La mayoría de los coches de hoy en día utilizan un sistema de dirección asistida hidráulica, aunque muchos modelos nuevos vienen ahora equipados con un sistema electrónico. En un sistema de dirección asistida hidráulica, el líquido de dirección asistida se bombea a través de las líneas a la cremallera, donde ayuda a reducir el esfuerzo necesario para girar el volante. Al ser hidráulico, el líquido de la dirección asistida debe almacenarse en cantidad para que el sistema pueda funcionar. Esto se hace con el depósito de líquido de la dirección asistida.

Abra el capó y debería ver el depósito de líquido de la dirección asistida instalado en la bomba de la dirección asistida. Debe ser de plástico blanco translúcido (y tendrá una tapa roja o negra). Usted puede ver el nivel del líquido a través del lado del depósito, y hay líneas de nivel que denotan cuando el depósito está lleno, cuando el nivel es seguro, y cuando es bajo.

Su depósito de líquido de dirección asistida está en uso constantemente – incluso cuando el motor está apagado. El propósito principal aquí es simplemente almacenar el líquido utilizado por el sistema, proporcionando un lugar para la bomba para extraer el líquido, y para el líquido para volver a una vez que se ha enviado a través de la cremallera y las líneas. No es mecánico, pero está sometido a mucho calor, lo que eventualmente hará que el depósito necesite ser reemplazado. Dicho esto, no hay una vida útil específica para su depósito.

Si el depósito de líquido de dirección asistida falla, puede conducir a una serie de problemas. Obviamente, el líquido de la dirección asistida tendrá una fuga en el punto de fallo. Esto es un problema grave, ya que el líquido de la dirección asistida es inflamable y puede encenderse si se filtra en una superficie caliente. Además, puede provocar niveles bajos de líquido para el sistema, lo que puede dañar la bomba de dirección asistida y también dificultar la dirección del coche.

La mejor defensa contra un depósito que falla es hacer que lo inspeccionen en cada cambio de aceite (también puede inspeccionarlo visualmente cuando compruebe el nivel de aceite o en cualquier otro momento que abra el capó). También vale la pena conocer algunas señales que indican que el depósito está en peligro de fallar, incluyendo:

  • Grietas o deterioro en el cuerpo del depósito
  • Niveles bajos de líquido (lo que indica una fuga en alguna parte del sistema, incluido el depósito)
  • Fugas evidentes de líquido del depósito o de líquido de dirección asistida en la bomba

Si nota alguno de estos síntomas, es muy importante que sustituya su depósito. Un mecánico certificado puede ayudar a inspeccionar, diagnosticar y reemplazar el depósito.