Dual Exhaust 101

To udstødningsrør… men én udstødning!

Kan dobbelt udstødning forbedre din bils ydeevne? Absolut! Det er dog vigtigt at vide, hvad der menes med dobbelt udstødning.

Sommetider ser folk to udstødningsrør på et køretøj og antager, at det betyder, at det har et dobbelt udstødningssystem. Desværre er dette ikke altid tilfældet. At have et dobbelt afgangsrør vil ikke øge hestekræfterne, da det ikke gør noget for at flytte mere luft gennem forbrændingscyklussen.

Det, vi kalder en ægte dual, er to afgangsrør, men også to udstødningsrør og to lyddæmpere; to komplette udstødningssystemer. Kun denne True Dual Exhaust betyder, at du får flere hestekræfter og bedre brændstoføkonomi.

Hvordan virker det?

For at forstå fordelene ved et True Dual Exhaust-system skal vi se på, hvad der sker med forbrændingscyklusen i en firetaktsforbrændingsmotor.

I en firetaktsforbrændingsmotor drejer krumtapakslen rundt og bevæger stemplerne ned og op gentagne gange. Ved et stempels første nedadgående slag åbner indsugningsventilen for at lukke en blanding af brændstof og luft ind – dette kaldes indsugningstrækningen. Derefter kommer kompressionsslaget, hvor stemplet bevæger sig opad og komprimerer luft/brændstof-blandingen. Når tændrøret udløser en gnist, skaber det en eksplosion med det komprimerede brændstof, som skubber stemplet nedad igen – dette er forbrændingsslaget eller effekttrangen. Når stemplet når bunden af slaget, åbnes udstødningsventilen, og når stemplet bevæger sig opad, skubber det udstødningen fra cylinderen ud gennem bilens udstødningsrør: Udstødningstræk. Herefter begynder cyklussen igen.

Fokuser på udstødningsslaget og tænk over, hvordan motoren skal skubbe alle udstødningsgasserne ud, før den tager ny luft og brændstof ind for at blive tændt. Hvis du har en større motor, f.eks. en V-6- eller V-8-motor eller en turbolader, flytter motoren mere luft og dermed mere udstødning. Hvis den har et enkelt udstødningssystem, forsøger al den brugte luft at komme ud gennem ét rør, én katalysator og én lyddæmper. Dette kan forårsage modtryk, som frarøver din bil hestekræfter.

Skønheden ved et ægte dobbelt udstødningssystem

Tilføjelse af et andet udstødningssystem eller et større enkelt udstødningssystem får flere af forbrændingsbiprodukterne ud hurtigere. Jo hurtigere og mere effektivt cylinderne bliver renset, jo hurtigere kan cyklussen begynde igen, og jo hurtigere kan dit køretøj køre. I V-6- og V-8-motorer kan du have ét udstødningssystem pr. cylinderrække, hvilket gør det muligt at tvinge dobbelt så meget udstødning ud af motoren og dermed øge hestekræfterne.

Dette er en ægte dobbelt udstødning!

Det vil ikke gøre nogen stor forskel at tilføje et dobbelt udstødningssystem til en mindre motor, som f.eks. en firecylindret rækkemotor, medmindre den har noget andet, der øger hestekræfterne, f.eks. en turbolader. I så fald vil det gøre en stor forskel at få udstødningen ud så hurtigt som muligt.

Det hele virker selvfølgelig kun, hvis det er et ægte dobbelt udstødningssystem. At køre et enkelt rør fra motoren til lyddæmperen og derefter dele røret op bag bagkofangeren vil ikke opnå noget funktionelt.

Kom ind til Harvey’s når som helst, og vi vil vise dig forskellen i effekt og lyd, som du vil få ud af et ægte dobbelt udstødningssystem, og masser af forskellige lyddæmpere, der også vil ændre udstødningslyden på dit køretøj.