FALLS VILLAGE, CT – Man kan ikke tage fejl af modelåret på Donald Zanettis Harley-Davidson Sportster med sidevogn eller af hans passion for den. På den 
stærk forkromede motorcykel samt i passagerkabinen er der mere end 20 mindemærker, der angiver firmaets 100-års jubilæum, hvilket betyder, at det er en 2003-model.
Zannetti, der bor i Marshfield, MA, købte Sportsteren ny i 2003 og besluttede sig inden for et år for at tilføje sidevognen, idet han klogt nok besluttede sig for at tage et kursus i sidevognsbetjening, inden han købte sidevognen. Undervisningen har tydeligvis gjort ham godt, da han har kørt mere end 71.000 miles på motorcyklen.
“Jeg elsker den. Det er anderledes. Den er unik,” sagde han om sin bil, som han havde udstillet søndag på den årlige bil- og motorcykeludstilling her. Men den er også sværere at betjene end en motorcykel uden sidevogn.
“Det er en udfordring, fordi man skal styre den,” forklarede han. Det er i modsætning til modstyring, som er den måde, man styrer en motorcykel på. 
Det kræver ekstra fokus og opmærksomhed. “Du kan vælte den med et snuptag,” sagde Zanetti. “Det er stadig en motorcykel, mens en trike er en trike.”
Ud over de ekstra badges, som han sagde, at han fandt på eBay, og et Mustang-sæde, har han også tilføjet en skægget passager, en dukke, der har fået navnet Sidecar Willie. Ikke alene gør den tavse sidekick det muligt for ham at snige sig ind i H.O.V.-banen på supermotorveje, men den tiltrækker også bilisternes opmærksomhed. “Folk i bilerne stikker hovedet ud (af vinduet) og gummikigger,” rapporterede Zanetti.
Zanetti lærte at køre på riggen fra Iron Stone Ventures, en MSF-certificeret ridetræningsskole i Massachusetts. Og hans råd til alle, der overvejer en sidevogn, er at tage klassen. Det vil hjælpe med at holde det tredje hjul i kontakt med asfalten. “Man skal bare være forsigtig”, sagde han om sidevognsbetjening, “og holde farten nede i sving.”
Skriv et svar