Udgifter til udskiftning af bremseklodser – Kend omkostninger og mere!

Søger du at gøre en ende på slibende og knirkende bremser? Er du ikke sikker på, hvor meget en udskiftning af bremseklodser koster? Vi kan hjælpe med, hvor meget du skal bruge!

Autoreparationer er DYRT

For de kværnende eller knirkende bremser er det tid til en udskiftning af bremserne. Selv om det ikke er sjovt at have med larmende bremser at gøre, er omkostningerne til udskiftning af bremseklodser relativt lave sammenlignet med andre bilreparationer. En udskiftning af bremseklodser er en af de mange reparationer, som du vil stå over for, hvis du har en bil, som du beholder i årevis. Faktisk er en udskiftning af bremseklodser en af de mange reparationer, der bliver nødvendige, efterhånden som din bil bliver ældre. Derfor er du nødt til at vurdere, hvad du skal bruge for at være sikker. Du bliver også nødt til at afsætte midler til at få dette gjort, samtidig med at du ikke forårsager yderligere bilproblemer, hvis du lader dine slibende bremser forfalde med tiden. De gennemsnitlige omkostninger til udskiftning af bremseklodser er ca. 150 $ pr. aksel og kan variere fra ca. 100 $ pr. aksel og op til ca. 300 $ pr. aksel.

Hvad er en bilbremse, og hvad er en rotor?

En bremse er en mekanisk anordning, der begrænser bevægelsen ved at absorbere energi fra en bevægelig struktur.

Når man taler om kørsel og bilens bremser, taler man om en bremse, der gør det muligt at standse eller bremse et køretøj i bevægelse.

En rotor er en bremseskive, der er fastgjort til køretøjets hjul. Når du har et skivebremsesystem, vil bremseklodsen blive presset mod rotoren. Friktionen vil gøre det muligt for bilen at bremse eller standse. Så for en bremseklods er du nødt til at holde den bremseklods tyk med polstring, på grund af den mængde stop eller opbremsning, som en bilist foretager i en bil.

Så hvis du lader dine bremseklodser blive slidt op( hvilket er grunden til, at du hører det knirkende og knirkende, når du sætter farten ned eller stopper), risikerer du at beskadige dine rotorer.

Bremseklodsudskiftning koster- De fire typer af bilbremser

Bremser er sandsynligvis den vigtigste sikkerhedsfunktion i ethvert køretøj. SÅ, når du kender de forskellige typer bremser, vil du vide, hvorfor det er vigtigt at have et sikkert og velfungerende bremsesystem til din bil. Du kan også være velinformeret, når tiden er inde til at kende prisen for udskiftning af bremseklodser. Læs videre og find ud af de fire specifikke typer bremser.

Skivenbremser

Skivenbremser indeholder en bremserotor, der er fastgjort direkte til hjulet. Hydraulisk tryk fra hovedcylinderen får en bremsekaliber til at spænde bremseklodserne på hver side af rotoren. Friktionen mellem rotoren og bremseklodserne får køretøjet til at bremse og standse, når du trykker på bremsen.

Tromlebremser

Tromlebremser indeholder en bremsetromle, der er fastgjort på indersiden af hjulet. Når bremsepedalen strammes, er der et hydraulisk tryk, som så presser de to bremseklodser mod bremsetromlen. Så har du friktion, som forårsager både opbremsning og standsning af et køretøj.

Nødbremser

Nødbremser eller dine parkeringsbremser, er et sekundært bremsesystem på din bil. De fungerer uafhængigt af dine driftsbremser. Du bruger dem ikke, som du gør med dit bremsesystem. Med et udvalg af nødbremser kan du konstatere, at generelt får stort set alle nødbremser deres kraft fra kabler, som mekanisk lægger tryk på hjulene på dit køretøj. Du bruger en nødbremse til at holde din bil, mens den står stille. Mange gange, hvis du skal parkere din bil på en bakke eller en forhøjet overflade, aktiverer du din nødbremse.

Anti-lock bremser

Anti-lock bremsesystemer er normalt kendt under deres initialer, ABS. Du kan finde disse typer bremser på nyere køretøjer. Hvis du pludselig aktiverer de stationære bremser, vil ABS forhindre, at bilens hjul låser sig fast. Dette forhindrer også, at dine dæk skrider ud. Bilister finder denne funktion særlig nyttig, når de kører på glatte, snedækkede eller regnfulde og våde veje.

For bedre at forstå, hvad der indgår i prisen for et bremsearbejde, kan det hjælpe at tænke på princippet bag skivebremser.

Hvor meget skal det koste at udskifte bremseklodser og -skiver?

