Du kører ned ad motorvejen med airconditionen blæsende i dit ansigt og lytter til din yndlingsradiostation, da du pludselig bemærker, at trafikken er bremset helt ned. Du træder på bremsepedalen, og du mærker en vibration, der kommer fra bremsepedalen eller endnu værre, gennem rattet. Du holder godt fast i rattet, mens du standser.
Du har netop oplevet bremseskælv, også kendt som brake judder. Bremseskælv opstår på grund af problemer i skivebremsesystemet og kan være farligt, hvis det ikke snart afhjælpes.
Hvordan bremseskælv opstår
Bremseskælv er en vibration, der kan mærkes gennem rattet, bremsepedalen og affjedringen, når bremserne aktiveres ved høje hastigheder. Vibrationerne kan variere fra milde til voldsomme. Bremsevibrationer kan skyldes en række ting, herunder beskadigede rotorer, dårligt fungerende bremsekalibre eller nye bremseklodser, der ikke er blevet ordentligt indøvet efter udskiftning.
Kilden til det sted, hvor rystelserne mærkes, kan give et fingerpeg om, hvorvidt det er de forreste eller bageste bremser, der er skyld i rystelserne. Vibrationer, der kan mærkes gennem rattet, skyldes ofte et problem med de forreste rotorer, mens problemer med de bageste rotorer vil forårsage vibrationer, der kan mærkes i bremsepedalen.
Ujævne bremserotorer
Bremserotorer bliver skæve med tiden på grund af den varme, der opstår fra den friktion, der produceres ved bremsning. Efterhånden som rotorernes yderside slides ned, slides de ofte ujævnt ned. Bremseklodser er lavet til at komme i fuldstændig kontakt med rotorerne for at give en jævn bremseoplevelse. Når rotorerne er ujævnt slidte, kommer bremseklodserne kun i kontakt med rotorerne i visse områder, hvilket giver en vibration, som regel ved bremsning ved motorvejshastigheder.
Dårlig bremseklodstilstand
Bremseklodser, der er slidte, beskadigede eller skæve, kan forårsage vibrationer sammen med en knirkende lyd, der indikerer, at bremseklodserne skal udskiftes. På samme måde kan bremseklodser, der er tilsmudsede af snavs, olie eller andre giftstoffer, forårsage vibrationer, når de forsøger at gribe fat om rotoren.
Afpasnings- eller affjedringsproblemer
Køretøjer, der er ude af justering, giver også en bremseskælven, når bremsepedalen træder i bund. Køretøjer, der ikke er justeret korrekt, kan forårsage for tidlig dækslid og beskadige vigtige ophængskomponenter. Ligeledes kan ophængskomponenter, herunder hjullejer, trækstænger og kugleled, med tiden blive slidt på grund af normalt slid. Når disse komponenter slides, kan bremseoplevelsen blive påvirket. Hvis vibrationerne og rystelserne opstår ved normal bremsning under et sving, kan det være dit affjedringssystem, der er skyld i fejlen.
Sådan løser du bremseskælv
En kyndig tekniker bør inspicere dit køretøj for at fortælle dig, om det anbefales at udskifte bremseklodser, bremserotorer eller få foretaget en justering af dit køretøj for at fjerne rystelser og vibrationer ved bremsning.
Et nyt sæt bremseklodser kan være den nemmeste måde at løse dit køretøjs bremseskælv på. I nogle tilfælde vil en udskiftning af dine bremserotorer eller en fornyet overfladebehandling af dem dog løse problemet med bremseskælven. Hvis du udskifter bremserotorer, anbefales det, at du også overvejer at udskifte bremseklodserne.
Brug af gamle klodser med nye rotorer resulterer i uønskede kørselsforhold, fordi slidte områder af bremseklodserne ikke får den rette kontakt med den glatte overflade på de nye rotorer.
Sådan undgår du bremsesvimmel
Det er almindeligt, at bremser skaber intens varme fra den friktion, der skabes, mens du stopper dit køretøj. Med tiden forårsager den varme, der skabes fra friktionen, skader på bremsesystemet. Overdreven varme kan dog også skyldes kørevaner, overforbrug eller bremsekomponenter af dårlig kvalitet.
Førere, der kører hurtigt fra lys til lys og bremser pludseligt, kan slide bremserne meget hurtigere ned end den gennemsnitlige bilist. Selv om bremserne er konstrueret til at kunne modstå ekstreme temperaturer og er i stand til at køle ned mellem brug, giver hyppig brug ikke mulighed for den rette afkøling, hvilket i sidste ende fører til en svampet følelse i bremsepedalen, der kaldes bremsefading.
Bremsefade mindsker trykket i bremsesystemet, som er afgørende for at standse dit køretøj. Tilsvarende kan overdreven brug af forbremserne skabe brændemærker på rotorerne sammen med en ret ubehagelig lugt, der forårsager permanente skader, som kræver udskiftning.
Bremsklodser af dårlig kvalitet er fremstillet af mindre holdbare materialer og tåler mindre godt den varme, der opstår ved friktion, hvilket får dem til at overophede. Bremseklodser af lavere kvalitet kan også forårsage, at der opstår brændemærker på rotorerne.
Kontakt en bremseekspert
Bremseskælv er et signal om, at dit bremse- eller affjedringssystem har brug for opmærksomhed. Lad være med at ignorere advarselstegnene, og få dit køretøj undersøgt med det samme. Bremseslag gør det vanskeligere at håndtere dit køretøj og kan udgøre en fare for dig selv eller andre, hvis det forværres.
Skriv et svar