier empleado activo de Delta tendrá prioridad sobre un jubilado. Los empleados de Delta (ya sean activos o jubilados) tienen más probabilidades de conseguir asiento que los empleados activos de Delta Connection, y los pasajeros que tienen pases de amigo, así como los jubilados de Delta Connection, están al final de la pila.
A diferencia de los pasajeros de pago, los empleados de la aerolínea y sus amigos, familiares y viajeros con pases de amigo no tienen que presentarse en el mostrador de facturación para ser añadidos a la lista de espera.
En el caso de los empleados de Delta Air Lines y sus compañeros de viaje, por ejemplo, existe una aplicación llamada Delta Travelnet que facilita un poco el proceso de reserva de los viajeros que no están en activo. Y debido a que estos viajeros no tienen garantizado un asiento, hay un poco de estrategia involucrada en la planificación de los viajes de no-rev – y eso es encontrar los vuelos que tienen el espacio para dar cabida a los viajeros de reserva adicionales.
Usando Delta Travelnet
Los viajeros que utilicen la aplicación Travelnet de Delta deberán iniciar sesión en apps.delta.com, y seleccionar el enlace Travelnet. La opción de búsqueda predeterminada es mostrar «Todos los vuelos directos». Para obtener más opciones, cambie los parámetros de búsqueda a «Todos los vuelos». Esto mostrará tanto los vuelos con conexiones como los directos. Los vuelos con conexión son, por lo general, mejores apuestas que los vuelos directos desde los principales centros de distribución.
La página de resultados de búsqueda de Delta Travelnet proporciona números de vuelo, orígenes, destinos y tipos de avión. Al igual que en la búsqueda de un billete convencional, estos detalles son importantes.
Pero cuando se vuela sin revoluciones, la disponibilidad de plazas para cada vuelo tiene un impacto mucho más directo en la probabilidad de conseguir viajar. Los resultados de búsqueda de Travelnet desglosan el número de asientos disponibles (etiquetado como «Av»), el número de billetes disponibles para la venta (etiquetado como «Au»), así como la capacidad total de asientos (etiquetado como «Cap») en cada cabina. (Los números de capacidad no se muestran en los dispositivos móviles.)
Todas las aerolíneas planifican las ausencias mediante la sobreventa de vuelos. Para saber cuántos no-shows espera Delta, reste el número de asientos autorizados por el número de asientos disponibles. Los vuelos con más probabilidades de tener espacio para las reservas son los que tienen más asientos disponibles.
Además de determinar el número de asientos disponibles, los viajeros también deben tener en cuenta cuántos otros pasajeros que no se presenten planean tomar este vuelo. Haga clic en el icono de la lista en los resultados de la búsqueda para mostrar los pasajeros no revistados que ya están en la lista de espera para ese vuelo. (En un dispositivo móvil, esto aparece como la pestaña «Listed».) Las tasas de no presentación son incluso más altas para los pasajeros en espera que para los pasajeros de pago, pero una lista más corta es mejor que una más larga.
El día del vuelo, los viajeros no-rev se registran igual que los pasajeros normales de pago, sólo que en lugar de una tarjeta de embarque, se añaden a la lista de espera del agente de puerta.
No todos los viajeros que vuelan en espera son pasajeros con billete que intentan coger un vuelo más temprano, o que esperan conseguir un asiento tras una cancelación o pérdida de conexión.
Muchos son en realidad empleados de la aerolínea, tanto actuales como antiguos, o titulares de pases de amigo (amigos y familiares de empleados de la aerolínea con vales de descuento). En el sector, se les conoce como pasajeros no rentables o «no rev».
Los asientos en espera rara vez se reparten en función del momento en que se añade un pasajero a la lista de espera. Los viajeros con billete y de pago siempre tendrán prioridad. Los pasajeros que no tienen billete tienen prioridad por su estatus o relación con la compañía. Por ejemplo, los empleados activos de Delta que utilizan pases de vacaciones superan a los empleados activos sin ellos, aunque cualquier empleado activo de Delta tendrá prioridad sobre un jubilado. Los empleados de Delta (ya sean activos o jubilados) tienen más probabilidades de conseguir asiento que los empleados activos de Delta Connection, y los pasajeros que tienen pases de amigo, así como los jubilados de Delta Connection, están al final de la pila.
A diferencia de los pasajeros de pago, los empleados de la aerolínea y sus amigos, familiares y viajeros con pases de amigo no tienen que presentarse en el mostrador de facturación para ser añadidos a la lista de espera.
En el caso de los empleados de Delta Air Lines y sus compañeros de viaje, por ejemplo, existe una aplicación llamada Delta Travelnet que facilita un poco el proceso de reserva de los viajeros que no están en activo. Y debido a que estos viajeros no tienen garantizado un asiento, hay un poco de estrategia en la planificación de los viajes de no-revolución – y eso es encontrar vuelos que tienen el espacio para acomodar a los viajeros adicionales en espera.
Usando Delta Travelnet
Los viajeros que utilizan la aplicación Travelnet de Delta entrarán en apps.delta.com, y seleccionarán el enlace Travelnet. La opción de búsqueda predeterminada es mostrar «Todos los vuelos directos». Para obtener más opciones, cambie los parámetros de búsqueda a «Todos los vuelos». Esto mostrará tanto los vuelos con conexiones como los directos. Los vuelos con conexión son, en general, mejores apuestas que los vuelos directos desde los principales centros de distribución.
La página de resultados de la búsqueda de Delta Travelnet proporciona números de vuelo, orígenes, destinos y tipos de avión. Al igual que en la búsqueda de un billete convencional, estos detalles son importantes.
Pero cuando se vuela sin revoluciones, la disponibilidad de plazas para cada vuelo tiene un impacto mucho más directo en la probabilidad de conseguir viajar. Los resultados de búsqueda de Travelnet desglosan el número de asientos disponibles (etiquetado como «Av»), el número de billetes disponibles para la venta (etiquetado como «Au»), así como la capacidad total de asientos (etiquetado como «Cap») en cada cabina. (Los números de capacidad no se muestran en los dispositivos móviles.)
Todas las aerolíneas planifican las ausencias mediante la sobreventa de vuelos. Para saber cuántos no-shows espera Delta, reste el número de asientos autorizados por el número de asientos disponibles. Los vuelos con más probabilidades de tener espacio para las reservas son los que tienen más asientos disponibles.
Además de determinar el número de asientos disponibles, los viajeros también deben tener en cuenta cuántos otros pasajeros que no se presenten planean tomar este vuelo. Haga clic en el icono de la lista en los resultados de la búsqueda para mostrar los pasajeros no revistados que ya están en la lista de espera para ese vuelo. (En un dispositivo móvil, esto aparece como la pestaña «Listed».) Las tasas de no presentación son incluso más altas para los pasajeros en espera que para los pasajeros de pago, pero una lista más corta es mejor que una más larga.
El día del vuelo, los viajeros no-rev se registran igual que los pasajeros normales de pago, sólo que en lugar de una tarjeta de embarque, se añaden a la lista de espera del agente de puerta.
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