Din bils hjul er boltet fast til glatte stålskiver/rotorer. Du har også en caliper, der omslutter rotoren som en lukning eller en klemme. Når du trykker på bremsepedalen, er der et hydraulisk tryk, som nu vil tvinge disse bremseklodser mod rotoren. Dette bremser køretøjet med friktion.

Der er også en fysisk faktor her. Vi ønsker ikke at blive alt for “videnskabelige” her, men tænk over dette: Når du bremser, overføres bilens vægt til fronten. Derfor vil din bils forreste bremser blive slidt op længe før og endda dobbelt så hurtigt som din bils bageste bremser. Mange bilister oplever, at de skal udskifte de forreste bremser ofte, mens de bageste bremser er i orden. Så i firehjulet bremsejob.

Så, med dette i tankerne, vil vi overveje den typiske pris for et forreste bremsejob, herunder bremseklodser, det hardware, der skal udskiftes sammen med dem, og bremserotorer.

Dine omkostninger til udskiftning af bremseklodser og rotorer vil afhænge af nogle ting.

• Hvilken slags bil kører du? Kører du i en SUV? En pickup truck? Dine bremseklodser på et køretøj som en Dodge Ram 3500 Cummins vil koste en smule mere, end bremseklodserne til en Ford Fiesta. Jo tungere og større og tungere køretøjet er, jo mere vil din udskiftning af bremseklodser og rotorer koste dig.
• Hvad er det store navn på dit køretøj? Når du taler om udskiftning af bremser og rotorer på en Mercedes, BMW, en Jaguar eller en Audi, taler du mere i omkostninger sammenlignet med amerikanske modkøretøjer.
• Hvilket mærke af bremseklodser ønsker du, og hvilket materiale ønsker du? Kvaliteten af dine dele, spiller en rolle for prisen på dit arbejde med bremseklodser og -rotorer.
• Hvad er du for en type? Hvis du har øgenavnet “Daily Driver with the Lead Foot”, så er der stor sandsynlighed for, at du kommer til at betale for et bremseklods- og rotorjob oftere end en anden, der ikke kører så ofte som dig.

Så tilbage til dit oprindelige spørgsmål om omkostninger …

Så, hvor meget vil det koste at udskifte bremseklodser? Tja, for dit gennemsnitlige køretøj vil den gennemsnitlige pris på bremseklodser foran være ca. 50 $.

Og prisen og forreste rotorer vil være ca. 50 $ pr. hjul. Dette bringer din samlede sum til omkring $150, plus eller minus nogle penge.

For en professionel til at udskifte dine bremser, vil du gerne budgettere med yderligere omkostninger.

Det mest indlysende er, at du bliver nødt til at betale den professionelle for hans eller hendes arbejdskraft. Nogle gange kan det fordoble dine samlede omkostninger.

Og glem ikke, at der også skal betales et tillæg for dele. UGH.

Så alt taget i betragtning kan du ved at påtage dig opgaven med at udskifte dine egne bremser spare dig to til tre gange det beløb, du ville betale på et værksted.

Men i det mindste vil reparationen være dækket af garantien, når du får udskiftning af bremseklodser og rotorer udført på et professionelt værksted.

Så hvis du er hårdt presset på penge, kan du overveje at gøre det selv. Eller selv at finde en person, der plejede at arbejde hos en forhandler og nu er pensioneret, men elsker at reparere biler, kan være en brugbar mulighed.

Hvor ofte skal du udskifte bremseklodser?

Generelt set bør du udskifte dine bremseklodser, når du har kørt mindst 50.000 miles.

Nogle bilister kan opleve, at deres bremseklodser skal udskiftes efter 25.000. Nogle bremseklodser kan holde op til 70.000 miles.

Dine behov for udskiftning afhænger af de faktorer, vi opregner ovenfor.

Så når du oplever følgende, er det på tide at udskifte bremseklodserne:

• Bremseklodserne er tynde. Du skal tage dig tid til at inspicere dine bremseklodser regelmæssigt. Det vil du gøre, hvis du f.eks. kører meget i forbindelse med dit arbejde som udbringningsarbejder eller lignende. En god måde at få bremseklodserne inspiceret regelmæssigt er at få din mekaniker til at kigge på dem, hver gang du skal til dækskift.
• Du hører, at det knirker, eller du kan endda høre og “mærke”, at det knirker. Når din bil larmer som et svin, eller du hører “chug chug” af slibning, hver gang du bremser ned eller stopper, så er det tid til udskiftning af bremseklodser. Hvis du udsætter det, risikerer du at beskadige dine rotorer. Det kan løbe op i reparationsomkostninger.
• “Rystende bremsning” er også en indikator for, at du har brug for at udskifte bremserne. Når du bremser uroligt, kan det være, at du har rotorer, der er skæve.

