Si estás buscando una bicicleta nueva pero no tienes mucho dinero para gastar, es posible obtener la máxima rentabilidad comprando una bicicleta de segunda mano. Aunque existen algunos riesgos asociados a la compra de una bicicleta usada en línea a través de un sitio como Craigslist o eBay, tenemos algunos consejos para ayudarle a encontrar una gran bicicleta que esté lista para la carretera.

Aquí hay algunas cosas que debe inspeccionar mientras busca ofertas de bicicletas usadas en línea para evitar ser estafado.

1. CUADRO & HORQUILLA

Un cuadro o una horquilla dañados hacen que una bicicleta usada sea prácticamente inútil. Dado que esta es la única parte de la bicicleta que no puede ser reemplazada, querrás asegurarte de que está en buen estado de funcionamiento antes de decidirte a comprarla. Lo ideal es que puedas inspeccionar la moto en persona para determinar si hay signos de daños. He aquí algunas cosas en las que fijarse:

  • Fisuras
  • Abolladuras
  • Oxido
  • Dobladuras en la tubería que puedan desviar la alineación
  • Burbujas bajo la pintura, lo que es un signo de corrosión

Revise la bicicleta con mucho cuidado para detectar estos signos de daños y haga una prueba de conducción, cuando sea posible, para ver si la bicicleta puede mantener una línea recta de desplazamiento.

2. JUEGO DE DIRECCIÓN &

Aunque los rodamientos en sí no cuestan mucho, es una buena idea comprobar el estado del juego de dirección antes de una compra. Puedes hacerlo aplicando presión a ambas palancas de freno y balanceando la bicicleta hacia adelante y hacia atrás. Si escuchas o sientes un ruido de golpeteo alrededor del juego de dirección, podría requerir algo de mantenimiento.

Un problema como éste también podría ser una señal de que el propietario no ha mantenido la bicicleta muy bien. Tenga cuidado al proceder a la inspección y busque otros signos comunes de negligencia (véase el número 1).

Si la bicicleta que está considerando tiene una horquilla de carbono, querrá asegurarse de que está libre de corrosión u otros daños. Puede comprobarlo desmontando la horquilla para comprobar la corrosión de la corona o, más sencillamente, levantando la rueda delantera del suelo y dejando que el manillar se balancee de lado a lado. Si el manillar se queda en el centro, en lugar de oscilar de izquierda a derecha, podría tener un problema.

LEER MÁS > 7 ACTUALIZACIONES PARA LLEVAR SU BICICLETA AL SIGUIENTE NIVEL

3. RUEDAS & NEUMÁTICOS

Aunque siempre puedes utilizar ruedas de otra bicicleta o mejorarlas más adelante, es importante revisarlas si no tienes dinero para un juego adicional, ya que es más que probable que sean la segunda parte individual más cara de la bicicleta.

Puede comprobar la alineación de las ruedas levantando cada una de ellas del suelo y viéndolas girar. Un milímetro o dos de bamboleo se puede arreglar fácilmente, pero tenga cuidado con cualquier movimiento drástico de lado a lado que podría ser una indicación de un problema mayor.

Compruebe la tensión de los radios apretándolos entre sí. Deben estar apretados y no tener demasiado movimiento. Compruebe también las superficies de frenado en busca de signos de desgaste extremo. Si la pista de frenado es cóncava en lugar de plana, las ruedas probablemente han superado su vida útil.

Los neumáticos no serán tan caros de reemplazar como las ruedas, pero mientras los inspecciona, écheles un vistazo para determinar su estado general. Busque grietas, abultamientos y cortes que indiquen la necesidad de sustituirlos.

4. TRANSMISIÓN

Cuando inspeccione una transmisión, es una buena idea comprobar primero la cadena. Aunque no es necesariamente la parte más cara de la transmisión, los problemas con la cadena podrían significar que otras partes de la transmisión necesitan ser reemplazadas también.

Para comprobar la cadena, ponga la bicicleta en el plato grande y el piñón trasero más grande. Tire de la cadena para separarla del plato. Un espacio muy pequeño significa que la cadena está probablemente bien, pero si hay un espacio grande, de más de 1/2 pulgada o así, la cadena y otras partes de la transmisión pueden estar desgastadas – como el casete y los platos de la manivela delantera.

Las siguientes partes que debe comprobar son los desviadores delantero y trasero. Compruébelos subiendo y bajando el casete trasero y cambiando del plato grande al pequeño. Si el cambio de marchas es suave, debería estar bien. Si no es así, es posible que haya que cambiar las piezas o los cables.

5. FRENOS

Otra parte bastante costosa que usted puede o no puede tener el dinero para reemplazar de inmediato es el pedalier. Puede determinar si esta pieza necesita ser reemplazada agarrando una de las bielas y moviéndola de lado a lado. Si hay un movimiento excesivo o un sonido de golpeteo, esta parte puede estar desgastada y necesita ser reemplazada.

Cuando compruebe el funcionamiento de los frenos, no apriete las palancas de freno en la parte delantera de la bicicleta ya que el problema podría ser los propios cables de freno, que son una solución fácil. En su lugar, apriete las pinzas de freno con la mano. Las pastillas de freno deberían entrar en contacto con la pista de frenado con facilidad y volver a su posición original sin mucho esfuerzo.

LEER MÁS > 10 BICICLETAS FRESCAS DE MENOS DE 1.000 $

OTRAS CONSIDERACIONES

No todas las piezas de la bicicleta son motivo de preocupación. Los desgarros en el revestimiento del sillín, la cinta de la barra sucia o los cables estirados pueden ser reemplazados de forma relativamente económica y no deberían ser necesariamente un factor en su decisión general.

La función de la bicicleta, por otro lado, debe ser su principal preocupación. Siempre pruebe la moto antes de acordar una compra y asegúrese de que se desplaza con suavidad y no tiene ruidos de chirridos. La dirección debe ser recta, el cambio suave y las ruedas no deben tambalearse. Pregunta si la moto ha sufrido alguna vez un accidente o una caída. Si es así, probablemente sea mejor buscar en otra parte.

Asimismo, asegúrese de que la bicicleta se ajusta relativamente bien a usted y está dentro de un rango que puede ajustarse a su altura y alcance. Aunque la tija del sillín se puede subir y bajar y el alcance del manillar se puede ajustar ligeramente, si el cuadro es demasiado grande para ti no hay mucho que puedas hacer. Si no estás seguro de qué tamaño de bicicleta necesitas, dirígete a tu tienda de bicicletas local para ver si pueden ofrecerte algún consejo sobre el tamaño correcto del cuadro.

Si carece de conocimientos mecánicos y no se siente cómodo comprobando los aspectos básicos enumerados anteriormente, siempre puede consultar con el vendedor y ver si está bien que lleve la bicicleta a su tienda local y que ellos realicen una inspección por usted. Desconfíe de los vendedores que intentan evitar que la bicicleta sea inspeccionada antes de la compra.

En el caso de los vendedores en línea, como los que encontrará en sitios como eBay, sólo acepte ventas que permitan devoluciones y reembolsos después de que haya recibido la bicicleta y haya tenido tiempo de inspeccionarla en persona. No envíe dinero en efectivo, cheques, giros postales o transferencias bancarias, y en su lugar utilice una opción de pago segura como PayPal para proteger su inversión.