Femthjulet autocamper parkeret på en snedækket plads, hvilket illustrerer myten om vintercamping
Tænker du, at du kan campere året rundt i en “fire årstider” autocamper? Find ud af det nedenfor!

RV-ejerskab er en livsstil for nogle og en drøm for mange andre, men der er en masse myter om autocampere og ejerskab af en autocamper, som simpelthen ikke er sande.

Læs videre for at få 10 myter om autocampere afkræftet med de virkelige fakta.

Myte nr. 1 om autocampere: Modelnumre angiver altid længden på autocamperen.

Falsk. Langt de fleste gange er dette ikke sandt. Selv om nogle mærker har forsøgt at indarbejde autocamperens længde i modelnummeret, er alt for mange autocampere af samme længde, så det giver ikke mening af praktiske årsager.

En grundplan for en autocamper vises med et modelnummer på 21CBH og en kort beskrivelse af autocamperen, som har en længde på 25 fod og 6 tommer. rv myte afkræftet
Denne myte er afkræftet! Tag et kig på denne oversigt over RV-gulveplaner. Modelnummeret for denne Clipper Cadet-rejsevogn er 21CBH; den måler 25 fod og 6 tommer i længden.

RV-myte #2: Hvis jeg har en lastbil, kan jeg stort set trække enhver autocamper.

Falsk! Hvert køretøj har en trækvægt (eller Gross Vehicle Weight Rating), der angiver, hvor meget vægt du kan trække bag din lastbil. GVWR-værdien er fastsat af køretøjsfabrikanten. Hvis du trækker over din maksimale trækkraft, udsætter du dig selv, køretøjet og andre passagerer for fare. Selv lignende modeller kan have forskellige GVWR’er afhængigt af, hvilken træk- eller udstyrspakke du vælger. Derfor er det vigtigt at kende dit nøjagtige køretøj og bekræfte dets trækkapacitet, før du vælger en autocamper.

Med femtehjulede autocampere er den anden faktor, du skal overveje, dit køretøjs nyttelastkapacitet, eller den samlede lastvægt, som du sikkert kan tilføje ud over din lastvogns egenvægt (eller kørselsvægt). Køretøjsfabrikanterne anfører typisk disse oplysninger i førerdørkarmen, men hvis du ikke har en sådan, kan du beregne din lastvogns nyttelastkapacitet ved at tage GVWR og fratrække kørselsvægten. Resultatet er din nyttelastkapacitet! Hvis du har brug for flere oplysninger, kan du finde en god forklaring på disse to udtryk her.

Se den linje, hvor der står: “Den samlede vægt af passagerer og last bør aldrig overstige 762 kg eller 1681 lbs.” Det er nyttelastkapaciteten (1.681 lbs.) for dette køretøj.

RV-myte #3: Hvis jeg køber en “fire årstider”-campingvogn, kan jeg campere og holde mig varm hele vinteren.

Selv om vi ville ønske, at denne myte om ejerskab af autocamper var sand, så er den falsk. Der findes ingen autocamper, der holder sig varm nok, hvis du befinder dig et sted, hvor der rutinemæssigt tilbringer flere dage under frysepunktet. Selv med ekstra isolering vil en autocamper stadig blive meget kold indeni i længere perioder med frostgrader. Vandledninger kan også risikere at fryse, sprænges og forårsage skader, og derfor er det vigtigt at vintersikre din autocamper.

RV-myte #4: Enheder med en “polarpakke” har ekstra isolering og kan bruges til camping året rundt i arktiske klimaer.

Som den foregående myte om autocampere er denne myte også falsk – uanset om den kaldes en “Polarpakke” eller “Arktisk pakke” eller noget andet. Sandheden er, at ingen autocamper er designet til at blive brugt uafbrudt i vejr under frysepunktet. I bedste fald kan du forvente, at en ekstra isoleringspakke kan forlænge din campingsæson med et par ekstra måneder i udvalgte klimaer. For eksempel er Michigan-vintrene regelmæssigt på et enkelt ciffer, så camping her i januar kan resultere i skader på din autocamper. Alternativt kan det være muligt at campere i Alabama i den samme måned, hvis vejret ikke oplever store udsving i forhold til deres normalt milde klima. Selvfølgelig bør du altid henvise til din autocamperproducents anbefalinger, før du camperer i et ekstremt miljø.

