Hvem opfandt hjulet og hvornår? Hjulet er måske faktisk ikke så gammelt, som du tror! Vidste du, at kunst, keramik, fløjte, vin og makeup alle blev opfundet før hjulet?
TL;DR
Det tidligste bevis for hjulet er….
Hvem opfandt hjulet?
Da hjulet blev opfundet, før der blev ført optegnelser, kan ingen nogensinde vide, hvem der opfandt hjulet, eller endda hvilken stamme der havde idéen. Det menes dog generelt, at det gamle mesopotamiske folk opfandt hjulet omkring 4200-4000 f.Kr. Det er sandsynligt, at det også er blevet opfundet uafhængigt af hinanden i Kina omkring 2800 f.Kr.
De første hjul var faktisk pottemagerhjul og blev ikke brugt til transport, kendt som “tournettes” eller “slow wheels”.
En arkæolog har hævdet at have fundet beviser for en legetøjs-“bil” af sten, der dateres til omkring 5500. Beviserne for denne dato er dog fortsat uklare, og den oprindelige publikation er blevet fjernet.
Hvordan flyttede man store genstande før hjulet?
Hvor hjulet blev opfundet, blev store/tunge genstande typisk slæbt på en eller anden form for slæde.
Nu tænker du måske: “Men hey, monumenter som Stonehenge (3000 f.Kr.) brugte en rå, tidlig form af hjulet: træstammer til at rulle stenene hen over jorden!” Men lidt bizart nok er arkæologer i stigende grad begyndt at tro, at disse sten faktisk blev flyttet ved hjælp af en slæde med en form for smøremiddel, f.eks. svinefedt. Det samme gælder for pyramiderne (2589 og 2504 f.Kr.), en teori går ud på, at de store sten blev slæbt på slæder, og at der blev hældt vand på sandet for at mindske friktionen.
Hvornår blev det første køretøj med hjul opfundet?
Et sted omkring 3500-3350 f.Kr. dukkede de første køretøjer med hjul op over dele af Europa og Asien. Ingen er helt sikker på, om det var en samtidig opfindelse eller en hurtig indførelse af den nye teknologi.
Og fordi der ikke blev ført optegnelser, kan vi aldrig med sikkerhed vide navnet på den første mand eller kvinde, der brugte hjulet til transport.
De tidlige køretøjer med hjul var næsten helt sikkert firehjulede. De tidligste kendte afbildninger af køretøjer med hjul: Bronocice-krukken, der er fundet i en landsby fra bondestenalderen i Polen. 3.635 -3.370 f.Kr., og flere lertavler fundet i Uruk – Irak. Begge illustrerer køretøjer med fire hjul, der er dateret til omkring 3300-3100 f.Kr.
Nær Kiel, Tyskland, er der fundet en række parallelle spor, som dateres til omkring 3420-3385 f.Kr.
. Fordi sporene er “vakkelvorne”, mener arkæologerne, at der er tale om spormærker fra et køretøj med hjul og ikke en slæde.
2 køretøjer med hjul kom til lidt senere. Den første kendte afbildning er dateret 3402-2800 f.Kr. og blev fundet i et gravgalleri i Lohne-Engelshecke i Tyskland.
Hvorfor tog det så lang tid at opfinde hjulet?
Og selv om konceptet kan virke super simpelt for os aber fra det 21. århundrede. Hjulet er en helt igennem menneskelig opfindelse, det vil sige, at det ikke optræder noget sted i naturen. Faktorer som vejinfrastruktur og domesticering af store dyr, der var i stand til at trække køretøjer med hjul, f.eks. heste, spillede også en afgørende rolle for indførelsen af hjulet.
Hjulets udvikling
Mens de første hjul højst sandsynligt var solide skiver eller endda skiveskårne træstammer. Sådan forblev de ikke længe.
Speakhjul
Speakhjulet blev opfundet omkring 2000 f.Kr. i Anatolien (Tyrkiet). Egerne gjorde hjulene lettere, hvilket gav Sintashta en overhånd i krigsførelse. Der er fundet egerhjul i grave, der stammer helt tilbage fra 2100-1800 f.Kr. 
Trådspakshjul dukkede ikke op før 1870’erne. Det kan vi takke opfindelsen af cyklen for.
Aksler
I Schweiz og Tyskland blev de første hjul fastgjort til en roterende aksel på en firkantet morse. Det vil sige, at hjulene drejede med akslen. I andre områder var akslen imidlertid fastgjort, og hjulene drejede uafhængigt af hinanden. Det frit bevægelige hjuldesign havde en klar fordel, når det drejede sig om sving.
Dæk
Dækket er måske endnu en opfindelse, som skotterne kan gøre krav på.
Keltiske stridsvogne (800-450 f.Kr.) er de første kendte eksempler på at bruge en jernfælg omkring hjulet.
