En upopulær holdning:

Hvis du bor i Seattle, har du ikke rigtig brug for en bil, ifølge KIRO Nights Gee Scott og Drew Barth.

Denne upopulære holdning afhænger selvfølgelig af, hvor du bor i Seattle.

“Hvis du bor i Seattle, ja, så kan du godt leve uden bil,” sagde Gee. “Hvis du bor i udkanten af Seattle, kan du ikke.”

Så hvad tæller som “udkanten”? Ifølge Gee er det steder som Tacoma, Renton, Everett, Auburn eller Snohomish.

“Men det er andre byer,” argumenterer Producent Drew. “Hvor begynder udkantsområderne? Hvor begynder man at føle, at hvis nogen inviterer en ud at hænge ud, så er man i en ulempe uden bil?”

Lige Drew begynder Seattle’s udkant omkring Mountlake Terrace eller Lynnwood længst væk. Og så langt sydpå som SeaTac. Han hævder dog, at intet af dette ville være et problem, hvis Seattle-regionen tog sig sammen for 40 år siden og begyndte at investere i omfattende massetransport dengang.

Autoløs i Seattle

Selv om regionen kan prale af en anstændig blanding af massetransport og private transportsystemer – med busser, cykeldeleje, færger, et voksende letbanesystem, rideshares, carshares og meget mere – plager trafikken fortsat området med pendlertider, der kan løbe op i flere timer. Dertil kommer, at de lokale chauffører heller ikke er kendt for at være alt for gode.

Eksperter forudser en massiv ændring i transportvaner inden for 10-25 år, når førerløse biltjenester kan erstatte privatbilisme. Rideshare- og carshare-tjenester kan være på forkant med den kurve.

Mere end 9.000 Seattle-boere droppede efter sigende bilejerskabet i 2016 til fordel for tjenester som Car2Go eller ReachNow. Rideshares har også ændret tingene lokalt. Uber og Lyft er på vej til at tilbyde 31 millioner kunderejser i løbet af 2018. Det er en tjeneste, som Gee foretrækker.

“Jeg ser frem til den dag, hvor jeg er færdig med bilen,” sagde Gee. “Jeg tror, at den dag, hvor jeg går uden bil, er, når Uber og Lyft finder en aftale. Aftalen ville være noget i retning af 599 dollars om måneden, ubegrænsede ture. På den måde slipper jeg af med min benzin, og jeg tager bare Uber hver dag.”

Hvad siger du til 299 dollars om måneden? Det er ikke ligefrem all inclusive, men det er det beløb, som Lyft tager for et månedligt program. Brugerne får 30 ture, der koster op til 15 dollars, og betaler differencen, hvis turen løber over (det er en besparelse på ca. 150 dollars). Lyft har været i gang med programmet i Seattle.

Bikeshare-firmaet Lime vil måske bevæge sig mellem carshare- og rideshare-firmaerne med sit eget, nye produkt i Seattle. Lime lancerer en car-on-demand-tjeneste i lighed med sine frit svævende cykler. Kunderne finder en parkeret bil ved hjælp af deres smartphone, låser den op og kører af sted – ligesom med deres cykler. Bilerne er små Fiats. De koster 1 dollar at låse op og derefter 40 cent pr. minut.