En almindelig autocampermyte om Arctic Insulation-pakker er afkræftet; her er en autocamper med et Arctic Insulation-logo
Arctic Insulation er et andet almindeligt navn for Polar Package, men ingen af dem vil være varme nok til at campere i lang tid i temperaturer under frysepunktet.

Campermyte #5: Generatorer med meget få timer på sig er en merværdi, når du køber brugt.

Falsk. Hvis man ikke bruger generatorer i længere perioder, får man dem faktisk til at blive hurtigere slidt op. Det skyldes, at manglende “motion” for en generator kan medføre fugtophobning og nedbrydning af brændstofsystemet, som får generatoren til at køre dårligt. Ifølge generatorproducenten Cummins tager det kun 30 dage, hvor generatoren har stået stille, før brændstoffet i en benzin-drevet generator begynder at sætte sig fast i brændstofsystemet og give det fnuller. Dette resulterer i vanskelig start og svingninger. Hvis du har brug for en ny generator eller tilbehør til generatoren, skal du først tjekke en velrenommeret forhandler af RV-dele ud. De kan anbefale det rigtige produkt til dine behov.

Myte om autocampere nr. 6: Autocampere har en forfærdelig benzinøkonomi.

Semi-falsk. Benzinforbruget i nutidens autocampere er meget bedre, end folk tror. Mens autocampere ikke vil være så brændstofeffektive som den gennemsnitlige personbil simpelthen på grund af deres større vægt, er der sket en masse fremskridt i bare de sidste par år, som har været lig med bedre kilometertal. Og producenterne er opmærksomme på kundernes præferencer, så de fortsætter med at forbedre brændstofeffektiviteten. Hvis du overvejer at eje en autocamper og leder efter mere brændstofeffektive muligheder, kan du tjekke autocamperne i klasse C og B-vogne. De har en bedre benzinøkonomi end en større autocamper.

En klasse B-motorhome (B-Van) parkeret i ørkenen med bjerge i det fjerne
B-Van-motorhomes er nogle af de mest brændstofeffektive autocampere på markedet.

RV-myte #7: Jeg bliver nødt til at få et særligt kørekort, hvis jeg køber en autocamper eller trailer, der er stor nok.

Denne myte om autocampere er falsk. Ingen autocamper eller trailer, som vi sælger, kræver nogen form for særligt kørekort i USA. Love og bestemmelser kan dog variere andre steder. Så hvis du planlægger at tage din autocamper med ud af landet, skal du gøre din research først. Især Canada er en meget populær destination for autocamperister. Vil du tage dertil? Så start her.

RV-myte #8: Hvis en autocamper ikke er mærket som “ultralet”, så er den ikke særlig let.

Det er ikke sandt. Faktisk er mange modeller, der ikke har “ultra-light” (eller “ultralite”, hvis du foretrækker det) i deres navn, stadig lige så lette at trække. Vores hjemmeside har et praktisk værktøj til at søge efter autocampere efter vægt. I vores Ultralite-kategori finder du muligheder, der vejer mindre end 3.500 lbs.

RV-myte #9: Min lastbil har fabriksinstalleret svingningsregulering. Jeg har ikke brug for ekstra svajkontrol eller stabilisatorer.

Denne myte er ikke kun falsk, den er ligefrem farlig. Selv om en fabriksinstalleret svingningsregulering på en lastbil kan sikre, at køretøjet ikke svinger, forhindrer den bestemt ikke en anhænger i at gøre det. Vi fører alle typer bugseringsudstyr i vores reservedelsbutik. Hvis du ikke er sikker på, hvad du har brug for, kan du kontakte en af vores teammedlemmer for at få hjælp.

Et køretøj, der trækker en anhænger, har en svingkontrolstang for at forhindre farlig drift.
En svingkontrolstang hjælper med at forhindre din anhænger i at drive farligt.

Myte om autocamper #10: Jeg behøver ikke at opbevare min autocamper i vintermånederne.

Falsk. Hvis du lader din autocamper blive udsat for elementerne, kan det resultere i langsigtede skader. Dette kan fremskyndes af fugt og kulde, så vi anbefaler opbevaring. Husk, at det at eje en autocamper er en investering, og du vil gerne beskytte den så godt som muligt.

Og nu kender du sandheden om nogle meget almindelige myter om autocampere! Hvis du har andre spørgsmål om ejerskab af autocamper, er vores eksperter her for at hjælpe dig. Du er velkommen til at kontakte os eller besøge en forhandler i nærheden af dig.