Vi kender alle den subtile følelse af rædsel, når den gule kontrollampe for første gang blinker for øjnene af os. Den langsomme erkendelse af, at noget kan være galt, kan dog ofte blive ignoreret. Så mange som 1 ud af 3 bilister ignorerer bevidst deres kontrollampe, fordi de frygter den potentielle reparationsregning.

Lyder det som noget, du har gjort før? Heldigvis ved jeg, at fordi du læser denne artikel, ønsker du at gøre noget ved det, hvilket jeg roser dig for. Hvis du lader din kontrollampe stå ukontrolleret, kan det forårsage en lang række problemer. Desuden kan årsagerne til din motorlampe spænde fra enkle og billige til komplekse og muligvis katastrofale årsager.

Så meget værre er det, at det eneste råd, jeg kunne finde om denne situation, var fra CBS, og som sædvanlig kom de til kort, idet de kalkerede de fleste problemer op til “komponenter i emissionskontrolsystemet”, hvilket er omtrent så vagt og ikke-hjælpsomt, som man kan være. Frygt dog ikke, vi vil faktisk dække specifikke dele og reparationer.

Den gode nyhed er, at når din kontrollampe for motoren tændes, vil din garanti højst sandsynligt dække det, der er galt. For at hjælpe dig med dette er jeg gået i forvejen og har udvalgt de 10 mest almindelige motorproblemer, der kan få din kontrollampe til at lyse, og jeg har sammenlignet de 3 største udvidede garantiselskaber derude for at se, om din reparation er dækket.

De 10 problemer, der kan få din motorlampe til at tændes

En af de bedste ting, du kan gøre, før du læser denne liste, er at købe en OBD-II kodelæser. Du kan få en for omkring 10 dollars på Amazon, og den vil redde dit liv, så du ikke behøver at bruge en masse tid på at finde ud af, hvad der er gået galt med din motor. Sæt OBD-II-læseren i din OBDport, og du vil få serveret en række koder.

I nogle tilfælde vil koderne være godt forklaret, men i andre tilfælde skal du grave. På denne måde får du i det mindste en endelig idé om, hvad der er galt,og om du er dækket eller ej. For at gøre det lettere, vil hver reparation her indeholde den tilsvarende OBD-II-kode.

Selv om mange af disse koder er generiske, kan de i det mindste pege dig i den rigtige retning. Jeg anbefaler, at du bruger et websted light obd-codes.comfor at foretage en yderligere diagnose og få flere oplysninger om dine koder.

1: O2 Sensor Failure

Koder, der kan omfatte dine 02-sensorer: P0130, p0420, p135, p0141

Din bil bruger din iltsensor til at afbalancere mængden af brændstof, der sprøjtes ind i din motor for at sikre, at din bil kører problemfrit. De fleste køretøjer, der er ældre end ca. 20 år, har mindst én, mens nogle har helt op til 4.

Hvis du har bemærket et nedsat benzinforbrug på det seneste, kan en dårlig O2-sensor være skyld i det, ud over at din motorlampe lyser, kan det være en dårlig O2-sensor. Når din iltsensor ikke fungerer korrekt, kan din motor køre rig, hvilket betyder, at der sprøjtes ekstra brændstof ind i cylindrene.

Hvis det er din O2-sensor, der er gået i stykker, vil du ikke se frem til en voldsom regning på nogen måde, idet omkostningerne kommer op på mellem 200 og 300 dollars, hvis du tager bilen til en mekaniker.

Protect My Car:

Direkte kontraktudbyder: Ja

Planer, der dækker din O2-sensor: Ingen

Noter: Din O2-sensor er en del af dit emissionssystem, som generelt ikke er dækket af de fleste udvidede garantier i modsætning til, hvad CBS har hævdet.

Udviklingsgaranti:

Direkte kontraktudbyder: Ja

Planer, der dækker din O2-sensor: Ingen

Noter: Endurance dækker heller ikke reparationer af emissioner.

