Yamaha TY-E Electric Trials Dirt Bike Preview

Den elektriske Yamaha TY-E Trials Dirt Bike gjorde et stort indtryk på Yamaha-fans og motorcykelfolket i 2019. Men er den virkelig så god, som Yamaha hævder, at den er? Bliver den lige så legendarisk som Yamahas benzindrevne dirt bikes?

Vi kender alle Yamaha som motorsportsgiganten bag en af de mest populære højteknologiske litermotorcykler i denne generation – Yamaha YZF-R1. Ligesom R1 kan Yamaha TY-E elektrisk trials dirt bike med elmotor blive endnu en vigtig milepæl i Yamahas mål om at skabe legendariske motorcykler. Yamaha TY-E er også Yamahas første og eneste rent trials-fokuserede elmotorcykel.

Så hvad adskiller Yamaha TY-E electric trials dirt bike fra allerede etablerede trialsmotorcykler som Kubergs Challenger, OSET’s 24.0 RACING eller Electric Motions Epure? Ud over at anvende Yamahas veludviklede motorcykeludvikling er dette den eneste motorcykel, der er afprøvet og testet i en rigtig trials-konkurrence.

Hvem er Yamaha? En kort historie om fremragende dirtbikes

Historien om Yamahas dirtbikes begyndte langt tilbage, før du overhovedet var et glimt i øjet på din gamle mand.

I august 1954 blev Yamaha YA-1 fremstillet. Det var en to-takts 125cc enduro bike med totakts motor. I juli 1955 blev Yamaha Motor Co L.t.d. grundlagt. Det har nu sin egen eksklusive fabrik kaldet Nippon Gakki Hamakita Factory.

Det var først i 1968, at Yamaha producerede sin første dirt bike. DT-1 var en 2-takts 250cc Enduro-motorcykel på 250cc, der var kendt for at være verdens første rigtige dirt bike. Det var en spændende og enormt succesfuld motorcykel, som vakte stor interesse i USA.

Firmaet gik i dvale i 1970’erne og 80’erne for derefter at genopstå i 1990’erne.

I 1996 ændrede AMA konkurrencereglerne for at tillade større 450cc firetakts motorcykler at konkurrere mod de dominerende 250cc totakts motorcykler. Dette tilskyndede Yamaha til at skabe YZ400F i 1997, som Doug Henry vandt en AMA Supercross-konkurrence (for første gang nogensinde) i Las Vegas på. Det var en stor begivenhed og ændrede spillet. Yamaha var pioner som skaberen af den nye generation af firetaktsmotocrossere, som vi kender i dag.

Yamaha TY-E Electric Trials Dirt Bike Oversigt

Den helt nye Yamaha TY-E Electric Trials Dirt Bike kommer fra det japanske mærkes udviklende R&D-program. Med “udviklende” mener vi, at Yamaha konstant foretager ændringer i deres dirt bikes’ design, efterhånden som hvert resultat fra hver test kommer. TY-E er i øjeblikket i sin salgsfremmende eller udviklingsfase og er endnu ikke tilgængelig for offentligheden.

Den Yamaha TY-E produktionsmodel vil være en elektrisk trials dirt bike i stor størrelse i standard stil, der primært er bygget til off road trials-konkurrencer. En trials dirt bike er en letvægts, tankløs og sadeløs variant af en dirt bike, der bruges i korte off road-trials eller stuntkonkurrencer.

Selv om Yamaha endnu ikke har afsløret denne motorcykels fulde specifikationer, har de frigivet et par detaljer om TY-E vedrørende dens komponenter. Baseret på de oplysninger, som Yamaha har frigivet, vil en kompakt elmotor af høj rotationstype udstyret med en mekanisk kobling drive Yamaha TY-E. Denne vil blive parret med en højtydende batteripakke, der er monteret på dens monocoque-ramme af kulfiberforstærket plast (CFRP). En monocoque-ramme er grundlæggende en enkelt stiv ramme, der understøtter belastningen ved at fordele spændingen ligeligt over hele kroppen.

Yamaha planlægger også at udstyre denne motorcykel med en “ekstrem slank styling, der ikke forstyrrer den dynamiske kørers handling”. I bund og grund betyder det, at man skal balancere det høje hastighedsoutput fra motorcyklens små og lette komponenter med stabilitet og kontrollerbarhed.

Hvor ville Yamaha TY-E passe ind på markedet?

Den første mærkbare forskel på Yamaha TY-E i forhold til sine jævnaldrende modeller – Kubergs Challenger, OSET’s 24.0 RACING og Electric Motion’s Epure – er størrelsen. TY-E er meget større og tykkere end disse motorcykler, og med det følger en kraftigere konstruktion. At dømme ud fra dens præstationer i trial E-Cup kører den sandsynligvis også med en meget stærkere motor.

Hvornår vil Yamaha TY-E Electric Trials Dirt Bike blive frigivet til offentligheden?

Da Yamaha endnu ikke har udgivet en udtalelse om Yamaha TY-E electric trials dirt bike’s udgivelsesdato, er vi ikke helt sikre på, hvornår vi præcis får fingrene i cyklen. De promoverer dog motorcyklen til entusiaster, og det betyder sandsynligvis, at de planlægger at frigive den før eller senere inden for 2020.

Foreløbig er cyklen primært bygget til ekstreme trialkonkurrencer, og de er i gang med at videreudvikle cyklen, så den passer bedre til almindelige kørere. Der kan gå et stykke tid, før vi rent faktisk kan få fingrene i cyklen. Men i betragtning af Yamahas aktive fokus på udviklingen efter konkurrencerne, vil det nok være ventetiden værd. Hvis vi skulle gætte, skal kørerne forvente en pris omkring 5.000 USD.

Mud Bike’s Take on the Yamaha TY-E Electric Trials Dirt Bike

Yamaha har altid været ekstremt populær i motorcykelverdenen for deres exceptionelle motorcykler og højteknologiske komponenter. Da Yamaha TY-E nu er deres første og eneste trials-fokuserede dirt bike nogensinde fremstillet, kan det være lidt sværere for dem at få fat i den præcise følelse og ydeevne af en hjertevindende trials dirt bike. Her håber vi, at Yamaha TY-E electric trials dirt bike vil afspejle Yamahas etablerede kvalitet og ydeevne og måske stjæle rampelyset fra andre mærker.