CARS.COM – Algunos vehículos, sobre todo para la suspensión delantera, tienen puntales. Aunque los términos amortiguadores y puntales a menudo se utilizan juntos, los puntales son un conjunto de suspensión que incluye un amortiguador, pero el conjunto de puntales también incluye otras piezas de suspensión para esa rueda, como un muelle helicoidal.
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Varios signos comunes pueden advertirle de que los amortiguadores o struts necesitan ser reemplazados, como cuando su vehículo toca fondo sobre las vías del tren, los badenes o los desniveles en la carretera, o sigue rebotando mucho después. Otros signos de que los amortiguadores y struts del coche están en mal estado son los ruidos inusuales sobre los baches, la excesiva inclinación de la carrocería o el balanceo en las curvas, o que la parte delantera del vehículo se hunde bruscamente en las frenadas bruscas. Los amortiguadores en mal estado también pueden afectar al control de la dirección y provocar un desgaste desigual de los neumáticos.
Dado que los amortiguadores del coche se desgastan gradualmente, es posible que no lo note porque se acostumbra a una calidad de conducción más floja y más rebotante, del mismo modo que se acostumbra a distancias de frenado más largas a medida que se desgastan las pastillas de freno de su coche.
Una forma de comprobar el estado de los amortiguadores y patas de cabra de su coche es empujar con fuerza hacia abajo en cada esquina del vehículo. Si el vehículo sigue rebotando después de soltarlo, sus amortiguadores necesitan ser reemplazados. Sin embargo, esta prueba de rebote de los amortiguadores puede requerir bastante fuerza, y con muchos SUVs y camionetas de alta conducción, no es fácil conseguir el apalancamiento que se necesita para una prueba de rebote.
En su lugar, usted debe tener un mecánico automotriz calificado para revisar sus amortiguadores y struts cuando su vehículo está en un ascensor, como cuando usted tiene los neumáticos rotados. El mecánico podrá ver si hay fugas importantes (los amortiguadores están llenos de líquido), soportes o bujes desgastados o daños físicos en los amortiguadores, como abolladuras, que pueden afectar a la función de control del rebote del pistón de los amortiguadores o provocar fugas.
A pesar de que se aconseja cambiar los amortiguadores o los puntales a intervalos específicos (a menudo por parte de los vendedores de recambios), como cada 50.000 millas, el momento en que hay que cambiarlos puede variar según el vehículo y según cómo y dónde se conduzca. Si su conducción es frecuente por carreteras con baches y asperezas que someten a más tensión a los amortiguadores y puntales delanteros, probablemente necesitará nuevos amortiguadores y puntales para su vehículo con más frecuencia que si conduce principalmente por un pavimento liso. Llevar cargas pesadas también desgastará los amortiguadores más rápidamente.
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