Autoskjold:

Direkte kontraktudbyder: Nej

Planer, der dækker din O2-sensor: Emissionspakke Add On (Ekstra tilkøb)

Noter: Carshield er ikke en direkte kontraktudbyder, hvilket betyder, at de sælger dig et andet selskabs kontrakt, som i dette tilfælde er American Auto Shield. American Auto Shield tilbyder en emissionspakke add on, som kan købes i tillæg til en af deres planer, som dækker din iltsensor.

2: Løs brændstofdæksel

Koder, der kan indikere et løst brændstofdæksel: p0440, p0457, p0442

Jeg indrømmer, at jeg har været offer for denne mere end én gang. Der er ikke noget værre end at forlade et planlagt serviceeftersyn og straks få kontrollampen for motoren til at lyse igen.

Hvis det er et løst brændstofdæksel, kan du heldigvis bare udskifte det og bruge din OBD-II-læser til at nulstille din kontrollampe. Jeg vil dog anbefale forsigtighed, da selv de koder, der peger på et problem med din benzindæksel, i virkeligheden kan skjule et problem med dit EVAP-system, hvor du har en lækage eller et lignende problem. Hvis du nulstiller benzindækslet én gang, og det ikke kommer igen, er du i god behold.

Men hvis din kontrollampe dukker op igen, skal du tage din bil til en mekaniker. Du kan have et problem med en utæt EVAP-slange eller et problem med din rensnings- eller udluftningsventil.

Med det sagt, håber jeg ikke, at du forventer, at jeg skal fortælle dig, om din udvidede garanti dækker et løst brændstofdæksel. Jeg tror, at du selv kan finde ud af det.

3: Katalysatorfejl

Koder, der kan indikere en dårlig katalysator: P0420

Det sjove ved din katalysator er, at den faktisk ikke er en del af motoren og normalt sidder mod bagsiden af din bil. Den er en del af dit emissionskontrolsystem, men den kan alligevel give dig en kontrollampe til at tjekke motoren.

Kender du den del af dit udstødningsrør, der har en stor knokkel på den? Det er din katalysator, som er ansvarlig for at reducere dine emissioner ved at omdanne skadelige gasser til mindre giftige forurenende stoffer. De har været fundet i USA siden midten af 1970’erne, da emissionskontrol garanterede renere luft.

Hvis din bil har en dårlig katalysator, kan du bemærke nedsat køreevne (hvis den er tilstoppet), eller du kan høre den raslende, mens du kører. Du kan også kontrollere, om det er katalysatoren, der er problemet, ved at kontrollere temperaturen i begge ender. Den ene ende skal være betydeligt varmere end den anden. Hvis det ikke er tilfældet, er det på tide at udskifte den!

Selve fabriksdelen kan koste op til 400-500 dollars – og med arbejdsløn kan denne reparation nogle gange komme op på over 600-700 dollars.

Kørsel med en dårlig katalysator er et forbud, så tag din bil med til mekanikeren, hvis du har mistanke om et problem.

Protect My Car:

Direkte kontraktudbyder: Ja

Planer, der dækker katalysatoren: Ingen

Noter: De fleste udvidede garantier dækker ikke katalysatorreparationer.

Udviklingsgaranti:

Direkte kontraktudbyder: Ja

Planer, der dækker katalysator: Ingen

Noter: Endurance dækker heller ikke reparationer af katalysatorer, da de heller ikke dækker emissionssystemer.

Autoskjold:

Direkte kontraktudbyder: Ja

Planer, der dækker katalysator: Ingen

Noter: Mærkeligt nok omfatter American Auto Shield (hvis kontrakter sælges af Carshield) ikke katalysatoren i sin supplerende emissionsdækning, selv om den omfatter andre emissionssystemer som EGR og iltsensor.

4: Tændrør/ tændingsspole

Koder, der kan indikere dårlige tændrør/ tændingsspoler: p0302, p0304

Selv uden disse slemme drenge kommer du ingen vegne hurtigt. Vi ved alle, at tændrøret spiller en afgørende rolle for at skabe tænding i din motor. Mindre kendt er tændingsspolen, der er fastgjort til tændrøret. Hvert tændrør har sin egen tændspole fastgjort til det, som omdanner spændingen fra bilens batteri til de tusindvis af volt, der er nødvendige for at antænde tændrørene og antænde brændstoffet.

