Avance de la Yamaha TY-E Electric Trial Dirt Bike

La Yamaha TY-E electric trial dirt bike causó una gran impresión en los fans de Yamaha y en la comunidad motociclista en 2019. Pero, ¿es realmente tan buena como Yamaha afirma que es? ¿Será tan legendaria como las motos de cross de gasolina de Yamaha?

Todos conocemos a Yamaha como el gigante del automovilismo detrás de una de las motos de litro de alta tecnología más populares de esta generación: la Yamaha YZF-R1. Al igual que la R1, la moto de trial eléctrica Yamaha TY-E puede ser otro gran hito en el objetivo de Yamaha de crear motos legendarias. La Yamaha TY-E es también la primera y única motocicleta eléctrica de Yamaha centrada en el trial.

Entonces, ¿qué hace que la moto de trial eléctrica Yamaha TY-E sea diferente de las motos de trial ya establecidas como la Challenger de Kuberg, la 24.0 RACING de OSET o la Epure de Electric Motion? Aparte de aplicar la experiencia de Yamaha en el desarrollo de motocicletas, ésta es la única moto probada y testada en una competición real de trial.

¿Quién es Yamaha? Una breve historia de las motos de cross más destacadas

La historia de las motos de cross Yamaha comenzó mucho antes de que tú fueras siquiera un rayo de luz.

En agosto de 1954, se fabricó la Yamaha YA-1. Era una moto de enduro de dos tiempos de 125 cc. En julio de 1955, se fundó Yamaha Motor Co L.t.d. Ahora mantiene su propia fábrica exclusiva llamada Nippon Gakki Hamakita Factory.

No fue hasta 1968 que Yamaha produjo su primera moto de cross. La DT-1 era una moto de enduro de 2 tiempos y 250 cc, conocida por ser la primera moto de cross del mundo. Fue una moto emocionante y de gran éxito que despertó un gran interés en los EE.UU.

La compañía entró en hibernación en los años 70 y 80, y luego resurgió en la década de 1990.

En 1996, la AMA cambió las reglas de la competición para permitir que motos de cuatro tiempos de 450cc más grandes compitieran contra las dominantes 250cc de dos tiempos. Esto animó a Yamaha a crear la YZ400F en 1997, con la que Doug Henry ganó un evento del AMA Supercross (por primera vez en la historia) en Las Vegas. Esto fue un gran acontecimiento y un cambio de juego. Yamaha fue pionera como creadora de la nueva generación de motocross de cuatro tiempos que conocemos hoy en día.

Descripción de la moto de trial eléctrica Yamaha TY-E

La nueva moto de trial eléctrica Yamaha TY-E proviene del programa R&D en evolución de la marca japonesa. Por «evolucionar» nos referimos a que Yamaha está constantemente haciendo cambios en el diseño de sus motos de cross a medida que llegan los resultados de cada prueba. La TY-E se encuentra actualmente en su fase promocional o de desarrollo, y aún no está disponible para el público.

El modelo de producción de la Yamaha TY-E será una moto de trial eléctrica de estilo estándar de gran tamaño construida principalmente para la competición de trial fuera de carretera. Una moto de trial es una variante ligera, sin depósito y sin asiento de una moto de cross que se utiliza en pruebas cortas fuera de la carretera o en competiciones de acrobacias.

A pesar de que Yamaha aún no ha revelado las especificaciones completas de esta moto, ha dado a conocer algunos detalles sobre la TY-E en relación con sus componentes. Según la información publicada por Yamaha, un motor eléctrico compacto de alta rotación equipado con un embrague mecánico impulsará la Yamaha TY-E. Estará emparejado con un paquete de baterías de alto rendimiento montado en su bastidor monocasco de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP). Un chasis monocasco es básicamente un único bastidor rígido que soporta la carga distribuyendo la tensión por igual a través de su cuerpo.

Yamaha también planea equipar esta moto con un «estilo extremadamente delgado que no interfiera con la acción dinámica del piloto». Básicamente, esto significa equilibrar el alto rendimiento de velocidad de los componentes ligeros y de pequeño tamaño de la moto con la estabilidad y la capacidad de control.

¿Dónde encaja la Yamaha TY-E en el mercado?

La primera diferencia notable del Yamaha TY-E con respecto a sus compañeros -el Challenger de Kuberg, el 24.0 RACING de OSET y el Epure de Electric Motion- es su tamaño. La TY-E es mucho más grande y gruesa que estas motos, lo que conlleva una construcción más robusta. A juzgar por su rendimiento en la E-Cup de trial, probablemente también funcione con un motor mucho más potente.

¿Cuándo se lanzará al público la Yamaha TY-E Electric Trial Dirt Bike?

Dado que Yamaha todavía no ha hecho ninguna declaración sobre la fecha de lanzamiento de la Yamaha TY-E eléctrica de trial, no estamos muy seguros de cuándo exactamente tendremos la moto en nuestras manos. Sin embargo, están promocionando la moto entre los entusiastas y esto probablemente significa que planean lanzarla antes o después de 2020.

Por ahora, la moto está construida principalmente para las competiciones de trial extremo y están en el proceso de desarrollo de la moto para adaptarse mejor a los pilotos regulares. Es posible que pase un tiempo antes de que podamos tener la moto en nuestras manos. Pero dado el enfoque activo de Yamaha en su desarrollo posterior a la competición, probablemente valdrá la pena la espera. Si tuviéramos que adivinar, los pilotos deberían esperar un precio en torno a los 5.000 dólares.

La opinión de Mud Bike sobre la Yamaha TY-E Electric Trials Dirt Bike

Yamaha siempre ha sido muy popular en el mundo de las motos por sus excepcionales motos y componentes de alta tecnología. Ahora bien, dado que la Yamaha TY-E es su primera y única moto de cross centrada en el trial que se ha fabricado, puede ser un poco más difícil para ellos captar la sensación y el rendimiento exactos de una moto de cross de infarto. Esperemos que la moto de trial eléctrica Yamaha TY-E refleje la calidad y el rendimiento establecidos por Yamaha, y tal vez robe el protagonismo a otras marcas.