Kan jeg selv udskifte mine bremseklodser?

Selv om det kan virke svært eller endda skræmmende, kan du faktisk godt skifte dine egne bremseklodser. I vore dage findes der en YouTube for stort set alt, hvad der skal gøres i disse dage! Faktisk tilbyder en “YouTuber” en “komplet guide” til at skifte dine bremseklodser og rotorer.

Givet arbejdets lethed opfordrer vi alle derude, der ønsker at lære om vedligeholdelse af biler og spare penge på dine egne bilreparationer, til at lære, hvordan man udskifter bremseklodser og rotorer.

For du ved lige så godt som vi, at når du gør noget selv, kan du ende med at spare dig selv hundredvis af kroner!

” Så kan det være, at jeg prøver at skifte mine egne bremseklodser og rotorer! Hvilket værktøj skal jeg bruge?”

Ja, generelt set foreslår vi, at du har følgende ved hånden og klar til at gøre dit eget arbejde med at udskifte bremser og rotorer:

• Bloknøgle
• Bakke og donkraftstativer
• En bungee-snor, et stort bånd eller et solidt stykke snor
• En C-klemme eller et stykke træ, der kan trække stemplet tilbage
• Turkey baster eller et værktøj, der kan suge bremsevæsken ud
• Engangshandsker, der er lavet til en mekaniker. Disse handsker beskytter dine hænder og holder dem rene
• Nøgle – Sørg for at vælge din specifikke stiknøgle. Du kan også bruge en skruenøgle med åben ende eller en justerbar skruenøgle til opgaven!
• Vi har fundet en anden “YouTubeer”, der tilbyder oplysninger om det værktøj, der er nødvendigt for at udskifte dine bremseklodser! Klik her!
• Nu for eventuelle spørgsmål du har eller bekymringer, kan du besøge en mekaniker og selv spørge, hvordan det gøres.

Vi er på ingen måde tilknyttet mændenes videoer, vi hyperlinkede til, i dette indlæg!

Du skal planlægge at tage omkring en time til en time og 30 minutter for at afslutte arbejdet.

Kan jeg bare udskifte bremseklodser og ikke rotorer?

Det er et godt spørgsmål, og det afhænger. Du behøver måske ikke at udskifte dine rotorer, hver gang du skal udskifte dine bremser.

Faktisk anbefaler nogle bil- og bilproducenter, at du blot udskifter dine bremseklodser selv uden at skulle udskifte eller overfladebehandle dine rotorer.

Men før du omgår rotorerne, skal du sikre dig, at de måler mere end minimumstykkelsen. Og du skal sikre dig, at de drejer rundt og ikke er forvredet.

Hvor længe holder rotorer?

Generelt set kan rotorer holde fra et sted mellem 30.000 til 70.000 miles. Hvis du er en let og heldig bilist, kan du opleve, at de holder længere end det!

Men i sidste ende afhænger levetiden for dine rotorer af din kørestil, vægten af dit køretøj og kvaliteten af dine bremsedele og det samlede bremsesystem.

Please Care of Your Brakes!

Vi som bilister er skyldige i ikke at være særligt opmærksomme på vores bremser, medmindre vi hører lyde eller begynder at mærke ting i vores biler, mens vi kører.

Se nogle faktorer, der er med til at spille en rolle i bevarelsen af dine bremser:

• Eco-Driving- Dette henviser til at køre for at bevare din bil. Nogle ture har vi brug for at foretage i vores bil, og nogle har vi ikke. At være bevidst om, hvor meget du kører, er en måde at bevare ikke kun dine bremser, men også din bil.
• Være en “letfodet bilist” – Bilister med tunge fødder har tendens til at skulle betale for langt flere bremsearbejder end deres kolleger. Så hvis du er en af disse “blyfodede chauffører”, så vil vi ikke være respektløse, men … “lette op”, tak!
• Vær opmærksom på de belastninger, du transporterer- Hvis du er en pickup-chauffør eller en udbringningschauffør, så tænk over, hvor meget vægt din bil kan bære i en given uge. Hvis du opdager, at du bruger mange penge på bremsearbejde, bør du overveje at foretage nogle justeringer i et forsøg på at få flere penge i lommen fra dine leverancer og ikke bruge dem på bremsearbejde.
• Rutinemæssig vedligeholdelse- Vi ved alle, at når vi passer på vores biler, “passer de på os”. Fra olieskift til dækskift, vi er nødt til at investere i vores biler. Så glem ikke at inspicere dine belægninger og andre bildele, så ofte som muligt. Du ønsker at passe på din bil, så den kan fortsætte med at være den pålidelige maskine, som du har brug for!