Kort sagt – de er begge vigtige, og de fejler begge.Ofte.

Din OBD-II-læser vil ikke vise, at de er udstedtdirekte, men vil ofte i stedet angive en motorfejl eller give dig en kode, der angiver, at en af dine cylindre har fået en fejltænding.

Tændrør og tændingsspoler er ekstremt billige at udskifte, hvilket er godt, fordi de ikke er en del, der er dækket af din udvidede garanti. Tændrør og tændingsspoler er et godt eksempel på en del af din bil, der betragtes som en “sliddel”, hvilket betyder, at de er beregnet til at blive slidt og udskiftet ved normal brug.

Hvis det er tændrørene, der er årsag til, at din motorlampe er et problem, skal du heldigvis ikke bryde banken for at reparere dem. Selv hvis du ejer en Bugatti, skal du kun betale i alt 9 dollars. Det er sikkert godt, når man tænker på, at et olieskift til en Bugatti kan koste op til 25.000 dollars.

Du må hellere få vores Ambassador-plan og nyde de gratis olieskift.

5: Problemer med ledninger

OBD-koder: De er for mange til at opregne her – slå op på hver enkelt kode

Der er tale om en sammensmeltning af rå computerkraft og mekanisk styrke, der er sat i tandem for at give dig mulighed for at køre med den helt rigtige hastighed, så du kan køre bagud mod minibussen i venstre vognbane, der kører 15 mph under den “uofficielle” hastighedsgrænse på 85 mph.

Den ledningsføring, der gør alt dette muligt, kan imidlertid opføre sig på mærkelige måder, hvilket kan udløse din kontrollampe. Ledningsføring er også et problem, idet den ikke er dækket af din udvidede garanti – da ledninger altid er en udelukkelsespost i tredjepartsgarantier.

6: Masseluftstrømsensor

Din bils masseluftstrømsensor bruges til at fortælle din bil, hvor meget ilt der bliver lukket ind i motoren. Disse oplysninger er det, der gør det muligt for din motor at regulere luftindtaget for at holde motoren i gang.

Når din MAF-sensor begynder at gå i stykker, vil din bil ikke være i stand til at justere luftindtaget korrekt, hvilket kan føre til, at din motor løber for lidt eller kører for rig.

Medmindre det er et ekstremt tilfælde, vil dette ikke manifestere sig let med andet end en kontrollampe for motoren og en nedsat brændstoføkonomi. Det betyder dog ikke, at du skal ignorere det. Hvis du kører din motor magert eller rigidt, kan det forårsage alvorlige skader på dine cylindre, hvilket kan lamme din motor. Den gode nyhed er, at denne reparation ikke bør koste dig mere end $300 dollars toppe Den dårlige nyhed er, at den måske ikke er dækket af din udvidede garanti.

Protect My Car

Direkte kontraktudbyder: Ja

Planer, der dækker din luftmassestrømssensor: AmbassadorPlatinum, Ambassador Elite, Ambassador Premium, Ambassador Plus

Noter:

Endurance Guarantee

Direct Contract Provider: Ja

Planer, der dækker din masseluftstrømsensor: Supreme

Noter: Endurance’s mest omfattende plan, Supreme, dækker MAF-sensoren, da den ikke er nævnt i udelukkelserne. Supreme-politikken dækker alle bilreparationer, minus siden med udelukkelser.

Autoskjold:

Direct Contract Provider: Nej

Planer, der dækker din masseluftstrømsensor: Omfattende(med tillægsgebyr for emissioner)

Noter: Med emissionspakken er din MAF-sensor dækket- selvom du skal betale ekstra penge for det.

7: Udstødningsgasrecirkulationsventil

Coder, der kan indikere en dårlig udstødningsgasrecirkulationsventil:

Gæt, hvad udstødningsgasrecirkulationsventilen gør (ud over at tænde din kontrollampe selvfølgelig!)

Hvis du gættede på, at den recirkulerer motorens gas, så klap dig selv på skulderen. Du gættede rigtigt. Din motorgasrecirkulationsventil sender noget af din udstødning tilbage gennem forbrændingsprocessen for at opnå en renere forbrænding. Dette hjælper også med at fjerne nogle skadelige gasser.