Det første patent på et luftdæk blev udstedt i 1847 af den skotske opfinder Robert William Thomson. Det første masseproducerede dæk blev fremstillet i 1888 i May Street, Belfast, af en anden skotte: John Boyd Dunlop. Han konstruerede det for at mindske den hovedpine, som hans søn led af, når han kørte på sin trehjulede cykel.
Hjulet uden for Europa og Asien
Så tidligt som 1500 f.Kr. brugte de oprindelige folk i Nordamerika hjul til at skabe legetøj, f.eks. dyr med hjulben. Hjulet blev dog ikke brugt i vid udstrækning til transport før de europæiske bosættere ankom. En forklaring på dette er, at der ikke var nogen tamme dyr, der var egnede til at trække køretøjer i Amerika før dette tidspunkt.
I Afrika blev hjulet næsten ikke brugt uden for det nordøstlige hjørne. Egypten var hurtig til at tage hjulet til sig. Allerede 400 f.Kr. brugte nubierne hjul til at spinde keramik og som vandhjul.
Hjulkærrer
Den kinesiske folkeret daterer den første trillebør til begyndelsen af det første århundrede, selv om det første, kendte bevis på en trillebør blev fundet i Shen Fujun’s grav i Sichuan-provinsen. Den dateres til omkring 150 e.Kr.
Zhang Zeduan, “Qingming shanghe tu”. Fu Xinian, red. Zhongguo meishu quanji, Liang Song huihua, shang (Series Vol. 3). pl. 51, pp. 130-131, 134. Samling fra National Palace Museum, Beijing. Redigeret for farve og kontrast.
De første trillebøre havde et hjul monteret foran, svarende til det moderne design, som vi kender. I det 3. århundrede e.Kr. blev en centralt monteret trillebør med et enkelt hjul dog mere populær. Dette design kunne angiveligt bære op til 6 personer!
Der var også et ret fascinerende design af en sejldrevet trillebør i almindelig brug i hele Kina, som menes at stamme helt tilbage fra det 6. århundrede e.Kr. Det første dokumenterede bevis findes i Andreas Everardus van Braam Houckgeest’s skrifter – 1797 e.Kr.
Uden for Kina dateres de første trillebøre, der blev fundet i Europa, til omkring 1170-1250 e.Kr.
Hvem opfandt Ferris-hjulet?
Og selv om George Washington Gale Ferris, Jr. er den første mand, der er krediteret som opfinder af sin navnebror: Ferris-hjulet til Chicagos World Columbian Fair i 1893 e.Kr. Ferris-hjulets oprindelse går tilbage til Bulgarien i det 17. århundrede e.Kr. De var kendt som “fornøjelseshjul” eller “up and downs”. Passagererne kørte i stole, der var ophængt i roterende stilladser, som blev drejet i hånden.
Det første pariserhjul blev designet til at konkurrere med Eiffeltårnet. Det var 80,4 m (250 fod) i diameter og kunne angiveligt transportere 2160 personer.
Hamsterhjul
Det vil måske overraske dig at høre, at hamstere ikke blev tamme før midt i 1930’erne e.Kr. Så det hjul, som din pelsede ven løber rundt i, er sandsynligvis mere moderne, end du tror! Det er dog ikke det eneste dyr, der løber i et hjul.
Dyrehjul har også været brugt som funktionelle genstande. Mellem det 16. og 19. århundrede e.Kr. blev Turnspit-hunden brugt i køkkener i hele Storbritannien for at sikre, at kødet blev kogt jævnt på et spyd. Opfindelsen af de billige spyddrejemaskiner (clock jacks) betød imidlertid, at racen turnspit-hund forsvandt til historiens sider.
Hjul er ikke kun til husdyr! Forskere har opdaget, at selv vilde dyr nyder at løbe på et hjul. I et forsøg med et “vildt” hjul tog en frø, flere mus og endda en snegl en tur på hjulet!
Videre læsning:
- Hjullegetøj i Mexico
- Hjulløb i naturen
- Turnspit-hund
- Stonehenges massive megalitter kan være blevet flyttet på plads med svinefedt
- Opklaret! Hvordan de gamle egyptere flyttede massive pyramidesten
- Udfindelsen af hjulet og hjulkøretøjerne
- Social kompleksitet i det forhistoriske Eurasien: Monuments, Metals and Mobility
- The Bronocice pot – wiki
- Some Notes on Pictograms Interpreted as Sledges and Vehicles Wheeled in the Archaic Texts from Uruk…
- Palaeohistoria 47/48: Acta Et Communicationes Instituti Bio-archaeologici Universitatis Groninganae 47/48. 2005/2006, Volumes 47-48
- The Indo-European Controversy
Skriv et svar