Selve reparationen kan koste op til 500 dollars afhængigt af den bil, du ejer, men vil sandsynligvis ligge på mellem 200 og 300 dollars.

Protect My Car

Direct Contract Provider: Ja

Planer, der dækker motorens gasrecirkulationsventil:

Bemærkninger:

Endurance Warranty

Direct Contract Provider: Ja

Planer, der dækker motorens gasrecirkulationsventil:

Notes:

Autoskjold

Direkte kontraktudbyder: Ja

Planer, der dækker motorens gasrecirkulationsventil:

Notes:

Hvad er en direkte garantiudbyder?

Nu bør du vide, hvad en direkte udbyder er, hvis du også overvejer at få en servicekontrakt for dit køretøj. Det er en vigtigdskillelse, som er værd at tale om.

En direkte garantiudbyder er et garantiselskab, der administrerer og behandler sine egne krav, juridisk set. Det betyder, at når en direkte garantiudbyder sælger dig en udvidet garanti, er de ansvarlige for at betale dine erstatningskrav og for at håndtere eventuelle kundeserviceproblemer, der måtte opstå.

Direkte udbydere kan tilbyde lavere priser på deres planer og bedre kundeservice, fordi alt håndteres internt.

På nuværende tidspunkt er det kun Protect My Car og Endurance, der er direkte garantiudbydere.

Andre selskaber, der tilbyder udvidet garanti, sælger ikke deres egne abonnementer. Når du køber en forsikring hos dem, overdrager de derefter ansvaret for dine fremtidige krav til et tredjepartsfinansieringsselskab. De bliver betalt, og så bliver det finansieringsselskab, som du ikke har valgt, den juridiske enhed, der er ansvarlig for at betale dine erstatningskrav.

Det kan være meget besværligt. Det tager længere tid at få udbetalt erstatningskrav, og vi har set priser, der er dyrere.

Det er for ikke at nævne, at det tredjepartsfinansieringsselskab ikke har nogen forbindelse til dig som menneske og har alle økonomiske incitamenter til at betale så lidt som muligt på dit krav.

Med over 13 år i denne branche vil alle fortælle unge, at det er bedst at vælge en direkte garantiudbyder. Du undgår at få en omgang fra skadesagenter, og i stedet får du hjælp fra en rigtig person, der ønsker at se dig smilende.

Vil du få den bedste udvidede garanti for din kontrolmotorlampe, så vælg Protect My Car & Spar

Protect My Car er langt fra “ethvert” udvidet garantiselskab – og vores dækning af din kontrolmotorlampe er langt fra det eneste, der adskiller os fra andre. Vores billigste plan, Driveline, dækker mere end den grundlæggende dækning, du får fra andre udvidede garantiselskaber, herunder din starter og vigtige dele som dit klimaanlæg, din forrudevaskerpumpe og din dynamo.

Det bedste af det hele er, at vi er i stand til at gøre dette til en lavere pris end vores konkurrenter, fordi vi er en direkte garantiudbyder.

Som en stolt direkte garantiudbyder vil du aldrig blive behandlet dårligt, når du slutter dig til os. Der er en grund til, at vores gennemsnitlige vurderingsscore (TrustPilot, Consumer Affairs, BBB) er 4,3/5,0, og jeg vil gerne have dig til at finde ud af hvorfor.

Vi ved, at der er en række andre gode firmaer med udvidet garanti derude, men vi ved, at vi er de bedste, og vi vil gerne bevise det over for dig.

Det er derfor, at vi i en begrænset periode giver 50 dollars i belønning for at få et tilbud hos os. Derfra kan du shoppe alle vores forskellige abonnementer online uden at skulle ringe til os. Du kan endda købe din udvidede garanti på mindre end 5 minutter og få din checkmotorlampe dækket og klar til at gå i gang.

Da vi er en direkte garantiudbyder, kan du finde ud af, at vores planer er betydeligt billigere end det, du betaler lige nu.

Så vent ikke, få dit gratis tilbud i dag, og gør krav på dine $50 dollars i gratis belønninger. Så er du et skridt nærmere på ikke at skulle punge ud med dine hårdt tjente penge til en motorreparation.